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La sempre maggior potenza nelle Ebike è veramente un problema?
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Testo: <blockquote data-quote="AndreaC1977" data-source="post: 544802" data-attributes="member: 15971">Presente!  <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink    ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> Ho montato la prima coppia appena sono stati presentati...Cambio bici agosto scorso e prontamente rimontati una nuova coppia...Quindi globalmente li sto usando da quasi 2 anni...Premetto che non tocco un paio di Saint da almeno una decina di anni (forse anche qualcosina in più)...Per frenare frenano, pure tanto<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink    ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />;Frenata SEMPRE con un dito;Modulabili e gestibili;Manutenzione nulla oltre al cambio pasticche quando necessario che, per inciso, hanno pure una durata ottima utilizzando i suoi dischi HS2;Silenziosi anche in condizioni di umido/bagnato con pasticche organiche originali e dischi Sram HS2;Poi senza dubbio "pesicchiano";Non sono belli come gli Hope con tubi in treccia;Danno il meglio dopo qualche uscita inizialmente qualche esemplare ha avuto problemi di pistoncini e pigri la stessa Sram consigliava la pratica "del massaggio";Prima ho avuto i Silver, ora ho gli Ultimate...Differenze tangibili nessuna, la "ferramenta" in Titanio ti fa risparmiare una 30ina di gr per impianto a malapena;Ti consiglierei peró di non scendere sotto ai Silver: le serie inferiori perdono la leva montata su cuscinetto e la regolazione del punto di attacco...Chi ha avuto freni esoterici lamenta un eccessivo sforzo da applicare alle leve...Onestamente non lamento questo problema...Non sono freni da strizzare e non capisco come possano risultare affaticanti per qualcuno...Se ci "perdi un pó di tempo" puoi anche facilmente cucirteli addosso su misura: Tipo e Diametro Disco, pastiglie Organiche e Metalliche, Distanza Leva e Corsa a Vuoto...Considera che se vuoi modulabilitá puoi impiegare "con profitto" anche gli scrausi Centerline, allungare la corsa della leva e ritardare il punto di attacco...Se ti piace la "brutalità" monta dischi Formula Monolitici da 2.3, pasticche metalliche, avvicina la leva e riduci la corsa a vuoto...Volendo puoi risparmiare qualche grammo scendendo con il Diametro dei Dischi, senza preoccuparti troppo di surriscaldamento, la stessa Sram dice che hai azzeccato il diametro quando i dischi nell'uso risultano leggermente bruniti e che l'impianto per funzionare al meglio deve "conservare" un tot di calore...</blockquote>

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