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Testo
<blockquote data-quote="orione_ita" data-source="post: 252757" data-attributes="member: 835"><p>mi riferivo al fatto che la nostra Rhythm come struttura è uguale alla Marzocchi Bomber Z1 coil (Marzocchi è stata acquista da FOx :-( ). Ho letto diverse prove e test della Marzocchi a molla e ne parlano tutti bene se non benissimo. La parte idraulica è la stessa della Marzocchi (GRIP) e con una spesa di 220 euro circa, molla compresa lo vedo un ottimo upgrade della forca che di fatto diventa una Bomber da 1000 euro. . Poi, per quanto mi riguarda, evito di acquistare sospensioni con troppe regolazioni in quanto sono difficili da settare (il ritorno a basse ed alte velocità è un incubo) se non sei un pro o molto sensibile ed esperto in materia. Ho avuto DHX2, FOX Factory 36, Ohlins (anche sulle moto da cross) e da vecchio 50enne penso, meno regolazioni ci sono meno si complica la vita.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="orione_ita, post: 252757, member: 835"] mi riferivo al fatto che la nostra Rhythm come struttura è uguale alla Marzocchi Bomber Z1 coil (Marzocchi è stata acquista da FOx :-( ). Ho letto diverse prove e test della Marzocchi a molla e ne parlano tutti bene se non benissimo. La parte idraulica è la stessa della Marzocchi (GRIP) e con una spesa di 220 euro circa, molla compresa lo vedo un ottimo upgrade della forca che di fatto diventa una Bomber da 1000 euro. . Poi, per quanto mi riguarda, evito di acquistare sospensioni con troppe regolazioni in quanto sono difficili da settare (il ritorno a basse ed alte velocità è un incubo) se non sei un pro o molto sensibile ed esperto in materia. Ho avuto DHX2, FOX Factory 36, Ohlins (anche sulle moto da cross) e da vecchio 50enne penso, meno regolazioni ci sono meno si complica la vita. [/QUOTE]
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