Test Ebike leggere 3 anni dopo: la scelta giusta?

[Oettam20]

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Ciao. La mia esperienza deriva da anni di XC/marathon e passaggio ( voluto e non) dovuto a varie beghe fisiche. Ma in primis a quello che mi passo’ per la testa alla fine della prima salita della Garda ( 1h e 50min di salita ininterrotta, ultima gara che ho deciso di fare ) dove mi son chiesto chi ancora me lo faceva fare di uccidermi di fatica ( dopo anni di 100km dei forti, circuiti XC, Hero, ecc. sempre chiuse a discreti livelli). Parli di 200w ma non so quanto pesi e se intendevi medi…detto ciò…se il tuo utilizzo è XC/ downcountry/marathon ( quindi non hai in mente di cambiare bici per cambiare totalmente tipologia di percorsi) con una ebike ti troverai ( più o meno) ad andare in giro uguale a prima, mettendoci meno watt di tuo, facendo mettere la differenza al motore( rispetto a prima) e quindi andando a medie simili alle muscolari ma “ facendo meno fatica “ ( e non intendo battiti decisamente inferiori bensì piallando i picchi che in mtb muscolare si hanno per “ passare” rampe o salite molto tecniche). Capirai che se “ ragioni “ così ti servono “pochi watt”, la batteria durerà il giusto e quindi portarsi in giro 25kg di ebike full power con batteria da 700wh ha poco senso. Se invece vuoi saltare su una ebike per andare più forte, avere autonomia tale per fare giri molto più lunghi( o molto impervi )rispetto a prima ( o farli più velocemente) una elight avrà o poco motore o poca autonomia. Specificato questo ti dico che con le batterie da 360wh ho fatto più di 2000m con la Rise e 1800m con la Lumen ma con meno fatica assoluta che se li avessi percorsi con la muscolare, più o meno alla stessa media che facevo con la mtb ( calcola circa 2kmh in più di media ). Spero di averti passato il mio concetto e perché mi trovo così bene con bici “ leggere”, poco motore e poca batteria. Semplicemente perché per come (dove e con chi) vado io non serve altro.

Tutto condivisibile al 100%! Pur avendo un background simile fra ciclismo, running e triathlon, e utilizzando ancora le muscolari per il 70% delle uscite in bici, dopo la Rise sono passato alla Fullpower Altitude Powerplay.
Come dice giustamente @stebrusca brusca potrai fare nello stesso tempo giri molto più lunghi, o molto più impervi. Inoltre per me il vero differenziale è che le salite impossibili diventano una divertentissima sfida e le discese un gran godimento con molta più velocità e margine di sicurezza rispetto ad affrontarle con una XC da 100mm di escursione. Nel mio caso ho preferito le Fullpower da vero Enduro per differenziare maggiormente il tipo di uscite rispetto alla XC.

PS: La sigla FTP è l'acronimo di Functional Threshold Power, ovvero la massima potenza espressa in Watt che un ciclista è in grado di esprimere in media e in maniera costante per un'ora. Messa in relazione al peso (watt/kg) da una generica classificazione del livello dell'atleta. Per fare un esempio per vincere il TDF ora siamo oltre i 6,5 Watt/kg
Potrebbe essere anche una interessante riferimento per capire se una eMTB light possa essere una scelta adeguata per un rider.

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[bracchetto scout]

Tutto condivisibile al 100%! Pur avendo un background simile fra ciclismo, running e triathlon, e utilizzando ancora le muscolari per il 70% delle uscite in bici, dopo la Rise sono passato alla Fullpower Altitude Powerplay.
Come dice giustamente @stebrusca brusca potrai fare nello stesso tempo giri molto più lunghi, o molto più impervi. Inoltre per me il vero differenziale è che le salite impossibili diventano una divertentissima sfida e le discese un gran godimento con molta più velocità e margine di sicurezza rispetto ad affrontarle con una XC da 100mm di escursione. Nel mio caso ho preferito le Fullpower da vero Enduro per differenziare maggiormente il tipo di uscite rispetto alla XC.

PS: La sigla FTP è l'acronimo di Functional Threshold Power, ovvero la massima potenza espressa in Watt che un ciclista è in grado di esprimere in media e in maniera costante per un'ora. Messa in relazione al peso (watt/kg) da una generica classificazione del livello dell'atleta. Per fare un esempio per vincere il TDF ora siamo oltre i 6,5 Watt/kg
Potrebbe essere anche una interessante riferimento per capire se una eMTB light possa essere una scelta adeguata per un rider.
Vedi l'allegato 68760

Io e yura siamo in battaglia x il podio del tdm....potremmo finire alla pari....trattasi dell ambito trofeo del..testa di minchia...ma lo amo lo stesso avrô l ftp a 0.40 dopo oltre un mese fermo .Brakky

 

[yura]

Io e yura siamo in battaglia x il podio del tdm....potremmo finire alla pari....trattasi dell ambito trofeo del..testa di minchia...ma lo amo lo stesso avrô l ftp a 0.40 dopo oltre un mese fermo .Brakky

Parla per te mezza pippa, io sono in formissiam e avrò non meno di 7 kg/ per watt !!!

 

[big_63]

Tutto condivisibile al 100%! Pur avendo un background simile fra ciclismo, running e triathlon, e utilizzando ancora le muscolari per il 70% delle uscite in bici, dopo la Rise sono passato alla Fullpower Altitude Powerplay.
Come dice giustamente @stebrusca brusca potrai fare nello stesso tempo giri molto più lunghi, o molto più impervi. Inoltre per me il vero differenziale è che le salite impossibili diventano una divertentissima sfida e le discese un gran godimento con molta più velocità e margine di sicurezza rispetto ad affrontarle con una XC da 100mm di escursione. Nel mio caso ho preferito le Fullpower da vero Enduro per differenziare maggiormente il tipo di uscite rispetto alla XC.

PS: La sigla FTP è l'acronimo di Functional Threshold Power, ovvero la massima potenza espressa in Watt che un ciclista è in grado di esprimere in media e in maniera costante per un'ora. Messa in relazione al peso (watt/kg) da una generica classificazione del livello dell'atleta. Per fare un esempio per vincere il TDF ora siamo oltre i 6,5 Watt/kg
Potrebbe essere anche una interessante riferimento per capire se una eMTB light possa essere una scelta adeguata per un rider.
Vedi l'allegato 68760

Considerazione interessante, io che posso permettermi di percorrere con la mia 900 Rc da 10 kg una bella salita di 1hr esprimendo i miei scarsi 3.4 W/kg, se inforco la Rise di 20kg, come cambia con le varie assistenze la potenza/kg utilizzabile?

 

[Oettam20]

Considerazione interessante, io che posso permettermi di percorrere con la mia 900 Rc da 10 kg una bella salita di 1hr esprimendo i miei scarsi 3.4 W/kg, se inforco la Rise di 20kg, come cambia con le varie assistenze la potenza/kg utilizzabile?

Ti posso dire che andando con la Rise H con assistenze in Eco al minimo ed allestimento da enduro, ( set up da 3000 mt di dislivello positivo con Assitenza livello 2 e Picco di 20 Nm) io facevo più fatica in alcuni frangenti rispetto alla Scott Spark da 11 kg. Nel senso che la muscolare è dinamica e prende velocità in maniera molto evidente non appena la strada spiana un pò o in pianura va avanti a buone velocità con pochi Watt, mentre, con la eMTB a bassissime assistenze sembra di essere molto più statici nelle variazioni di velocità. Questo fino a pendenze medie dell' 8/10%; oltre la sensazione dell'ebike era comunque meglio, con una pedalata molto più rotonda, anche se le velocità ascensionali erano molto simili.
Per intenderci con un FTP più o meno come la tua, senza tirarmi il colo viaggiavo in Eco su una VAM di 700/800 m/h di D+ con tutte e due le bici. Ma con la Rise i picchi del cuore erano molto meno pronunciati.
Se mettevo la Rise in trail viaggiavo sui 1000/1100 mt/h, più o meno come andando a canna con la bici da corsa. In Turbo tirando riesci a fare 1500/1700 mt/h di ascesa.

Ovviamente mi sto riferendo a setup in Eco che molti giudicherebbero "impedalabili"(...si mi pice far fatica anche con l'eMTB). Con un Eco settato allegro tutto cambia di molto.

Fine parantesi Racing Bike Nerd

 

[big_63]

Mora

Ti posso dire che andando con la Rise H con assistenze in Eco al minimo ed allestimento da enduro, ( set up da 3000 mt di dislivello positivo con Assitenza livello 2 e Picco di 20 Nm) io facevo più fatica in alcuni frangenti rispetto alla Scott Spark da 11 kg. Nel senso che la muscolare è dinamica e prende velocità in maniera molto evidente non appena la strada spiana un pò o in pianura va avanti a buone velocità con pochi Watt, mentre, con la eMTB a bassissime assistenze sembra di essere molto più statici nelle variazioni di velocità. Questo fino a pendenze medie dell' 8/10%; oltre la sensazione dell'ebike era comunque meglio, con una pedalata molto più rotonda, anche se le velocità ascensionali erano molto simili.
Per intenderci con un FTP più o meno come la tua, senza tirarmi il colo viaggiavo in Eco su una VAM di 700/800 m/h di D+ con tutte e due le bici. Ma con la Rise i picchi del cuore erano molto meno pronunciati.
Se mettevo la Rise in trail viaggiavo sui 1000/1100 mt/h, più o meno come andando a canna con la bici da corsa. In Turbo tirando riesci a fare 1500/1700 mt/h di ascesa.

Ovviamente mi sto riferendo a setup in Eco che molti giudicherebbero "impedalabili"(...si mi pice far fatica anche con l'eMTB). Con un Eco settato allegro tutto cambia di molto.

Fine parantesi Racing Bike Nerd

Morale in trail ringiovanirei di 15 anni quando esprimevo 4 w/kg ed in turbo volerei alla velocità di un ottimo élite

 

[bracchetto scout]

Turbo tirando riesci a fare 1500/1700 mt/h di ascesa.

Fine parantesi Racing Bike Nerd

Guarda..nn ho la rise ma il mio socio dei giri piummerdosi/divertenti si la allu con batte da 540w..nn voglio fare quello che sâ tutto ma sul campo x më nn li fai..nn ho la certezza della cosa ma la teoria ê assai diversa dalla pratica...nel senso che poi sei piu stanco,le gambe girano meno che sull equazione al pc,messa cosi mi dâ l idea dei consumi delle auto su quattroruote...che per riuscire a fatli devi essere in una giornata splendida,senza vento,umidita al 20%,mercurio nella curva di uranio,e in falsopiano....
Gli altri365 gg ciucci di piu Brakky

 

[alexnotari65]

Guarda..nn ho la rise ma il mio socio dei giri piummerdosi/divertenti si la allu con batte da 540w..nn voglio fare quello che sâ tutto ma sul campo x më nn li fai..nn ho la certezza della cosa ma la teoria ê assai diversa dalla pratica...nel senso che poi sei piu stanco,le gambe girano meno che sull equazione al pc,messa cosi mi dâ l idea dei consumi delle auto su quattroruote...che per riuscire a fatli devi essere in una giornata splendida,senza vento,umidita al 20%,mercurio nella curva di uranio,e in falsopiano....
Gli altri365 gg ciucci di piu Brakky

Secondo me lui si riferiva al dislivello metri/ora, non sull’ effettivo dislivello percorribile in turbo con una batteria.

 

[bracchetto scout]

Secondo me lui si riferiva al dislivello metri/ora, non sull’ effettivo dislivello percorribile in turbo con una batteria.

Alúra capito male .Brakky

 

[Oettam20]

Alúra capito male .Brakky

Questo è un esempio di dislivello quando avevo la Rise con batteria da 540 Wh.... ma per i mt/h mi riferivo alla Velocità ascensionale, cioè i metri di dislivello verticale che si riescono a fare in un ora.

 

[albertoalp]

Complimenti! Nel test di un noto sito dove mettono sempre il dislivello max raggiungibile in turbo, se ben ricorso per la Rise H 540w avevano calcolato 1372 o 1400 mt tutti in turbo. Poi naturalmente, come dice Brakky, occorre che i pianeti siano allineati.

 

[Oettam20]

Complimenti! Nel test di un noto sito dove mettono sempre il dislivello max raggiungibile in turbo, se ben ricorso per la Rise H 540w avevano calcolato 1372 o 1400 mt tutti in turbo. Poi naturalmente, come dice Brakky, occorre che i pianeti siano allineati.

Confermo che in Turbo sono quelli i dislivelli fattibili, 1300m nel mio caso o anche meno su terreni impervi. Questo giro era principalmente in Eco settato molto parsimonioso.

 

[alexnotari65]

Complimenti! Nel test di un noto sito dove mettono sempre il dislivello max raggiungibile in turbo, se ben ricorso per la Rise H 540w avevano calcolato 1372 o 1400 mt tutti in turbo. Poi naturalmente, come dice Brakky, occorre che i pianeti siano allineati.

Si Alberto, ma lui fa riferimento al valore di VAM, che non è il dislivello fattibile ma la velocità di ascensione.

 

[bracchetto scout]

Si Alberto, ma lui fa riferimento al valore di VAM, che non è il dislivello fattibile ma la velocità di ascensione.

Figaaa..divento ubriaco... nn me ne vogliate ne,preferisco rimanere il classico minchione che scende in garage parte in bici e saluta le formiche sui sentieri...dopotutto il mio eroe ë lo zio @yura...anche se lui sta sulle balle a tutte le formiche del nord italia,antipatico com ë...facciamo che noi nn ci alleniamo alla ivan drago.......psssss il piu pirla ê quello antipatico alle formiche cmq.Brakky

 

[albertoalp]

Per Alex: Si, l'avevo capito, sopra era evidente. Poi abbiamo parlato di dislivello.