Socio...tutti parlano strabene di wuei dischi li...li ho avuti sulla ..bho nn ricordo se sulla 2 o sulla 3....io nn metto piu su questi coi rivetti,diventavo matto a raddrizzarli,la pista in acciaio la devi turare con una forza che poi storta la pista in allu...frenare frenano bene ma monolitici tutta la vita.BrakkyIeri mi sono dedicato un po' a vedere la situazione di questo disco mdr-p da 220 che ho montato insieme ad un freno nuovo xt 8120 e pastiglie shimano d02s metal (che mi hanno dato col freno).
Ero titubante e volevo mettere le solite d03s con cui mi sono sempre trovato bene...
E' evidente che il disco magura non gradisce le temperature generate dalle pastiglie metal. Risultato dopo 3 giri / sui 3mila m di dislivello e intorno ai 120km:
Vedi l'allegato 85082
Vedi l'allegato 85083
Vedi l'allegato 85085
Il disco l'ho ripulito per bene con alcool isopropilico, scartavetrato con la carta fina, scartavetrate le pastiglie che ho messo via...
Risultato:
Vedi l'allegato 85086
ho messo su un paio di d03s resina che ovviamente saranno da rodare per bene.. speriamo di recuperare sto disco perche' mi roderebbe tanto doverlo buttare dopo 3 uscite.
Quindi se a qualcuno viene la stessa idea infelice.. non fatelo.. disco magura, pastiglie resina o simili!
guarda i dischi ztto da 2.3mm versione da 180 li uso da un po' sulla muscolare (front da xc 100mm montata "pesante") e ancora non sono riuscito a cuocerli in nessuna maniera abbinati a freni sram code R e pastiglie cooma resina ex-plus. Unica lamentela e' che quelle pastiglie sembra che dureranno ben poco, ma per quello che sono costate, sti cavoli. Ho sempre evitato le pastiglie metalliche... e a quanto pare a buon ragione!Con le metalliche Shimano N04C son passato dai dischi originali ai cinesi
e non ho mai avuto problemi di sorta come surriscaldamento e/o scalinamenti
c'è da dire che le ho sempre usate solo al post. e con dischi da 203mm
e non hai tutti i torti.. infatti al posteriore l'mdr-p da 203 l'ho cambiato con l'equivalente mdr-c. Il problema e' che non fanno il 220 monolitico, quindi prossimo disco anteriore o cambio adattatore e passo al 203 o cambio marca completamente... vedremo, spero di farci almeno un annetto con questo!Socio...tutti parlano strabene di wuei dischi li...li ho avuti sulla ..bho nn ricordo se sulla 2 o sulla 3....io nn metto piu su questi coi rivetti,diventavo matto a raddrizzarli,la pista in acciaio la devi turare con una forza che poi storta la pista in allu...frenare frenano bene ma monolitici tutta la vita.Brakky
Metti uno Sram HS2, ce l'ho davanti in versione 220 e con i miei Shimano va benissimo.e non hai tutti i torti.. infatti al posteriore l'mdr-p da 203 l'ho cambiato con l'equivalente mdr-c. Il problema e' che non fanno il 220 monolitico, quindi prossimo disco anteriore o cambio adattatore e passo al 203 o cambio marca completamente... vedremo, spero di farci almeno un annetto con questo!
Ma fallo...oggi,nn so che cazzo farne di un 220 anteriore,l ho tolto dopo un mese dalla mia e tolto l adattarore messo il 200 Brakkye non hai tutti i torti.. infatti al posteriore l'mdr-p da 203 l'ho cambiato con l'equivalente mdr-c. Il problema e' che non fanno il 220 monolitico, quindi prossimo disco anteriore o cambio adattatore e passo al 203 o cambio marca completamente... vedremo, spero di farci almeno un annetto con questo!
mi sono ritrovato il 220 quando ho preso la bici.. in realta' un 203 non ce l'ho mai messo.. potrebbe essere una idea al prossimo cambio disco.quello che farò anche sulla mia.
con i maven e il 220 ogni volta che tocco i freni rischio di farmi male...
ottimo, facci sapere come si comportano con discese lunghe e stressanti per i freni.Ciao, ho montato i tektro da 2.3 con pastiglie metalliche p04c-mf nuove e dopo il rodaggio non ho sfregamenti o comportamenti strani.
Non ho dovuto neanche regolare le pinze.
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