Fantic XF1 Integra

[Rolly]

Domanda mente aspetto.
Per cambiare il comando del reggisella telescopico bisogna smontare tutto oppure basta smontare il comando e basta lasciando intatto reggisella e cavo ?
Corre passare dalla levetta classica a quella per pollice sotto manubrio

Pure io vorrei fare
..troppo piu comodo. Ma nessuno risponde
Siamo OT

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[Gorilla127]

Io non ti so aiutare perché ho fatto fare tutto al meccanico

 

[pozzoligio]

Pure io vorrei fare
..troppo piu comodo. Ma nessuno risponde
Siamo OT

ho messo un 150 e ho lasciato il comando sul manubrio vecchio , ma il comando devi sfilarlo dal manubrio in modo di poter far scorrere la guaina e farla uscire dal telaio , in modo di moter mollare il cavo del reggisella , poi metti il cavo nuovo

 

[Rolly]

ho messo un 150 e ho lasciato il comando sul manubrio vecchio , ma il comando devi sfilarlo dal manubrio in modo di poter far scorrere la guaina e farla uscire dal telaio , in modo di moter mollare il cavo del reggisella , poi metti il cavo nuovo

Non ho capito.
Il cavo posso lasciare quello.
importante che non debba sfilare la guaina.
Importante pure che il morsetto sia sul reggisella....cosi non tolgo neppure il cavo

 

[pozzoligio]

Non ho capito.
Il cavo posso lasciare quello.
importante che non debba sfilare la guaina.
Importante pure che il morsetto sia sul reggisella....cosi non tolgo neppure il cavo

il comando del reggisella devi sfilarlo dal manubrio svitando la vite
molli la vite sul telaio che blocca il reggisella
togli il pedale sinistro e il carter sinistro
tiri il reggisella verso l'alto e contemporaneamente spingi la guaina dal lato manubrio in modo che la guaina esca dal dal telaio
molli la vite che blocca il filo sul reggisella
il cavo è sicuramente inutilizzabile per il nuovo quindi lo devi cambiare
sfili il cavo vecchio
infili il cavo nuovo e lo bloccho con la vite del nuovo reggisella
tagli il filo in eccesso
infili il reggisella nuovo e contemporaneamente tiri la guaina verso il manubrio in modo da rimettrlo come prima
rimonti il comando sul manubrio , carter e pedale

 

[Rolly]

il comando del reggisella devi sfilarlo dal manubrio svitando la vite
molli la vite sul telaio che blocca il reggisella
togli il pedale sinistro e il carter sinistro
tiri il reggisella verso l'alto e contemporaneamente spingi la guaina dal lato manubrio in modo che la guaina esca dal dal telaio
molli la vite che blocca il filo sul reggisella
il cavo è sicuramente inutilizzabile per il nuovo quindi lo devi cambiare
sfili il cavo vecchio
infili il cavo nuovo e lo bloccho con la vite del nuovo reggisella
tagli il filo in eccesso
infili il reggisella nuovo e contemporaneamente tiri la guaina verso il manubrio in modo da rimettrlo come prima
rimonti il comando sul manubrio , carter e pedale

Grazie mille....lo leggo una seconda volta con calma......

 

[giordanovic]

Grazie mille....lo leggo una seconda volta con calma......

con la bici davanti e la stampa delle istruzioni vicino non sarà difficile
metti? la soddisfazione del fai da te!
Anche io l'ho letto due volte ed ho notato che sono azioni ben congegnate punto per punto. (l'avevo già fatto sulla mia vecchia haibike )

 

[pozzoligio]

con la bici davanti e la stampa delle istruzioni vicino non sarà difficile
metti? la soddisfazione del fai da te!
Anche io l'ho letto due volte ed ho notato che sono azioni ben congegnate punto per punto. (l'avevo già fatto sulla mia vecchia haibike )

è più difficile descriverlo che farlo

 

[monster74]

Ho la XF1 180, quindi con i Code R
mi trovo benissimo con questi freni. Solo che sono molto rumorosi!
ho provato le pasticche organiche, ma sono durate un paio di uscite. e cmq il rumore non è che sia sparito. Con le metalliche invece il rumore in certe occasioni era molto fastidioso, ma la durata era veramente enorme.
Era giunta l'ora di cambiare le pasticche ed ho voluto provare queste Galfer (viola). Giuro che ero molto scettico (anche perchè constano di più delle originali), ma ero giunto al punto di pensare di cambiare l'intero impianto, tanto mi dava fastidio quel rumore che emanavano. Ma ora con queste pastiglie i freni sono rinati! Molto migliorati sia in risposta, sia in potenza, ma sopratutto in rumore, praticamente sparito!
ora passiamo al test durata..... stay tuned!

 

[Gorilla127]

Buongiorno
Sapete dirmi a che percentuali sono settate di fabbrica le 4 assistenze del brose S della mia integra 150 2020?

 

[pozzoligio]

ho fatto montare da Bertana la batteria supplementare da 252 w , l'aumento di peso è inavvertibile , le batterie lavorano assieme e l'autonomia aumenta di più di quanto dovrebbe , sono contento .

 

[gobbissimo]

.. montata internamente?
Sarebbe a dire nel top tube dove alloggia la batteria di serie?

 

[pozzoligio]

.. montata internamente?
Sarebbe a dire nel top tube dove alloggia la batteria di serie?

si , all'interno del telaio sopra l'originale , da fuori non si vede , c'è solo un interruttore montato sul manubrio

 

[gobbissimo]

Per cortesia ,quando puoi , metti una foto.
E' senza dubbio una soluzione molto interessante.

 

[pozzoligio]

Per cortesia ,quando puoi , metti una foto.
E' senza dubbio una soluzione molto interessante.

non so che foto mettere , è un pacchettino all'interno del telaio sopra la batteria