cowboykite80
Ebiker celestialis
Io ho controllato a 10Nm.
Lo schema che ho trovato è questo, riferito a trek rail 2020
Le 6 torx tx40 che fissano le piastre al motore vanno a 20Nm... Ma era il 2020 che non conosco.
Ebike Moustache
- Creatore Discussione puffoxr
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Lo schema che ho trovato è questo, riferito a trek rail 2020
Le 6 torx tx40 che fissano le piastre al motore vanno a 20Nm... Ma era il 2020 che non conosco.
cowboykite80
Ebiker celestialis
Mi replico da solo. Sono un coglione. le viti in questione fissano le piastre al telaio! Ecco spiegati i 20Nm. Ho interpretato male il disegno. Scusate.
cowboykite80
Ebiker celestialis
Ho scritto a moustache settimana scorsa prima di trovare gli schemi chiedendo anche cose che sugli schemi non ci sono. Riassumendo mi ha risposto Melissa che loro non hanno schemi, manuali o informazioni riguardanti lo smontaggio della bici... Loro lo faranno per scienza infusa.
Mi viene voglia di mandargli quelli che ho io...
Mi viene voglia di mandargli quelli che ho io...
cowboykite80
Ebiker celestialis
Metto la foto dell'ultimo upgrade, ULTIMO! Meglio di così non posso fare, diciamo che non voglio. Il peso è ready to race con pedali e protezioni e gomme toste.
lavori di manutenzione in questo periodo
l'altro giorno ho smontato, pulito e ingrassato gli anelli e le guarnizioni che coprono il motore (gen 4) e proteggono dall'entrata di acqua, devo dire che sotto era molto pulito, forse la parte sinistra non c'era più grasso (2 anni e 5000 km)
oggi ho fatto il servizio lower legs e parte aria della Fox 36, c'era l'asta della camera aria che era tutta dentro e malgrado avessi tolto la valvola dell'aria in alto, non si riusciva ad estendere l'asta
probabilmente come su altre forcelle Fox l'eccesso di grasso impediva l'equilibratura delle due camere positiva e negativa
smontato l'anello di tenuta e l'asta è uscita subito, in effetti c'era un pò troppo grasso che aveva chiuso i buchi del passaggio dell'aria
cosa strana, la spugnetta lato idraulica era pulito mentre quella del lato aria era sporca
ora devo ancora ingrassare e rimontare la serie sterzo e la forcella, lo farò domani
mi sono bloccato perche ci sono due anelli di plastica che vanno sopra il telaio, e l'anello più piccolo che dovrebbe andare sotto l'altro (non sono sicuro della squenza) ha un taglio
mi chieso se ciò è normale o se è dovuto ad una rottura
dovrebbe essere un Acros azx-579 ma non riesco a trovarne da acquistare
allego una foto dei due anelli, a sinistra quello più grande che dovrebbe andare sopra e a destra quello più piccolo con il taglio e con una specie di labbro come guarnizione
qualcuno ha già fatto questo lavoro e può darmi un consiglio ?
l'altro giorno ho smontato, pulito e ingrassato gli anelli e le guarnizioni che coprono il motore (gen 4) e proteggono dall'entrata di acqua, devo dire che sotto era molto pulito, forse la parte sinistra non c'era più grasso (2 anni e 5000 km)
oggi ho fatto il servizio lower legs e parte aria della Fox 36, c'era l'asta della camera aria che era tutta dentro e malgrado avessi tolto la valvola dell'aria in alto, non si riusciva ad estendere l'asta
probabilmente come su altre forcelle Fox l'eccesso di grasso impediva l'equilibratura delle due camere positiva e negativa
smontato l'anello di tenuta e l'asta è uscita subito, in effetti c'era un pò troppo grasso che aveva chiuso i buchi del passaggio dell'aria
cosa strana, la spugnetta lato idraulica era pulito mentre quella del lato aria era sporca
ora devo ancora ingrassare e rimontare la serie sterzo e la forcella, lo farò domani
mi sono bloccato perche ci sono due anelli di plastica che vanno sopra il telaio, e l'anello più piccolo che dovrebbe andare sotto l'altro (non sono sicuro della squenza) ha un taglio
mi chieso se ciò è normale o se è dovuto ad una rottura
dovrebbe essere un Acros azx-579 ma non riesco a trovarne da acquistare
allego una foto dei due anelli, a sinistra quello più grande che dovrebbe andare sopra e a destra quello più piccolo con il taglio e con una specie di labbro come guarnizione
qualcuno ha già fatto questo lavoro e può darmi un consiglio ?
Allegati
sapete quale è la marca dell'attacco manubrio, dovrei cambiare le viti perché alcune hanno un po' di ruggine
4 dovrebbero essere lunghe 15 mm e 2 da 13 mm
4 dovrebbero essere lunghe 15 mm e 2 da 13 mm
cowboykite80
Ebiker celestialis
Con tutto il rispetto è la prima cosa che ho buttato nel bidone del rottame, lo fanno loro ma sembra fatto di carta velina. Pesa meno di quelli cinesi di Amazon. Prendi un Funn o uno Spank da 30-40€ sono molto meglio. Se proprio vuoi tenerlo vai al Briko e con 0.50€ compri un sacchetto di brugole dello stesso diametro e sei a posto.
l'hai preso ancora da 50 mm o più lungo ?
sto pensando di andare sul 60 o 70
cowboykite80
Ebiker celestialis
Li ho provati tutti dal 35 ma sono tornato al 50. Io sono 188 e alla fine il 50 lo trovo il miglior compromesso.
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PETTORINA FOX BASEFRAME PRO D30
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