News Forbidden Druid CorE e Druid LitE con DJI Avinox

[yura]

Che non fosse la bici per fare giri alpini in tutta comodità era chiaro, però se poi anche in una discesa naturale mi diventa difficile doppiare degli ostacoli o fare un bunnyhop, allora il discorso cambia..

Per quanto riguarda il peso, sarei molto molto curioso di fare il confronto telaio con amflow, molto

E infatti è un pò il timore che ho anch'io...ed è anche il motivo per cui guardo più alla Lit-E che non alla Cor-E.
Boh, staremo a vedè...

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[bonzi]

E infatti è un pò il timore che ho anch'io...ed è anche il motivo per cui guardo più alla Lit-E che non alla Cor-E.
Boh, staremo a vedè...

Se pedalassi quanto te potrei permettermi anche io la batteria da 600

 

[yura]

Se pedalassi quanto te potrei permettermi anche io la batteria da 600

...chi è che fa la spia e dice cazzate ?

 

[Andreaverona]

la core esce a circa 23,5 500 gr piu o meno in base agli allestimenti e taglie.

Diciamo che 22,5 è il buon compromesso con due pezzetti in carbonio e delle gomme metà via tra il trail e il dh

La Elite gli levi un chiletto e mezzo

 

[Freefra]

E infatti è un pò il timore che ho anch'io...ed è anche il motivo per cui guardo più alla Lit-E che non alla Cor-E.
Boh, staremo a vedè...

Yura!!!????
Passata la cotta per la Heckler SL?

 

[skaas]

@yura per te tutta la vita ti consiglierei la Lit-E. Tanto se con la rise scendi dove scendi, con questa altro pianeta gia’ questa versione. Poi tanto le assistenze le abbassi per come la usi tu e dsl a gogo. Poi se serve hai comunque fullpower

 

[Andreaverona]

io preferisco la elite anche come montaggio, ho preso la core solo perche avevo paura di non finire i giri con la 600 e preferivo il colore grigio. Ora cercherò il setting perfetto delle assistenze per vedere se riesco a passare da 800 a 600 nel tempo

 

[cowboykite80]

Boh, staremo a vedè...

No, staremo a ved-è

 

[cowboykite80]

la core esce a circa 23,5 500 gr piu o meno in base agli allestimenti e taglie.

Diciamo che 22,5 è il buon compromesso con due pezzetti in carbonio e delle gomme metà via tra il trail e il dh

La Elite gli levi un chiletto e mezzo

Non diventano 20 però...

 

[Mauron]

E infatti è un pò il timore che ho anch'io...ed è anche il motivo per cui guardo più alla Lit-E che non alla Cor-E.
Boh, staremo a vedè...

Infatti la prima cosa che ho pensato è
Ma è la litE pensata per i giri
É chiaro secondo me

 

[yura]

Yura!!!????
Passata la cotta per la Heckler SL?

Sarebbe ancor oggi la mia preferita Free ma, come già detto, no extender no Heckler...
Quindi ora mi sto guardando attorno per le varie alternative in caso di abbandono della Flaca.
Questa è una di quelle che mi intrigano, quel carro mi incuriosisce davvero. L'altra è la Transition Regulator Sx che sembra proprio un gran bel mezzo per le mie esigenze… boh…

 

[wally73]

ma adesso che soprattutto col DJI sono uscite bici con motore fullpower e linea snella e leggera. quelo bloccone on zona motore vi piace?
sembra una mezza via tra lavecchia levo e la wild...

ah assicuratevi che le bici se le ordinate arrivino veramente. c'è qualche problemino di consegna per i motori DJI non su telai cinesi...

 

[Freefra]

Sarebbe ancor oggi la mia preferita Free ma, come già detto, no extender no Heckler...
Quindi ora mi sto guardando attorno per le varie alternative in caso di abbandono della Flaca.
Questa è una di quelle che mi intrigano, quel carro mi incuriosisce davvero. L'altra è la Transition Regulator Sx che sembra proprio un gran bel mezzo per le mie esigenze… boh…

Avrai notato che a parità di taglie ballano 2 cm statici ( perché a sag diventano 3 abbondanti) di passo.... O una o l'altra perché a parità di escursioni avrai sicuramente 2 comportamenti molto differenti.

 

[Andreaverona]

Non diventano 20 però...

20 secco lo escludo ma bisogna sempre vedere cosa monti sai ma in generale non vedo perchè dover badare al chilo su una high pivot hardcore come forbidden.
chiaro che iniziamo a montare butcher ed eliminator trail, cerchi carbon leggerini tipo reserve SL, stem e manubrio ligh, freni tipo intend trail o xtr, telescopico oneup v3 180, sella carbon... sei secondo me sui 21 ma rischi di non avere un feeling light per le quote geometriche ma di avere solo la fragilità e la spesa.

Se volessi fare la gara di quanto la faccio leggera partirei da amflow o unno o attenderei maxon

 

[Freefra]

Non diventano 20 però...

Bhe la lite 20,....... non è difficile da fare se quella di serie T1 la danno a 20.8 ( e i crankbrothers carbonio sono tutt'altro che leggeri per essere in carbonio, 1800 e spiccioli).
La Core a 20,.... è praticamente impossibile parti con 1kg di batteria di penalità.

 

[yura]

Avrai notato che a parità di taglie ballano 2 cm statici ( perché a sag diventano 3 abbondanti) di passo.... O una o l'altra perché a parità di escursioni avrai sicuramente 2 comportamenti molto differenti.

Boh io sul passo vedo 6 mm di differenza 1235 Vs. 1229 delle Lite e 1 mm sul reach…
Però prima vorrei provare on trail, ammesso di riuscire a trovare una druid Lite…

 

[Freefra]

Ho scritto una vaccata... ricordavo che la Druid S2 facesse 1250 di interasse invece no.

 

[cowboykite80]

Sarebbe ancor oggi la mia preferita Free ma, come già detto, no extender no Heckler...

Ricordo male io oppure qualche faccendone un extender per Fazua l'ha fatto?

 

[cowboykite80]

Bhe la lite 20,....... non è difficile da fare se quella di serie T1 la danno a 20.8 ( e i crankbrothers carbonio sono tutt'altro che leggeri per essere in carbonio, 1800 e spiccioli).
La Core a 20,.... è praticamente impossibile parti con 1kg di batteria di penalità.

@Andreaverona parlavo della Lite, per renderla pari peso con una light per @yura. Se il peso di partenza è quello con qualche upgrade mirato si può stare sotto i 20.

 

[yura]

@Andreaverona parlavo della Lite, per renderla pari peso con una light per @yura. Se il peso di partenza è quello con qualche upgrade mirato si può stare sotto i 20.

Giovane CowBoy giusto per chiacchierare e perder tempo... ...non sono un gran teorico di geometrie e raffinatezze varie, mi baso su pochi e semplici dati: per come mi piace girare e per le tipologie di sentieri che frequento abitualmente, credo che non mi serva un' endurona con la Zeb 38 e altre cose da missili terra-aria che sfrutterei poco e niente. Io già son vecchietto e quando le velocità aumentano (nel mio caso ben poche volte) tiro volentieri i freni. Preferendo il tecnico lento e rognoso forse è meglio scegliere qualcosa di più facile, e se è anche più leggerina meglio.
Come batteria ora ho 360 e per la maggior parte dei giri (purtroppo) mi basta. Quando riesco ad andare dove piace a me (troppo poco) gli attacco l'extender e arrivo ad avere 600 wh e fino ad ora, nei i giri di ampio respiro over 2K, non sono mai restato a secco.
Per questo guardo più alla Lite rispetto alla Core.
Poi che siano 19 o 20 kg. non mi cambia la vita.
Sulla Transition c'è la 400 wh e extender da 250 quindi ora come ora andrebbe bene.