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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="pengos" data-source="post: 548918" data-attributes="member: 20631">Risolto! Dopo aver passato la sera con mio figlio in piedi sui pedali ed io ad ascoltare il rumore dal motore senza riuscire a capire da dove potesse provenire ho deciso di smontare l' ammortizzatore ed ingrassare i perni! Ora il silenzio!Le ho provate tutte! Ho tolto anche i bulloni di fissaggio dal motore ma niente... le vibrazioni si trasmettono a tutto il telaio ma ad orecchio la zona era sempre quella. Quello che mi ha ingannato è che se rimbalzavo sulla sella affondando l' ammortizzatore niente rumore! Premendo sul pedale l' ammortizzatore si solleva di pochi mm ed è li che nasce il tic-tic. La mia Scott ha l' ammortizzatore ben nascosto nel telaio e per smontarlo bisogna smontare tutto il carro per liberale la biella! Preferisco avere l' ammortizzatore a vista!Per curiosità voi revisionate gli ammortizzatori agli intervalli consigliati? Il mio X-FUSION prevede a 50 ore sostituzione paraolio e a 100 ore rifacimento completo e con 2500 km ( 100 ore ) il lockout non funziona piu'. Se non sbaglio la revisione costa 150 € ma sarei tentato di farmela io.</blockquote>

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