magari mi son perso qualcosa (è poco che ri bazzico il forum) ma oltre a parlare del dj del forever green bosch e (male) di shimano; ma di Yamaha non si parla? Eppure il più grande produttore di bici al mondo (Giant) se lo tiene stretto....
e lo Yamaha??
- Creatore Discussione Bartbike
- Data di Inizio
- Watchers 18
In teoria il prodotto nuovo c'è (PW-X4), e nel frattempo si sono anche pappati la divisione e-bike di Brose. Nella pratica...boh? Missing in action. Sia loro che Giant
il motore yamaha l'ho noleggiato e non mi piace come eroga la potenza. secondo me shimano ha vissuto di rendita in questi anni grazie alla fidelizzazione dei suoi clienti affezionati al marchio. ma prima o poi le magagne vengono fuori. yamaha non gode di questo in ambito bici, ed infatti rimane un motore quasi schifato. secondo me molti prendono yamaha per via degli sconti o perché é montato su determinate bici. spesso vedo bici con yamaha scontatissime. i miei soldi ad oggi li spendo solo per bosch o per DIJ avinox.
in effetti dimenticavo che si sono comprati brose. non credo che gli piaccia buttare soldi. magari è solo questione di tempo, e prima o poi uscirà qualcosa di nuovo. anche se rimango fortemente dubbioso.
fix62
Ebiker specialissimus
Spacepadrino
Ebiker grandiosus
Ma ......... veramente chi nella mia compagnia ha YAMAHA fino ad ora ha tranquillamente dato in testa a BOSCH 4 e 5 senza aumento ..... (sicuramente non può a DJI se parliamo di PW-X 2 e 3) E chi ha BOSCH e lo ha provato ha detto che è un gran motore (ha comunque dei difetti ma non quello della potenza e della poca erogazione)
Tu avendolo provato sola una volta invece hai decretato che è
ed è rilegato esclusivamente alle ebike economiche......Comunque ecco qui il nuovo motore
New PW-LINK eBike System - Yamaha Motor
Personalmente ho avuto una giant con PW-X2 che in oltre 13000km non ha mai dato il minimo problema, e come erogazione direi assolutamente soddisfacente. Forse leggermente meno fluido del brose, è un pò murato oltre i 90rpm (ma io tendenzialmente tengo cadenze più basse). Ovvio parliamo di un motore del 2019, ma in ogni caso un signor motore.
Io ho percorso 2500km con il pw-x3, sono più che soddisfatto per erogazione e consumi. Prima dell'acquisto ho provato Brose e bosch gen 4. Ho scelto Yamaha, nonostante la mancanza di funzionalità Smart, per questione di gusti personali, non mi permetterei mai di giudicare gli altri come motori 'schifati'.
Mentre si pedala sarebbe più utile badare all'esperienza che si sta vivendo anziché alla telemetria del mezzo, a fine giro non tutti hanno Gigi Dall'Igna in garage.
Mentre si pedala sarebbe più utile badare all'esperienza che si sta vivendo anziché alla telemetria del mezzo, a fine giro non tutti hanno Gigi Dall'Igna in garage.
Nordavind
Ebiker normalus
Io ho da poco preso la mia prima ebike con lo Yamaha PWX3, non ho esperienze con altri motori ma mi trovo molto bene, pedalo praticamente sempre in eco od ogni tanto in standard (che è una modalità di assistenza davvero ottima). Ho provato a mettere le assistenze più alte qualche volta in tratti molto ripidi ma sembra un'assistenza simile alla modalità standard, sarà che queste modalità le ho usate per l'appunto solo un paio di volte e per pochi metri quindi senza provarle granché.
Piuttosto pensavo di poter fare più chilometri con la batteria da 720 wh (se ne fanno comunque tanti ma per esempio l'altro giorno ne ho fatti 60 con 1700 d+ e avevo ancora il 30% di batteria pedalando nel 90% in eco e 10% in standard, pensavo di poter avere ancora più carica nella batteria andando sempre in eco, ma era solo una mia idea perché pecco di inesperienza). Ora uscirà il nuovo motore con batteria da 842wh, non è una differenza enorme dalla 720 ma in futuro spero si possa montare al posto della 720, spero possa essere compatibile (anche se i prezzi delle batterie valgono un terzo della mia bici cavoli)
Un appunto negativo al display che indica la carica residua con delle tacche, in termini percentuali sarebbe stato molto meglio
Piuttosto pensavo di poter fare più chilometri con la batteria da 720 wh (se ne fanno comunque tanti ma per esempio l'altro giorno ne ho fatti 60 con 1700 d+ e avevo ancora il 30% di batteria pedalando nel 90% in eco e 10% in standard, pensavo di poter avere ancora più carica nella batteria andando sempre in eco, ma era solo una mia idea perché pecco di inesperienza). Ora uscirà il nuovo motore con batteria da 842wh, non è una differenza enorme dalla 720 ma in futuro spero si possa montare al posto della 720, spero possa essere compatibile (anche se i prezzi delle batterie valgono un terzo della mia bici cavoli)
Un appunto negativo al display che indica la carica residua con delle tacche, in termini percentuali sarebbe stato molto meglio
Io ho da quasi 2 anni un pw-st ho percorso 3600km,e facendo i dovuti scongiuri mi trovo bene.solo una volta nei primi mesi mi ha dato un errore,poi scomparso subito!!c'è da specificare che sono un novello,e qst è la prima e bike
Andyz_it
Ebiker specialissimus
Trance SX del 2019 comprata a settembre 2018, ha compiuto i 7 anni giusto questa settimana, all'attivo 19700Km , problemi al motore?? ZERO! ed è uno schifosissimo yamaha pwx , però và ancora alla grande, ovvio non potrà competere con il DJI di oggi..... e chi lo dice??? ah già il marketing, però almeno in yamaha/giant hanno avuto il buon senso di fare una batteria da montare in retrofit.
Ora con la batteria da 800Wh chiudo giri da 2000+ e torno a casa con ancora il 30% di batteria.
Giant dovrebbe presentare la nuova reign al 6 di ottobre stando alle voci, con il nuovo pwx4 e forse due tagli di batteria, vedremo.
Ora con la batteria da 800Wh chiudo giri da 2000+ e torno a casa con ancora il 30% di batteria.
Giant dovrebbe presentare la nuova reign al 6 di ottobre stando alle voci, con il nuovo pwx4 e forse due tagli di batteria, vedremo.
per quel che vale la mia esperienza ho tre haibike due con yamaha pw del 2016 ed un pwx del 2017 km totali circa 15000 , eccettuata 5 anni fà una rottura della filettatura dove è avvitato il ragnetto delle corone (secondo me un pezzo uscito male )risolta comperando l'ingranaggio di ricambio , ed una sostituzione del cuscinetto sull'asse lato destro (rovinato dall'entrata di umidità ) mai nessun altro problema , uso ancora una batteria da 400 e una da 500 originali mentre quest'anno ho dovuto sostituire la seconda da 500 con una nuova perchè la vecchia arrivata a fine carica rimaneva con due led lampeggianti e non mi son più fidato a usarla , in tutti questi anni mi è capitato solo due volte di finire la batteria e con quella da 400 faccio ancora Varazze spiaggia - monte Beigua (circa 33 km e 1150 m di dislivello) rimanendo con il 25% di carica , per me yamaha promossa a pieni voti
muscolare
Ebiker celestialis
sideman
Ebiker celestialis
de gustibus. non dico che non spinga. anche shimano spinge. il problema è che bisogna spingere anche con le gambe per farlo andare. a volte penso come vengano calcolati i NM. ho la sensazione che ognuno li calcoli un po come vuole lui. credo non ci sia un organo di controllo, ma sia tutto affidato alle aziende. perché se provo bosch e shimano le differenze sono evidenti anche se sono entrambi a 85 nm.
E chi ha BOSCH e lo ha provato ha detto che è un gran motore (ha comunque dei difetti ma non quello della potenza e della poca erogazione)
Tu avendolo provato sola una volta invece hai decretato che è
Comunque ecco qui il nuovo motore
New PW-LINK eBike System - Yamaha Motor
www.yamaha-motor.eu
per quanto riguarda yamaha non mi piace l'erogazione della potenza. il nuovo motore avrà anche lui 100 nm, ma se a livello software sarà come il precedente per me può anche stare sullo scaffale.
Siamo diventati
Eroga così, eroga cosà, gira ina alto, mura in basso, fai una giravolta ...
La mia opinione da super neofita delle ebike (ma non della mtb attenzione)? Funziona bene, non ha grossi difetti conclamati ( e qui mi gratto) e spesso le bici che lo montano costano il giusto, per me non c'è altro da dire.
Siamo diventati sommelier della fig@ figuriamoci sui motori.
Eroga così, eroga cosà, gira ina alto, mura in basso, fai una giravolta
...La mia opinione da super neofita delle ebike (ma non della mtb attenzione)? Funziona bene, non ha grossi difetti conclamati ( e qui mi gratto) e spesso le bici che lo montano costano il giusto, per me non c'è altro da dire.
Junkers
Ebiker scarsissimus
A proposito di Yamaha, il Bertana della Bmracing ( assistenza ufficiale di praticamente quasi tutti i motori ) sostiene che sia il più affidabile in assoluto.
sideman
Ebiker celestialis
esatto
pure io ho ancora in cantina la SX0 con la 625 (Aveva la 500) che va perfettamente
Vai a dire a chi ha comprato Bosch nel 2019 cosa ne ha fatto ora della bici oltretutto bel cesso di motore con il pignoncino?? Yamaha con 50 euro ho fatto cambiare i cuscinetti e anche su una bici del 2019 ci puoi mettere una batteria da 800 rendendo praticamente la bici attuale
Tra i primi insieme a Brose a poter gestire le assistenze quando Bosch non sapevano manco cosa fossero e se ti compravi una bici avevi un eco impedalabile, se ne compravi un'altra avevi l'eco che sembrava un turbo
Tra i vantaggi una eccellente fluidità e sensazione naturale alla pedalata
@biker10 ognuno ha i suoi giudizi, ma dubito che con un affitto tu ti sia reso conto di cosa hai pedalato, detto questo comke ti hanno detto magagne non ce ne sono, ce ne sono state solo a livello di app, ma magagne storiche che hanno afflitto altri brand come Bosch e Brose YAmaha non le ha mai avute.
Io ora pedalo il PWX3 e lo trovo eccellente sia a livello di consumi che di erogazione e potenza, non chiederei di più.
Sugli sconti sbagli destinatario, scontano le bici non i motori, se scontano le Haibike le scontano sia le Bosch che le Yamaha difatti le trovavi entrambe, cosi come hanno scontato Raymon e Giant che deve rifare la gamma intera.
sideman
Ebiker celestialis
Guarda ho esperienza dal 2018 (ebike) e seguo Giant anche sui forum differenti, il motore di per se è affidabilissimo, e come già detto con 50 euro lo porti dal rivenditore e cambi il cuscinetto centrale dato che lo puoi aprire ed è autorizzato.
Giant al contrario ha avuto diversi problemi di softeware sia con la app che con i ride control, soprattutto i primi non ant + quando però Bosch la app non sapeva manco cosa fosse e come ride control aveva un Brionvega in bianco e nero...
Problemi poi in seguito risolti, ma a livello puramente motoristico sento gente che ci arriva tranquillamente a 30k senza problemi
DIRT-E-BIKE
Ebiker grandiosus
Probabilmente non hai ancora le idee chiare di cosa è più importante per le tue esigenze (infatti se non sbaglio non sei andato ancora andato oltre a qualche noleggio) sicuramente fanno più testo le testimonianze dei diretti proprietari con anni e km di esperienze dirette sulle ebike che le tue interpretazioni frutto di prove non approfondite.
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