E poi col prezzo di una ebike scrausa puoi prendere questa.

[mauri88mtb]

già parlato abbastanza nei forum specifici ma posso replicare.

Una vaccata assurda.
Ma non è una vaccata il prodotto, il prodotto è eccelso perchè quel motore è comunque eccelso (a chi gli piace i bici paralleli, per me motori buoni solo per gli scooteroni, ma sono punti di vista)
E' una vaccata l'idea

Hai un telaio fatto da Aprilia, un motore fatto da Aprilia... ma che cazzo la brandizzi Guzzi??
Speri di vendere di più??
Io se compro una Guzzi voglio il biciclindrico trasversale... un un caxxo di parallelo che mi fanno tutti i cinesi...
E non mi vengano a dire che nella storia Guzzi c'è pure stato... col cavolo quello era un motore in compartecipazione con Benelli ed era 2T
Mi aggiorni un bel 450 trasversale anche se ti costa di più...almeno ho un motivo per comprarlo... la storia e l'erogazione conivolgente

Poi magari pensi di andare a coprire dei vuoti di mercato dove ti sei inserita male... ora che hai il 1.000 trasversale aggiornato e spettacolare, hai i telai Aprilia, disegna una sport tourer decente, accattivante, aggressiva ( e non come la V100 Mandello) senza troppo frociate elettroniche per restare contenuta nei prezzi ma con le borse di serie, belle ed intelligenti e ti posizioni anche come ha fatto Honda alla quale mancava sia Crossover che Sport Tourer ed è uscita con un modello che si posiziona nel mezzo ad un prezzo a mio avviso eccellente...

Infine rifai una California...

mm, forse perchè aprilia fa moto con una cifra stilistica completamente diversa , forse perche nella storia di guzzi non c'e stato solo un bicilindrico a V ma anche un Falcone e uno stornello , forse perchè una moto fatta per essere guidata da gente che ha una patente A2 non è poi così sensibile al fascino di un v2 .... forse perchè un V2 e implicitamente piuttosto pesante , è un motore che ti obbliga praticamente ad avere cardano + frizione autobilistica ... parlo da , seppur per poco tempo , ex meccanico guzzi . Da parte mia la trovo una bella moto, in linea col carattere guzzi . E' comunque un 457 di cilindrata , una moto ovviamente che guarda a un pubblico diverso da quello che comprerebbe una millona a anche solo una 800. A 25 anni ho avuto un kawa 500 , un suzuki 400 , e francamente non ho sentito mai tutta questa necessità di avere molti + dei 50 cv che queste motociclette mi davano . Ora ho una moto che ha quasi 100 cv , di oltre 20 anni fa , e non è del tutto improbabile che se la cambio la cambio con qualcosa di simile

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