Divieto alle e-bike Verona

valium64

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A parte che quel caso in aereo non rappresenta l'unico mai accaduto in assoluto ma l'unico a bordo di un aeromobile, di fatti di Note 7 come di iPhone 6 e X oltre a vari Xiaomi ce ne sono stati abbastanza e documentati da costringere a far correre Samsung ai ripari con un richiamo e ritiro temporaneo dal mercato del Note 7 e Apple a rivedere le fasi di stress test degli iPhone.
Ma comunque il problema nel caso del pullman non è tanto la sola possibilità di auto esplosione, quanto ciò che potrebbe accadere in caso di impatto di un carrello trasportante varie ebike a seguito di un incidente o un altro imprevisto, dove l'eventuale esplosione o incendio avrebbe entità ben superiori, e purtroppo obbiettivamente parlando le compagnie o società di trasporto pubblico che non vogliono prendersi tali responsabilità sinceramente egoismi a parte secondo me sono piu ché capibili.
 

tostarello

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A parte che quel caso in aereo non rappresenta l'unico mai accaduto in assoluto ma l'unico a bordo di un aeromobile, di fatti di Note 7 come di iPhone 6 e X oltre a vari Xiaomi ce ne sono stati abbastanza e documentati da costringere a far correre Samsung ai ripari con un richiamo e ritiro temporaneo dal mercato del Note 7 e Apple a rivedere le fasi di stress test degli iPhone.
Ma comunque il problema nel caso del pullman non è tanto la sola possibilità di auto esplosione, quanto ciò che potrebbe accadere in caso di impatto di un carrello trasportante varie ebike a seguito di un incidente o un altro imprevisto, dove l'eventuale esplosione o incendio avrebbe entità ben superiori, e purtroppo obbiettivamente parlando le compagnie o società di trasporto pubblico che non vogliono prendersi tali responsabilità sinceramente egoismi a parte secondo me sono piu ché capibili.
Perdonami ma è inutile trovare giustificazioni, pur valide, basate sull'ipotesi (ipotesi, non fatto) che il divieto sia motivato dalla pericolosità.
Qui l'unica cosa certa è che non sono state date motivazioni del divieto, neanche a fronte di precisa richiesta

Inoltre se c'è un pericolo questo deve essere normato, come avviene per il trasporto aereo delle batterie o per il trasporto su gomma da parte dei vettori, ed è uguale per tutti. Nel
caso in questione si riferisce che una azienda ha messo un divieto non si sa perché, addirittura qualcuno della stessa neanche ne era a conoscenza
 
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kilowatt

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Per quel che ho capito potrebbe anche essere un problema assicurativo: le compagnie non assicurano un carrello con sopra ebike usate di privati con batterie al litio di cui non si conosce e non è garantito lo status. Potrebbe essere
 

velocipede

Ebiker celestialis
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Per quel che ho capito potrebbe anche essere un problema assicurativo: le compagnie non assicurano un carrello con sopra ebike usate di privati con batterie al litio di cui non si conosce e non è garantito lo status. Potrebbe essere
Se dobbiamo tirare ad indovinare, quella dell'assicurazione e dell'omologazione carrelli è mia (vedi post 13) :blush:
 

valium64

Ebiker specialissimus
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Perdonami ma è inutile trovare giustificazioni, pur valide, basate sull'ipotesi (ipotesi, non fatto) che il divieto sia motivato dalla pericolosità.
...

Guarda che il discorso pericolosità batterie non l'ho tirato in ballo io, mi sono limitato a spiegare che la differenza di capacità
tra una batteria di un qualsiasi apparecchio elettronico e quella di un ebike a livello di pericolosità non sono paragonabili, e che quindi nel caso fosse quella la motivazione sarebbe più che capibile date le possibili conseguenze.
Quello che è assurdo invece è che non ci siano normative.
 

tostarello

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Qualche caso c'è stato, quando è accaduto ne hanno parlato i media, e qualche volta se ne è parlato anche nel forum

Qualche caso c'è stato anche in fase di ricarica
 

Rolly

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TE="tostarello, post: 180490, member: 6"]
Qualche caso c'è stato, quando è accaduto ne hanno parlato i media, e qualche volta se ne è parlato anche nel forum

Qualche caso c'è stato anche in fase di ricarica
[/QUOTE]
Accipicchia....allora è pure pericoloso il parcheggio delle stesse nel momento della ricarica!!!! Io la tengo on cantina....mi va a fuoco la casa :worried:
 

sideman

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a prescindere dai motivi, le ragioni e tutto un ambaradan che comunque alla fine c'entra poco, in quanto le soluzioni vanno trovate e i problemi affrontati,
qui il problema assurdo e tipicamente italiano è uno solo:
da una parte si incentiva una tipologia di mezzo
dall'altra lo si penalizza


le ragioni non contano niente, alle eventuali problematiche si deve trovare una soluzione altrimenti si torna a monte e si evita di incentivare i mezzi elettrici, anzi li si bandisce.

sid
 

fiore55

Ebiker novello
23 Settembre 2016
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purtroppo penso che abbia ragione specialissimus, per questo non danno risposte. Schiena troppo delicata degli autisti . Chissa perché spedizionieri privati e il mio amico piastrellista che da quarant'anni sollevano pacchi ben più pesanti delle nostre e-bike non si lamentano.
 
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pirpa

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6 Giugno 2018
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La movimentazione manuale dei carichi è un rischio professionale monitorato da ogni datore di lavoro....immagino che con la diffusione delle ebike si è passati dal dover sollevare e posizionare n bici da 15kg a n bici da 25kg con le ovvie conseguenze per quanto riguarda le malattie professionali.... il piastrellista probabilmente è il datore di lavoro di se stesso.... quindi immagino adotti tutte le precauzioni possibili per preservare la salute della propria schiena....
 

Rolly

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Qualche caso c'è stato, quando è accaduto ne hanno parlato i media, e qualche volta se ne è parlato anche nel forum

Qualche caso c'è stato anche in fase di ricarica
Accipicchia....allora è pure pericoloso il parcheggio delle stesse nel momento della ricarica!!!! Io la tengo on cantina....mi va a fuoco la casa :worried:
[/QUOTE]
Vorrei aggiungere che in cantina ho tre trapani con batteria da 12 v più un tosasiepi con batteria da 36 v.
Arrivati per posta/corriere ed una volta rispedito come privato per guasto.
Non sono sempre quelle le batterie????