Fantic XF1 Integra

[monster74]

Sicuramente non lo è, ma a me (tutt'altro motore e bici) faceva un rumoraccio proprio quando non pedalavo.....
Era la ruota libera posteriore, praticamente trascinava la catena. Smontato pulito e ingrassato ora tutto ok

Prodotti MTB scontati

 

[Lukelukis]

sono riuscito a pubblicare un tratto di registrazione su YouTube

nonostante sia fatta con il cell, e con rumori di fondo (50mt dalla statale) il sibilo si distingue nettamente…

vi dice nulla?

 

[cap]

sono riuscito a pubblicare un tratto di registrazione su YouTube

nonostante sia fatta con il cell, e con rumori di fondo (50mt dalla statale) il sibilo si distingue nettamente…

vi dice nulla?

È il ginocchio!!! ;-)

 

[Lukelukis]

la protesi!!!

 

[monster74]

manca del grasso in qualche componente.... probabilmente la ruota libera

 

[vic.thor]

Io punto sui pedali, prova ad oliarne il perno.

 

[daidavide]

Anche secondo me non è il motore ... Controlla la parte di pedivelle magari dietro la guarnitura un paraolio o guarnizione...

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[albertoalp]

Nelle due settimane in cui ho avuto la 140 anche a me faceva un rumore molto simile anche se in misura più bassa. Era un rumore gommoso come il tuo come se la cinghia del motore non fosse ancora ben assestata. Il rumore era comparso dopo una uscita in zona polverosa e probabilmente della polvere ha causato il rumore. Sulla mia il rumore è scomparso dopo averla lavata e comunque dopo due o tre uscite, andava e veniva man mano scemando.
In effetti può derivare da tante altre cose che non il motore, ma secondo me la zona da controllare è appunto quella delle pedivelle.

 

[Lukelukis]

grazie a tutti per le risposte!
non sapendo dove mettere le mani, ed essendo la bici nuova, attendo che risponda anche il mio rivenditore.
possibile che una bici appena acquistata e con soli 120km percorsi sia quindi uscita dalla fabbrica senza lubrificazione nelle parti che lo necessitano?

ps: tornando un attimo al discorso 4 livelli di assistenza, come sanno coloro che hanno acquistato la bici nell'ultimo mese, fantic la sta distribuendo con un display (modello sport) che indica SOLO batteria residua, livello assistenza usato, e velocita…. niente km parziali né km totali percorsi ( né altre info). veramente assurdo se si pensa alla rivendita del proprio usato e soprattutto alle manutenzioni ai tot km: l'utente non sa quando si arriva al tot kilometraggio... secondo il mio conce fantic dovrebbe fornire i rivenditori di software diagnostica per cui solo il rivenditore e non il proprietario conosce il kilometraggio, ma e' ancora tutto in divenire… intanto le bici le stanno distribuendo cosi, senza conta km… e chi volesse l'upgrade da 3 a 4 livelli e' obbligato a farlo fare in fantic rinunciando al proprio display con tutte le info in favore di questo display base.

 

[Rino Raffaelli]

grazie a tutti per le risposte!
non sapendo dove mettere le mani, ed essendo la bici nuova, attendo che risponda anche il mio rivenditore.
possibile che una bici appena acquistata e con soli 120km percorsi sia quindi uscita dalla fabbrica senza lubrificazione nelle parti che lo necessitano?

ps: tornando un attimo al discorso 4 livelli di assistenza, come sanno coloro che hanno acquistato la bici nell'ultimo mese, fantic la sta distribuendo con un display (modello sport) che indica SOLO batteria residua, livello assistenza usato, e velocita…. niente km parziali né km totali percorsi ( né altre info). veramente assurdo se si pensa alla rivendita del proprio usato e soprattutto alle manutenzioni ai tot km: l'utente sa quando si arriva al tot kilometraggio... secondo il mio conce fantic dovrebbe fornire i rivenditori di software diagnostica per cui solo il rivenditore e non il proprietario conosce il kilometraggio, ma e' ancora tutto in divenire… intanto le bici le stanno distribuendo cosi, senza conta km… e chi volesse l'upgrade da 3 a 4 livelli e' obbligato a farlo fare in fantic rinunciando al proprio display con tutte le info in favore di questo display base.

Credo e spero, che sia perché tutti gli altri dati si possono acquisire dalla app.. Avranno fatto un passo avanti...

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[Auanagana]

grazie a tutti per le risposte!
non sapendo dove mettere le mani, ed essendo la bici nuova, attendo che risponda anche il mio rivenditore.
possibile che una bici appena acquistata e con soli 120km percorsi sia quindi uscita dalla fabbrica senza lubrificazione nelle parti che lo necessitano?

ps: tornando un attimo al discorso 4 livelli di assistenza, come sanno coloro che hanno acquistato la bici nell'ultimo mese, fantic la sta distribuendo con un display (modello sport) che indica SOLO batteria residua, livello assistenza usato, e velocita…. niente km parziali né km totali percorsi ( né altre info). veramente assurdo se si pensa alla rivendita del proprio usato e soprattutto alle manutenzioni ai tot km: l'utente sa quando si arriva al tot kilometraggio... secondo il mio conce fantic dovrebbe fornire i rivenditori di software diagnostica per cui solo il rivenditore e non il proprietario conosce il kilometraggio, ma e' ancora tutto in divenire… intanto le bici le stanno distribuendo cosi, senza conta km… e chi volesse l'upgrade da 3 a 4 livelli e' obbligato a farlo fare in fantic rinunciando al proprio display con tutte le info in favore di questo display base.

In effetti il vecchio display dovrebbe essere piu' evoluto e nuovo , quello che montano adesso era gia' montato sulle Rotwild del 2017..

 

[Rino Raffaelli]

In effetti il vecchio display dovrebbe essere piu' evoluto e nuovo , quello che montano adesso era gia' montato sulle Rotwild del 2017..

Io non l'ho ancora capito... [emoji848], aldilà della forma, il vecchio comando, a dire della Fantic, doveva avere GPS e Bt, ma non sembra ci sia.
Il montaggio del Rotwild era presentato come un'evoluzione... Sta di fatto che avevano previsto per il 2018 circa 60.000 vendite e invece sono 6 volte di più... C'è qualcosa che non mi torna comunque.. Gestire un azionamento da una o altra tastiera, dovrebbe essere indifferente.. Bho[emoji849]

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[daidavide]

Spero si diano una regolata.... perchè a mio avviso stanno facendo le cose un pò alla cieca e troppo frettolosamente.
Ho una domanda da farvi e a cui il concessionario non è riuscito a darmi una spiegazione " accettabile"
A batteria carica quando vado a vedere il valore sul display km residui mi da 60... ma per cosa sta 60...sicuramente non possono essere km perchè dopo averne fatti 100 e mi indicava ancora 8.
E' una percentuale che corrisponde alle 3 tacchette sul display?Bho...
A voi cosa segna quando è carica la batteria?

 

[Lukelukis]

tranquillo. quel 60km e' l'autonomia di percorrenza totale STIMATA in base all'uso pregresso, NON e' la vera autonomia, perché logicamente la bici non puo sapere dove e come la stai per usare e quindi quanti km riuscirari a percorrere quando inizi un giro. ovviamente se parti con una stima bassa, perché le uscite precedenti l'hai usata intensivamente, ma poi viaggi in pianura utilizzando poco la batteria, quella autonomia STIMATA si allunghera' man mano che procedi nella tua gita.

in generale, più le tue uscite sono in montagna usando intensivamente la batteria più la stima dell'autonomia si abbassera'. più la usi su lunghe distanze in pianura più si allunghera'.

non guardare quel dato, guarda le tacche della batteria.

 

[piri 54]

tranquillo. quel 60km e' l'autonomia di percorrenza totale STIMATA in base all'uso pregresso, NON e' la vera autonomia, perché logicamente la bici non puo sapere dove e come la stai per usare e quindi quanti km riuscirari a percorrere quando inizi un giro. ovviamente se parti con una stima bassa, perché le uscite precedenti l'hai usata intensivamente, ma poi viaggi in pianura utilizzando poco la batteria, quella autonomia STIMATA si allunghera' man mano che procedi nella tua gita.

in generale, più le tue uscite sono in montagna usando intensivamente la batteria più la stima dell'autonomia si abbassera'. più la usi su lunghe distanze in pianura più si allunghera'.

non guardare quel dato, guarda le tacche della batteria.

scusate ma a sensazione sulla mia integra non c e un reale rapporto tra le tacche sul comando e quello che indica il pulsante della batteria, fra l altro poco dopo la partenza iniziano quasi subito a calare le frazioni di tacche , poi calano con apparente lentezza in rapporto ai km. a fine giro mi avanza sempre una tacca intera e anche piu...... grazie per eventuali chiarimenti.