Giocody
Ebiker grandiosus
Brakky, lascia stare, riusciresti a far esplodere il garage.
Brakky, lascia stare, riusciresti a far esplodere il garage.La base di partenza sono una coppia di freni Magura a 4 pistoni completi con i loro dischi. Smonti le leve, tagli la tubazione il meno possibile per togliere il oliva e spinotto Magura, metti quelli Shimano, colleghi tutto a leve Shimano e, riempiendo dal basso, cambi l'olio minerale con quello Shimano.
Si può fare pure partendo da una coppia di Shimano (anche a due pistoni tanto rimane solo la leva) come ho fatto io ma diventa più complicato perchè invece che agire sull'oliva e spinotto bisogna mettere un banjo Magura lato pinza e trovare dei dischi adatti alle pinze Magara (quelli Shimano non sono a pista stretta).
Personalmente io ho usato sai leve Shimano BL-M8000 che Saint su pinze Magura MT7PRO ma si possono fare variazioni anche con BL-M8100 e pinze MT5.
PS: Devo proprio fare una prova comparativa, magari solo all'anteriore, con questi Gustav PRO a parità di bici ma prima di cominciare a pasticciarci voglio usarli questi Gustav un pò di più.
alcuni dicono che la pinza dei gustavoni è talmente grossa e vuole così tanto olio che i pompanti shimano non ce la fanno a "rifornirli"Grazie mille per le dritte. A me gli Shigura hanno funzionato alla grande seppur con dischi standard da 1.8 e normali pastiglie performance . Dischi da 2mm non li ho mai provati. All'inizio come leve usavo degli XT BR-M8000 ma poi ne ho rotta una in una stupida caduta e ho messo le leve Saint. Basta sfiorare la leva e più che rallentarti ti fanno tornare in cima alla montagna
è veramente un peccato perché non vanno male... appena fatti oggi 1750D- di discesa abbastanza impestata e se non fosse per la leva da Piaggio SI, la potenza e la modulabilità sarebbero molto buone... magari chi ha le mani di taglia L se li sente anche a suo agio, io arrivo in fondo con la sinistra molto stanca dovendo usare la punta della falangePS: Devo proprio fare una prova comparativa, magari solo all'anteriore, con questi Gustav PRO a parità di bici ma prima di cominciare a pasticciarci voglio usarli questi Gustav un pò di più.
Grande, grazie del test. Alla fine devo dire che anche l'anteriore di questi Gustav Pro ha iniziato a lavorare bene con mia sorpresa ma ci son voluti circa 3000mt di dislivello in discesa di rodaggio. Diciamo che ci vuole molta ma molta più pazienza rispetto ad altri sistemi sistemi frenanti.Riporto il mio esperimento con freni MAGURA:
- mi sono trovato con gli MT7 montati sulla nuova bici e sono rimasto soddisfatto dalla frenata abbastanza potente e modulabile. Non sono rimasto però soddisfatto della leva che su MT7 intanto non ha il pomello di regolazione distanza leva e occorre sempre agire con la brugola e poi la trovo poco efficace come corsa che è un po' lunga.
- Avevo in garage un paio di freni TRP Quadiem che avevo usato poco, mi sono trovato bene come feeling della leva/pompante visto che ho le dita lunghe (la pompa poi ha lo stesso pompante del DH-EVO quindi abbastanza dimensionato, cambia solo il clamp sul manubrio). La pinza dei TRP Quadiem invece non è delle migliori con lo smontaggio pastiglie solo dalla parte inferiore.
- Visto la modifica SHI-GURA ho preso spunto per fare il mio experimentocon la pinza Magura e pompa TRP: risultato promosso con una leva per me migliore e con una corsa minima, come piace a me, mantenendo una frenata modulabile e abbastanza potente.
- Ora leggendo dei nuovi Gustav mi è presa la voglia di sperimentare ulteriormente per avere un freno ancora più potente ma specialmente un disco più robusto da 2.5 mm che quelli da 2 mm di spessore secondo me sono ormai al limite per le moderne E-bike. Quindi visto che la pinza Gustav Elite è venduta come ricambio a 90 euro ... un click ed era nel carrello.Occorre prendere anche la vite di spurgo che viene venduta a parte, oppure si trova insieme al kit spurgo che ho preso in aggiunta in quanto una siringa ha l'attacco specifico.
- Montato al posteriore (al momento con un disco MDR da 2 mm ma appena sarà consumato ho già quello nuovo originale). Il banjo del tubo e la vite di attacco calzano perfettamente. Lo spurgo a pinza nuova richiede un po' di attenzione per far uscire bene tutta l'aria ma nulla di complicato, anzi la vite funziona come per Shimano apri/chiudi e l'impianto si può riempire bene.
- Ora dopo un giro di prova veloce ho fatto altri due giri lunghi con dislivelli da 1800 e 2000 metri e devo dire che l'esperimento è riuscito molto bene !!! Tutto funziona perfettamente, la pompa TRP non ha cambiato feeling salvo un mm di corsa in più ma la dimensione del pompante non ha problemi a far funzionare la pinza Gustav ! Il feeling è molto simile al precedente MT7 ma con una frenata più potente che agisce prontamente. Sono soddisfatto e quindi ho già ordinato una seconda pinza da montare anche anteriore.
Ora non saprei però dire se questo esperimento possa funzionare anche con l'innesto delle pompe Shimano. A occhio quelle XT sono più piccole delle TRP, ma forse quelle dei Saint potrebbero funzionare. Oppure visto che si parla di experimentodirei che potrebbe funzionare bene anche la leva/pompante dei MAVEN, anzi ne sono quasi sicuro perchè è altrettanto ben dimensionata e se qualcuno che monta i Gustav vuole provare, la vendono separata come ricambio !
Vedi l'allegato 88265
Verissimo, per questo gli "Shigura" sono, secondo me, una ottima scoperta.Ieri, montando un manubrio nuovo sulla Amflow PR di un amico, mi sono accorto di un difetto dei nuovi Magura, non di poco conto a mio avviso: la conformazione del gruppo leva fa sì che non si riesca a muovere come si vuole gli attacchi del comando cambio e del reggisella telescopico (soprattutto su Amflow che prevede due comandi remoti) al fine di creare un cockpit il più personalizzato possibile. Una pecca che si poteva forse evitare.
Gli mt7 vanno a quasi "sfioramento" come le pastiglie dell'auto perché hanno una leva molto vantaggiosa e l'escursione dei pistoncini per pompata è piccola rispetto ad altri freni, quindi le pastiglie non possono essere fatte allontanare più di tanto.MT7, ma sull'ultima li ho tolti dalla disperazione, non c'era verso di non far toccare i pistoncini!!
Un mio amico sulla amflow ci ha fatto una uscita con gustav e per tutta la settimana ha avuto male alle mani e ha ripreso i maven che aveva sulla sua vecchia bici@marco si legge ingiro che questi gustav stancano le dita nelle discese lunghe.
tu li cambieresti con i maven?
E io che ne peso 67 ignudo per 1,76
Questo forum non è per te, sciò.
Sei un altro senza vergogna, tu puoi stare benissimo sul forum BDC...E io che ne peao 67 ugnudo per 1,76
Se continui così ti arrangi ad eliminarti...67 nudo 1,77 eliminatemi
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