Salve a tutti , ho comprato di recente una rockrider st 530 e dopo qualche girello effettuato dalle mie parti , mi sono reso conto che per un normale principio di precauzione che a a che vedere con la salute , sarebbe opportuno che pedalassi con qualche aiuto. Abito in una zona montuoso-collinare, e ho visto che quando affronto le salite , troppo spesso devo fermarmi a lungo per riportare il battito su valori ottimali. Faccio prevalentemente strade sterrate e forestali, non disdegnando però qualche sentiero , ma penso sia roba facile. Naturalmente stavo valutando anche il ri-rendere la 530 per una E-520 , ma analizzando le caratteristiche del bafang mi sono quasi persuaso che la scelta dell'elettrificazione sia quella migliore. Considerato lo stato della mia forma fisica , il PAS settabile a piacimento è una scelta più rispondente alle mie esigenze . La E 520 costa 1699 euro ,e vi sono vantaggi evidenti , in primis una forcella migliore ; ma elettrificando la st530 spenderei quasi la metà , ossia 380+ 520 euro circa , batteria inclusa . Certo , poi ci sarebbe da valutare se spendere ulteriori 60 euro per sostiture anche la corona con una da 40 denti ..... se foste così gentili da esprimere le vostre opinioni a riguardo , sarei un pezzo avanti .. Cosa potrei fare con una trasmissione 44 ant e 11-42 post su ruote da 27,5???
Leggendo le varie discussioni trovati in rete , mi pare di capire che la 44 potrebbe ancora andare , finchè non mi avventuro nel tecnico. Date le caratteristiche della mia Mtb , percorsi prettamente tecnici non penso di affrontarli , limitandomi a fare cicloescursionismo leggero. Quali pendenze potrei affrontare con questa trasmissione ?? Il motore scelto è un bbs 02 500 36 v. Gli aspetti legali li ho già presi in considerazione e ho già valutato a riguardo , c'è fiumi di discussioni quindi non saprei cosa altro si potrebbe dire. I percorsi che vorrei affrontare in questi mesi per farmi un po di gamba , stimolare il maniera appropriata il mio sistema cardio e affinare la tecnica prevedono salite con pendenze medie del 10% , intervallate da falsi piani , discese , strappetti non superiori al 20%. Sono consapevole che aumentando l'assistenza l'autonomia scenderebbe velocemente , ma non penso di superare i 45 km a giro , tra salite e discese , dislivello positivo complessivo max intorno ai 700 mt .... Se inizierò a fare giri + impegnativi con dislivelli + importanti , valuterò se passare alla 40 denti o spider con la 34 . Sbizzaritevi , che poi vi dico perchè mi ero fatto l'idea che la 44 bastasse
Leggendo le varie discussioni trovati in rete , mi pare di capire che la 44 potrebbe ancora andare , finchè non mi avventuro nel tecnico. Date le caratteristiche della mia Mtb , percorsi prettamente tecnici non penso di affrontarli , limitandomi a fare cicloescursionismo leggero. Quali pendenze potrei affrontare con questa trasmissione ?? Il motore scelto è un bbs 02 500 36 v. Gli aspetti legali li ho già presi in considerazione e ho già valutato a riguardo , c'è fiumi di discussioni quindi non saprei cosa altro si potrebbe dire. I percorsi che vorrei affrontare in questi mesi per farmi un po di gamba , stimolare il maniera appropriata il mio sistema cardio e affinare la tecnica prevedono salite con pendenze medie del 10% , intervallate da falsi piani , discese , strappetti non superiori al 20%. Sono consapevole che aumentando l'assistenza l'autonomia scenderebbe velocemente , ma non penso di superare i 45 km a giro , tra salite e discese , dislivello positivo complessivo max intorno ai 700 mt .... Se inizierò a fare giri + impegnativi con dislivelli + importanti , valuterò se passare alla 40 denti o spider con la 34 . Sbizzaritevi , che poi vi dico perchè mi ero fatto l'idea che la 44 bastasse
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