Ecco dove mi sono cacciato 1800 mt partendo da 900 mt a Chiesa valmalenco
Dischi per freni sram level da usare in discese impegnative
- Creatore Discussione Corrado Pellegatta
- Data di Inizio
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Fai prima a smontarlo e vedere cosa c'è scritto su, comunque vedendo i tuoi freni non è detto che cambiandoli con qualcosa di più performante abbia tanto bisogno di un 220 davanti, potrebbe essere già sufficiente un 200.
etbike72
Ebiker celestialis
Si riproducono, basta tenerli al caldo.
Comunque: due coppie in uso su altrettante coppie di ruote.
L'altra in attesa di ruote che ho in programma di assemblare... e che userà il mio compare di pedale
etbike72
Ebiker celestialis
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Ma nascono 140 e da grandi diventano dei 220? Poi raggiunta la maggiore età da fissi diventano flottanti?
Mrslate
Ebiker celestialis
Oltre a tutto quello che ti hanno già suggerito io valuterei anche un impianto misto: formula cura 4 all’anteriore e cura 2 al posteriore: il 2 é meno progressivo ma essendo tu pesante (come me del resto) dovresti avere comunque modulabilita’ ed un impianto più semplice al posteriore che, di solito, é sempre la zona più rognosa.
poi ci sarebbe anche questo
Freni Braking Incas 2.0, arriva il disco posteriore da 3 mm. Per E-Bike e gravity
www.pianetamountainbike.it
altre case, propongono impianti con dischi da 2,3 mm di spessore, anche questa potrebbe esser una sfaccettatura da valutare.
Ma che senso hanno i dischi da 3 mm se non si usano anche le pinze adeguate?
E se per avere un set completo bisogna fare un mutuo?
E se per avere un set completo bisogna fare un mutuo?
Per me, la forcella è PM160
l'adattatore è un Avid +40
Mrslate
Ebiker celestialis
Ne convengo: i dischi da 3 mm vanno solo bene per pinze adeguate, il costo poi, come dicevo sopra, é impegnativo.
Tuttavia dovrebbe risolvere il problema della deformazione del disco dovuta a surriscaldamento e forse anche limitare le piegature da botte.
Quello che sarebbe da approfondire, a mio avviso, é la possibilità con un adeguato distanziale di modificare altre pinze per renderle idonee.
In fondo si tratta di creare una guarnizione- spessore - distanziale di circa 1,2 mm o poco più (spessore disco standard 1,8 + distanziale 1,2 = 3)
vedremo se é un esercizio di stile oppure avrà un seguito da altre case, io sarei curioso di provarlo, ma il prezzo é importante!
Certo non é un impianto per tutti ma potrebbe esser utile a chi stressa particolarmente i freni: un rider molto aggressivo, un rider pesante oppure entrambe le caratteristiche.