Ciao a tutti, sono un ciclista che pedala su bici tradizionali, sto cercando per un conoscente una mtb elettrica front con un costo contenuto, diciamo 2000/2500 euro al massimo.
La persona che userà la bici lo farà in modo molto saltuario, la utilizzerà per spostarsi in paese e per qualche facile giretto estivo in montagna su strade sterrate in ottime condizioni (per un massimo di 1000-1500 metri di dislivello). Parliamo di un utilizzo veramente sporadico, penso 5-6 volte nell'arco di una intera estate.
Viste le premesse, dal mio punto di vista 2000/2500 euro sono anche troppi, però non conosco il mondo e-bike quindi non ho idea se esista qualche front elettrica decente a 1000€, tale da poter essere usata anche su sterrati in buone condizioni (cioè percorribili da normale fuoristrada) e su discese (facili) che però sono abbastanza lunghe e ripide.
Esempio di utilizzo: sono sicurissimo che la prima cosa che farà il proprietario della bici sarà provare a fare una salita locale che supera 860 metri di dislivello in 10 km e che poi volendo prosegue per qualche altro km arrivando a circa 1150 metri di dislivello in 15 km. Quindi la batteria dovrebbe reggere un utilizzo del genere, non solo in modalità risparmio energetico ma anche con qualche tratto dove il motore aiuta parecchio visto che ci sono 7 km abbondanti in cui la pendenza media è poco oltre il 10%. Per il medesimo discorso della pendenza, l'impianto frenante dovrebbe essere dimensionato a sufficienza.
La persona che userà la bici lo farà in modo molto saltuario, la utilizzerà per spostarsi in paese e per qualche facile giretto estivo in montagna su strade sterrate in ottime condizioni (per un massimo di 1000-1500 metri di dislivello). Parliamo di un utilizzo veramente sporadico, penso 5-6 volte nell'arco di una intera estate.
Viste le premesse, dal mio punto di vista 2000/2500 euro sono anche troppi, però non conosco il mondo e-bike quindi non ho idea se esista qualche front elettrica decente a 1000€, tale da poter essere usata anche su sterrati in buone condizioni (cioè percorribili da normale fuoristrada) e su discese (facili) che però sono abbastanza lunghe e ripide.
Esempio di utilizzo: sono sicurissimo che la prima cosa che farà il proprietario della bici sarà provare a fare una salita locale che supera 860 metri di dislivello in 10 km e che poi volendo prosegue per qualche altro km arrivando a circa 1150 metri di dislivello in 15 km. Quindi la batteria dovrebbe reggere un utilizzo del genere, non solo in modalità risparmio energetico ma anche con qualche tratto dove il motore aiuta parecchio visto che ci sono 7 km abbondanti in cui la pendenza media è poco oltre il 10%. Per il medesimo discorso della pendenza, l'impianto frenante dovrebbe essere dimensionato a sufficienza.
