Durata pastiglie freni (Galfer)

torakiki.gt

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Thok MiG RR / cube two 29DH
ha usato anch'io galfer, non ricordo che colore, ma mi sembra che mi siano durata ben più di 10 uscite, anzi direi almeno il doppio.
non è che stai sempre col dito sul freno in discesa?
se le fai surriscaldare troppo durano meno e c'è il rischio che si vetrificano e poi frenano pure meno quindi per conseguenza freni più forte e le scaldi ancora di più e così via..!
 
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Ebiker velocibus
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ha usato anch'io galfer, non ricordo che colore, ma mi sembra che mi siano durata ben più di 10 uscite, anzi direi almeno il doppio.
non è che stai sempre col dito sul freno in discesa?
se le fai surriscaldare troppo durano meno e c'è il rischio che si vetrificano e poi frenano pure meno quindi per conseguenza freni più forte e le scaldi ancora di più e così via..!
Ci sto attento a "mollare il dito"... o a fermermi ogni tanto x raffreddare.
Forse i dischi non sono adatti per il peso della bici+biker?
Belli da vedere e migliori in frenata Vs. SHIMANO
 

SandroRiz

Ebiker specialissimus
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usti... galfer verdi (4 x freno, gustav pro), che dovrebbero durare molto meno delle viola
36uscite, 1458km, 44520m. di discese (direi di media S2... alcuni s3, alcuni s1, alcune forestalone...)
ancora non sono finite (e sono impaziente perché vorrei provare un'alternativa che ho già in casa)
bici 21kg, io peso molto poco...
 

windfed

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usti... galfer verdi (4 x freno, gustav pro), che dovrebbero durare molto meno delle viola
36uscite, 1458km, 44520m. di discese (direi di media S2... alcuni s3, alcuni s1, alcune forestalone...)
ancora non sono finite (e sono impaziente perché vorrei provare un'alternativa che ho già in casa)
bici 21kg, io peso molto poco...
Sigh...
Credo che il peso del biker incida parecchio...nel mio caso.
Oppure tu scendi a manetta e freni poco!!
 

SandroRiz

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Sigh...
Credo che il peso del biker incida parecchio...nel mio caso.
Oppure tu scendi a manetta e freni poco!!
2 su 3!!
(manetta mi sembra troppo... diciamo che tendo a "pelare" più che attaccarmi come una scimmia alle leve... è anche vero che i gustav sono molto modulabili e poco on-off quindi si riesce a stare molto leggeri e precisi)
 
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bracchetto scout

Ebiker celestialis
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specy turbolevo comp m5 rossa
No fig@ sei mesi neanche nei sogni piu pornografici....ma neanche 200 .300 km dai,nn ti viene in mente di provare pastiglie metalliche e se rompe ancora i coglioni un altro disco?mi tirerei un colpo con ste frequenze,anche xche solitamente ogni cambio di pastiglie c ë nn da fare stà rottura di straminchia di allineamento pistoni,pulendoli,velo d olio,farli scorrere avanti indietro...ancora un pô.,..strazzoccola caduto x terra ancora :joy: .Brakky
 

torakiki.gt

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No fig@ sei mesi neanche nei sogni piu pornografici....ma neanche 200 .300 km dai,nn ti viene in mente di provare pastiglie metalliche e se rompe ancora i coglioni un altro disco?mi tirerei un colpo con ste frequenze,anche xche solitamente ogni cambio di pastiglie c ë nn da fare stà rottura di straminchia di allineamento pistoni,pulendoli,velo d olio,farli scorrere avanti indietro...ancora un pô.,..strazzoccola caduto x terra ancora :joy: .Brakky
ho davanti mt5 e dietro Saint, i magura mi durano un po' di più, attualmente ho le galfer nere, ma ho montato un po' di tutto, dalle braking alle no brand di AliExpress, ma a parte le AliExpress che mi sono durate 5-6 uscite, (ma costavano tipo 5€ a coppia) le altre le ho sempre fatte durare un bel po'
 

azetaelle

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tante
Sarei tentato...ma quando sento la molletta fare "zinzin" sul disco...credo non ci siano spazi di .. tolleranza.
Ma è la molletta che fa zinzin o è semplicemente il disco un pò storto e i pistoncini che non rientrano del tutto? Perché quei dischi si stortano abbastanza facilmente (e peraltro in foto sembrano anche un pò consumati). Personalmente con le galfer viola non ho mai notato particolari problemi di durata, anzi sono abbastanza gnucche. Le nere sono più morbide e si consumano prima.
 

Spacepadrino

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HAIBIKE ALLMTN SE 2021
Allora anche io ho notato un usura precoce delle GALFER viola ma non ai km da te segnalati, il punto è definire cosa significa per te consumate.

50% - 30% - 10%?

Rispetto alle nuove che spessore residuo hanno quelle che togli?

Io ad esempio li cambio al 30%, ma solo perché non amo girare con i pistoncini troppo fuori, catturano troppo spolvero, dopo per farli muovere più o meno tutti alla pari devo ciucciare le pinze . due zebedei.
 
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No fig@ sei mesi neanche nei sogni piu pornografici....ma neanche 200 .300 km dai,nn ti viene in mente di provare pastiglie metalliche e se rompe ancora i coglioni un altro disco?mi tirerei un colpo con ste frequenze,anche xche solitamente ogni cambio di pastiglie c ë nn da fare stà rottura di straminchia di allineamento pistoni,pulendoli,velo d olio,farli scorrere avanti indietro...ancora un pô.,..strazzoccola caduto x terra ancora :joy: .Brakky
NUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU!!!

Non me lo aspettavo da te....... :kissing_heart:

Ragazzi non fate sta cazzata di lubrificare il pistoncini perché accumulate solo più sporco che alla fine si deposita proprio sulla parte esterna della guarnizione deteriorandola e in alcuni casi rovinando la superficie di scorrimento.

Usate solo alcool isopropilico pulendoli a fondo con i cotton fioc.

Per evitare troppo accumulo di ferodo, dopo ogni uscita soffiare le pinze con il compressore.

Sede pulita = cilindro che scorre
 

bracchetto scout

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NUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU!!!

Non me lo aspettavo da te....... :kissing_heart:

Ragazzi non fate sta cazzata di lubrificare il pistoncini perché accumulate solo più sporco che alla fine si deposita proprio sulla parte esterna della guarnizione deteriorandola e in alcuni casi rovinando la superficie di scorrimento.

Usate solo alcool isopropilico pulendoli a fondo con i cotton fioc.

Per evitare troppo accumulo di ferodo, dopo ogni uscita soffiare le pinze con il compressore.

Sede pulita = cilindro che scorre
Vero...ma li lubrifico x farli rientrare,nn hai idea delle bestemmie senza che lo facessi x farli rientrare,ma da sentire proprio STAKKK forte forte,x cui sinculino tutte le teorie del cazzo,lo faccio da 7/8 anni e mai un problema...e faccio outing,da 15 anni lubrifico ogni uscita steli forcella e telescopico...te e vivo di un sereno :D :D :D che nn hai idea.Brakky
 

windfed

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Ma è la molletta che fa zinzin o è semplicemente il disco un pò storto e i pistoncini che non rientrano del tutto? Perché quei dischi si stortano abbastanza facilmente (e peraltro in foto sembrano anche un pò consumati). Personalmente con le galfer viola non ho mai notato particolari problemi di durata, anzi sono abbastanza gnucche. Le nere sono più morbide e si consumano prima.
I dischi hanno meno di 500km...
Cambio le pastiglie quando vedo la molletta molto vicina al disco...direi pastiglie al 20%.
Probabile che il mio stile di frenata porti a maggiore usura, tendo ad avere frenate lunghe più...morbide, anziché corte e potenti (si capisce?), non mi piace bloccare la ruota post.
E poi...a 65 anni meglio evitare il "molla tuttoooo!!" In discesa...

I Galfer sono poi meno "pieni" come superficie frenante rispetto agli Shimano, potrebbe essere anche questa una causa di usura?
 

Spacepadrino

Ebiker grandiosus
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HAIBIKE ALLMTN SE 2021
ma li lubrifico x farli rientrare,nn hai idea delle bestemmie senza che lo facessi x farli rientrare,
Ma l'olio non passa oltre la guarnizione e dall'altra parte dell'o-ring c'è l'olio quindi è già "lubrificato" .....

Ti amo comunque perché sei un uomo coerente con te stesso che se ne fotte dell'opinione altrui!! :heart_eyes::heart_eyes::heart_eyes::heart_eyes::heart:
 
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