[Gossip/news] nuovi modelli 2019

[comesquirol98]

Quoto!
Sono d'accordo col tuo ragionamento!
Da software si fa tutto e di più... che ci vuole prevedere 10 livelli (da 0 a 9), una spunta affianco e uno sceglie il numero di livelli che vuole e se li setta.... vuoi 5 livelli senza lo 0? Bene spunti 1, 2, 3, 4 e 5
Vuoi 3 livelli con lo 0 (a 0 assistenza?) bene, spunti 0, 1, 2 e 3
Vuoi un livello solo? Spunti 1
Mi sembra logico e stupido? Ma forse sono stupido io!
PS questo ragionamento vale x tutti i tipi di motori, non solo brose ovviamente!

Praticamente quello che è stato sempre possibile fare con i motori Bafang BBS, direttamente da Display (guarda caso i livelli settabili sono proprio 3/5/9, senza contare che si possono modificare mooolte altre cose!!!); In più, con la modica spesa di un cavo USB dedicato, da PC si può fare TUTTO...
La sensazione è che ci vengano dispensate col contagocce tecnologie già disponibili da tempo ma che gli addetti marketing pianificano strategicamente...

Prodotti MTB scontati

 

[Spacepadrino]

Grazie! il colore dal vivo com'è, rende bene, perché sai a volte le foto ti fregano

Guarda se devo trovargli un difetto è proprio quello, per il sottoscritto colorazioni un pò troppo spente, avrebbero dovuto osare su tutte come sulla TRANCE SX E+ PRO che ho visto ieri dal vivo, ed è veramente spaziale.

 

[Bartbike]

Interessante video, se ho capito bene ci sono sempre solo tre livelli, a me starebbero stretti, uno basso per il trasferimento su asfalto poi due soli livelli per furistrada, visto che la app è fatta da loro dai la possibilità di averne da 3 a 5 a scelta selezionabili da comando remoto e magari ci ficchi un mini display per capire in quale sei, vero che i tre sono settabili ma non mi metterei mai a smanettare nel bosco con il tel mentre salgo a cambiare i livelli di assistenza dei soli tre disponibili, mi pare che abbiano un buon sistema settabile a piacere ma castrato dalla mancanza di un minimo display e da soli tre livelli disponibili.

La mancanza del display e il bello della levo, per chi lo apprezza e lo capisce

 

[Anton]

tirando un pò le somme il 2019 sarà un anno di transizione mi sembra di capire...

stavo cercando di orientarmi sulla prima Emtb ma mi sto confondendo sempre più...

 

[valium64]

Intanto da stamani il sito Focus-bike se si va nelle pagine della Sam² e Jam² non visualizza più i modelli... verrebbe da pensare che stiano aggiornando le pagine con le nuove 2019.

 

[valium64]

Ed ecco la conferma per quanto riguarda Focus.
Sito aggiornato con i modelli 2019 a catalogo, però solo per quello di Focus-Bike mentre quello del distributore italiano FocusItalia ancora nulla.

Sam² - Enduro 170-170 mm
https://www.focus-bikes.com/it_it/bikes/e-mountainbike-fully/focus-sam2.html
Per la entry e la intermedia i prezzi sono rimasti pressoché invariati e il montaggio della intermedia come avevo già anticipato quando la scelsi e forse migliorato mentre è sceso leggermente il prezzo della Top che però paga abbastanza rispetto al montaggio dell'anno scorso pur guadagnando l'Aagle al posto del EX.

Jam² - AM 150-150 mm (Divertitevi se interessati a spulciarle tutte visto le varianti)
https://www.focus-bikes.com/it_it/bikes/e-mountainbike-fully/jam2.html
Continuo a non capire come sia possibile che a minori escursioni a parità di materiali e componenti molte case facciano pagare di più le AM rispetto alle Enduro, ma trovo interessante alcuni allestimenti, in particolare quelli con Di2, ma soprattutto la 9.9 Nine che con "soli" 9299€ offre tutto Kashima Factory con cambio XTR 9100 12v 11-51.

E tutte le altre 4 famigie di Front Hard Tail che sinceramente non sono stato a analizzare.
https://www.focus-bikes.com/it_it/bikes/e-mountainbike-hardtail.html

Va detto che stranamente per una volta sembra che in Italia siano uscite con un listino inferiore rispetto ai prezzi online che si erano intravisti sui siti esteri, Inglesi, Francese e Portoghesi che fino ad ora avevano iniziato a proporre i nuovi modelli, e neanche di poco, siamo attorno ai 500 euro in meno sulle Sam².

 

[mito68]

Ed ecco la conferma per quanto riguarda Focus.
Sito aggiornato con i modelli 2019 a catalogo, però solo per quello di Focus-Bike mentre quello del distributore italiano FocusItalia ancora nulla.

Sam² - Enduro 170-170 mm
https://www.focus-bikes.com/it_it/bikes/e-mountainbike-fully/focus-sam2.html
Per la entry e la intermedia i prezzi sono rimasti pressoché invariati e il montaggio della intermedia come avevo già anticipato quando la scelsi e forse migliorato mentre è sceso leggermente il prezzo della Top che però paga abbastanza rispetto al montaggio dell'anno scorso pur guadagnando l'Aagle al posto del EX.

Jam² - AM 150-150 mm (Divertitevi se interessati a spulciarle tutte visto le varianti)
https://www.focus-bikes.com/it_it/bikes/e-mountainbike-fully/jam2.html
Continuo a non capire come sia possibile che a minori escursioni a parità di materiali e componenti molte case facciano pagare di più le AM rispetto alle Enduro, ma trovo interessante alcuni allestimenti, in particolare quelli con Di2, ma soprattutto la 9.9 Nine che con "soli" 9299€ offre tutto Kashima Factory con cambio XTR 9100 12v 11-51.

E tutte le altre 4 famigie di Front Hard Tail che sinceramente non sono stato a analizzare.
https://www.focus-bikes.com/it_it/bikes/e-mountainbike-hardtail.html

Va detto che stranamente per una volta sembra che in Italia siano uscite con un listino inferiore rispetto ai prezzi online che si erano intravisti sui siti esteri, Inglesi, Francese e Portoghesi che fino ad ora avevano iniziato a proporre i nuovi modelli, e neanche di poco, siamo attorno ai 500 euro in meno sulle Sam².

belle, ma batteria solo da 380WH?

 

[valium64]

Oramai quasi tutte le Focus a parte alcune basiche front hanno batteria integrata da 378 Wh fissa nell'obliquo e opzionale una latra da 378 applicabile sul tubo obliquo per un totale di 756.
La loro filosofia è quella di poter modulare il peso finale in base al giro, così do poter uscire con la bici leggera o meno pesa che dir si voglia e un po' più giocosa per uscite brevi e medie o con l'allestimento top e schiaccia sassi per quelle lunghe.

 

[mito68]

Oramai quasi tutte le Focus a parte alcune basiche front hanno batteria integrata da 378 Wh fissa nell'obliquo e opzionale una latra da 378 applicabile sul tubo obliquo per un totale di 756.
La loro filosofia è quella di poter modulare il peso finale in base al giro, così do poter uscire con la bici leggera o meno pesa che dir si voglia e un po' più giocosa per uscite brevi e medie o con l'allestimento top e schiaccia sassi per quelle lunghe.

con la "modica" cifra in aggiunta di?..

 

[Francis1]

Secondo me questa è la filosofia giusta da seguire......
Quando ho bisogno di autonomia esco con 750 wh e bici pesante......quando vado a fare la discesa dietro casa, lascio a casa una batteria e giro con bici più leggera......

 

[valium64]

con la "modica" cifra in aggiunta di?..

Di listino siamo sui 570.

 

[e-runza70]

Si forti le Focus peccato che per i miei giri soliti 378 e stretta che sono l'80% il restante 20% giri lunghi dove il 750 andrebbe benissimo, fosse stata 500 + 250 sarebbe stato l'ottimale.

 

[Francis1]

Secondo me invece i circa 350 sono un'ottima "misura"......1 chiletto in meno della 500 e per i giri brevi è più che sufficiente....e quando hai giri lunghi, con 750 wh sei a posto.....

 

[Bartbike]

Oramai quasi tutte le Focus a parte alcune basiche front hanno batteria integrata da 378 Wh fissa nell'obliquo e opzionale una latra da 378 applicabile sul tubo obliquo per un totale di 756.
La loro filosofia è quella di poter modulare il peso finale in base al giro, così do poter uscire con la bici leggera o meno pesa che dir si voglia e un po' più giocosa per uscite brevi e medie o con l'allestimento top e schiaccia sassi per quelle lunghe.

Una e fissa è piccola la seconda e esterna e addio Linea

 

[valium64]

Una e fissa è piccola la seconda e esterna e addio Linea

Personalmente sai a me e a tanti altri che vogliono solo fare Mountain Bike che ne importa della linea?
Quando sono per monti voglio geometrie funzionali e bilanciamenti ottimali, se esco mezza giornata mi accontento dei 378 Wh e mettendoci della gamba dal poco che ho capito ci sto dentro a farmi i miei 1200-1400 mt di dislivello che significa arrivare in vetta e farmi una decina di trai e poi tutta la discesa nel bosco da 900 a quasi mare con bici leggermente più giocosa, se mi serve andare oltre metto la seconda e vai con 756 Wh di autonomia e i miei 2200-2400 me li sparo alla faccia della linea e della 500 integrata ma con un altro sassolino da 3 kg nello zaino per arrivare a farli.
Certo, alla fine se tra due bici di pari livello e specifiche e prezzo simile una mi piace di più anche esteticamente ovvio che scelgo quella, ma di certo l'estetica per me è l'ultimo parametro che entra in ballo, la bici la uso per infangarla e per poco che ho imparato o tanto che ancora ho da imparare per raidare, il poser che scelgono la bici per la linea figa in primis o per affezione a chi gli ciulla gli sghei dal portafoglio lo lascio fare volentieri a gli altri... ognuno poi libero di avere le proprio priorità.