Freni code r

[Fabrix26]

Buongiorno a tutti,
Ho da poco ritirato la mia nuova biga, una turbo kenevo expert.
Essa monta di serie l’impianto frenante sram code r, premetto che ho fatto il rodaggio dello stesso facendo 10/15 frenare nel piazzale con entrambi i freni prima di usarla.
Ebbene dopo la prima PS noto che la frenata non è delle migliori tant’è che in una occasione sono arrivato lunghino.
Frenano davvero pochino e entrambe le leve arrivano a toccare le manopole se tirate con forza. Che dite sento il sivende oppure valuto il cambio coi braking o hope E3?
Trovo strano la presenza di bolle d’aria nell’impianto, la biga è nuova. Magari va solo sverginata un po’
Il problema è che il sivende è lontano da casa mia, ed è una bella sbatta‍

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[barone76]

Sicuramente in tanti ti diranno di cambiarli....ma io vado controcorrente e ti dico di tenerli! Per la leva hai provato ad allontanarla con il registro apposito?
Io ho sostituito solo i dischi centerline perché rumorosi con dei braking s3!

 

[Fabrix26]

Ciao Barone, si ho dovuto avvicinarle purtroppo perché ho le dita corte e facevo fatica ad acciuffare la leva per adesso rumore zero però sono ancora belli nuovi
Comunque non si discostano molto dai cura 4 che ho sulla hightower, anche lì la leva arriva alla manopola e non blocca mai la ruota ma la rallenta. Però parliamo di una bici da 15 kg contro i 26 della kenevo. Gli do una chance ai code? Magari migliorano con l’utilizzo ‍

 

[barone76]

Si....hanno la corsa della leva lunga...io l'ho allontanata un pochino e ora per me sono ok....sicuramente ci sarà di meglio...ma anche di moooolto peggio!

 

[Fabrix26]

Oggi provo a fare una regolazione ad hoc col dito, vediamo se migliora un po’
Trovare di meglio significa spendere almeno 5/600€ e prima di farlo vorrei testarli ancora un po’. Già che tu ti trovi bene è un buon feedback.
Ma riesci a rallentare parecchio quando vai veloce e devi “staccare” oppure devi anticipare?

 

[barone76]

Ma guarda...non ho problemi particolari...quando devo frenare frenano...mai avuto bisogno di più potenza...ma non mi piace "spazzolare" i Trail con la ruota post bloccata...mai avuto problemi di spostamento di punto di attacco...li uso da 400 km...magari con un'uscita di rodaggio i tuoi si assestano...

 

[Fabrix26]

Ok, grazie mille per la risposta.

 

[Fabrix26]

Regolata la distanza della leva, adesso non arriva più alla manopola e ci arrivo col dito a prendere la leva.
Appena riesco la vado a provare

 

[illuca2]

spurga... cambia dischi (se vuoi spendere poco galfer) metti pastiglie galfer viola per ebike... se se vuoi proprio fare lo sborone sostituisci i pompanti con quelli in alluminio (visto che fai lo spurgo)... e vedrai che vanno da dio

 

[Fabrix26]

Ma spurgo anche se i freni sono nuovi?? Se così la porto dal sivende perché la bici ha una settimana di vita

 

[illuca2]

ha no.... non avevo capito che era nuova... però se cambi pompanti per forza

 

[Fabrix26]

Si sì, nuova nuovissima comunque prendo in considerazione le tue dritte

 

[bonzi]

Oggi provo a fare una regolazione ad hoc col dito, vediamo se migliora un po’
Trovare di meglio significa spendere almeno 5/600€ e prima di farlo vorrei testarli ancora un po’. Già che tu ti trovi bene è un buon feedback.
Ma riesci a rallentare parecchio quando vai veloce e devi “staccare” oppure devi anticipare?

500-600€ per trovare di meglio di freni che non frenano?

 

[Fabrix26]

500-600€ per trovare di meglio di freni che non frenano?

Che intendi?
Sarebbe il prezzo degli hope, che a detta di molti sono i migliori assieme ai braking.
Ma la mia perplessità sta nel fatto che la bici è nuova di trinca, e ha 2 uscite. Ho notato che non frena moltissimo e che la leva arriva alla manopola.
Quindi mi chiedevo se fosse così o se va semplicemente rodata per avere una frenata più efficace.

 

[Sherco]

Io ho messo cambiato i dischi con i magura MDR-P e adesso frena bene