costruzione Emtb "leggera" su telaio CEF50

[maurocarpe]

Volevo invece chiedervi come vi siete trovati soprattutto con le parti in alluminio accoppiate al telaio, mi riferisco in particolare ai componenti della serie sterzo, forcellino UDH e varie viti degli snodi sul telaio.
Giusto per dirvi la mia,
- ho trovato il Forcellino UDH di pessima qualità, in pratica si è rotto appena avvitato senza neanche arrivare alla corretta coppia di serraggio.
- le viti sugli snodi del telaio, oltre a metterci altro frenafiletti, ormai le controllavo spesso perchè mi è capitato di perderne alcune (can altre bici, mai successo)
- la serie sterzo (parlo proprio della "coppa" tra telaio e cuscinetto) mi sembra non sia così aderente al telaio, tanto che dopo 5/6 uscite, comincia a scricchiolare perchè ci va a finire dello sporco ed ogni volta devo togliere tutto, pulire e rimontare.

in pratica prima dell'acquisto avevo tanto timore della bontà del carbonio che invece finora si sta rivelando la cosa migliore di tutto il sistema, c'è sicuramente qualcosa da migliorare, però dire che quello è forse il "pezzo" migliore di tutto l'insieme.

per ultimo, qualcuno di voi che ha la CEF55 (forse anche la CEF69 probabilmente è uguale), potrebbe farmi la foto della parte si sinistra per capire quale è la vite giusta che va sul carro?


al momento ne ho messa una che "sporge"


ma vorrei capire quella corretta

Prodotti MTB scontati

 

[RobertoG.]

Se non fosse per questo comportamento anomalo del motore io non ho nulla da recriminare! La bici va benissimo, certo non posso paragonarla a telai blasonati perché mai provati, in confronto la Rocky mountain instinct powerplay 2021 che avevo prima rispetto a questa é un cancello di alluminio. Mai avuto problemi di serraggio, serie sterzo e quant’altro! Ancora serrati come da fabbrica tranne per la serie sterzo che ho provveduto a smontare e lubrificare

 

[8Grunf]

Volevo invece chiedervi come vi siete trovati soprattutto con le parti in alluminio accoppiate al telaio, mi riferisco in particolare ai componenti della serie sterzo, forcellino UDH e varie viti degli snodi sul telaio.
Giusto per dirvi la mia,
- ho trovato il Forcellino UDH di pessima qualità, in pratica si è rotto appena avvitato senza neanche arrivare alla corretta coppia di serraggio.
- le viti sugli snodi del telaio, oltre a metterci altro frenafiletti, ormai le controllavo spesso perchè mi è capitato di perderne alcune (can altre bici, mai successo)
- la serie sterzo (parlo proprio della "coppa" tra telaio e cuscinetto) mi sembra non sia così aderente al telaio, tanto che dopo 5/6 uscite, comincia a scricchiolare perchè ci va a finire dello sporco ed ogni volta devo togliere tutto, pulire e rimontare.

in pratica prima dell'acquisto avevo tanto timore della bontà del carbonio che invece finora si sta rivelando la cosa migliore di tutto il sistema, c'è sicuramente qualcosa da migliorare, però dire che quello è forse il "pezzo" migliore di tutto l'insieme.

per ultimo, qualcuno di voi che ha la CEF55 (forse anche la CEF69 probabilmente è uguale), potrebbe farmi la foto della parte si sinistra per capire quale è la vite giusta che va sul carro?
Vedi l'allegato 89556

al momento ne ho messa una che "sporge"
Vedi l'allegato 89557

ma vorrei capire quella corretta

La serie sterzo, se come penso è quella per passaggio cavi interno, fa abbastanza schifo e va sostituita senza pensarci tanto.
All'inizio ho riscontrato qualche allentamento della bulloneria ma una volta ripassato tutti i maschi con frenafiletti e serrato mai avuto problemi.
Quando si compra si deve chiedere a merce pronta come "omaggio" una serie completa della bulloneria, 2/3 paramotore e un paio di forcellini, lo faccio sempre e non hanno mai fatto storie.

 

[RobertoG.]

Al momento dell’ordine ho chiesto passaggio cavi esterno ma credo che la serie sterzo sia la stessa

 

[maurocarpe]

La serie sterzo, se come penso è quella per passaggio cavi interno, fa abbastanza schifo e va sostituita senza pensarci tanto.
All'inizio ho riscontrato qualche allentamento della bulloneria ma una volta ripassato tutti i maschi con frenafiletti e serrato mai avuto problemi.
Quando si compra si deve chiedere a merce pronta come "omaggio" una serie completa della bulloneria, 2/3 paramotore e un paio di forcellini, lo faccio sempre e non hanno mai fatto storie.

ni, la serie sterezo ha il manicotto interno di plastica con i fori per far passare i cavi, ma siccome non volevo il passaggio da li, i cavi passano nel telaio.
Però anche cambiando tutta la serie sterzo con un'altra, il problema degli scricchiolii è rimasto; ogni tot uscite devo smontare e pulire.
Booo, con altre bici non mi era mai capitato.

Al momento dell’ordine ho chiesto passaggio cavi esterno ma credo che la serie sterzo sia la stessa

si, credo come la mia, perchè io pure avevo chiesto passaggio esterno.

 

[RobertoG.]

ni, la serie sterezo ha il manicotto interno di plastica con i fori per far passare i cavi, ma siccome non volevo il passaggio da li, i cavi passano nel telaio.
Però anche cambiando tutta la serie sterzo con un'altra, il problema degli scricchiolii è rimasto; ogni tot uscite devo smontare e pulire.
Booo, con altre bici non mi era mai capitato.

si, credo come la mia, perchè io pure avevo chiesto passaggio esterno.

Si anche la mia ha il pezzo interno con i fori per permettere il passaggio dei cavi interno. Non ho mai avuto problemi di scricchiolii (per fortuna)

 

[RobertoG.]

Buongiorno, per fortuna dopo aver scritto all’indirizzo [email protected] si sono offerti di controllare e riparare il mio motore. Devo spedirlo ad un indirizzo che mi hanno fornito in Olanda. Dai video che ho fornito non sono in grado di determinare quale fosse il problema per cui lo spedirò anche se hanno tenuto a precisare che loro sono un’azienda B2B per cui mi faranno la cortesia. É assurdo come Jean possa aver riferito che é “normale”, certo lui si é fatto semplicemente portavoce però non può praticamente lavarsene le mani, in fondo é a lui che ho pagato io! Ho dovuto tra l’altro insistere per avere il contatto e-mail di cui sopra anche perché all’e-mail inviata all’indirizzo [email protected] il 28 settembre non ho neanche avuto risposta. Questa é una panoramica della situazione…alzate il volume

 

[RobertoG.]

Ottime notizie! Il motore mi è stato rispedito proprio ieri, adesso è in viaggio dall'Olanda dove lo avevo spedito per la riparazione! Ho chiesto quale fosse stato il problema, attendo risposta.
Intanto ho deciso di dismettere il tutto per cui appena arriva creerò annuncio di vendita come già fatto per tutti gli altri componenti della bici quali forcella fox 38 factory, ammortizzatore dvo jade x 210x55, gruppo shimano xt e freni trp quadiem. A tal proposito se qualcuno fosse interessato a questi componenti a breve saranno nell'apposita sezione del forum anche se già presenti da un paio di giorni sugli altri soliti canali di vendita. Ho percorso appena 330 km e 25 ore da quando ho assemblato la bici (inizio primavera 2026) e il tempo a disposizione scarseggia sempre di più....inoltre piccolo infortunio sul kart (3 coste andate). Tra qualche giorno sarà in vendita anche kit telaio cef50 e motore completo di tutto.

 

[RobertoG.]

Ho avuto risposta da Bafang, la causa di quel rumore era di un ingranaggio danneggiato che hanno provveduto a sostituire insieme a qualche altro

 

[RobertoG.]

Se qualcuno fosse interessato vendo il kit telaio con display sul tubo orizzontale taglia M completo di motore batteria e quant’altro di serie

 

[Giocody]

Ho avuto risposta da Bafang, la causa di quel rumore era di un ingranaggio danneggiato che hanno provveduto a sostituire insieme a qualche altro

e Jean diceva che era "normale"... ecco, queste cose mi fanno incazzare come una bestia.

 

[RobertoG.]

e Jean diceva che era "normale"... ecco, queste cose mi fanno incazzare come una bestia.

Per fortuna tutto é andato per il meglio! In effetti si, sono proprio questo atteggiamenti che te le fanno girare

 

[Kostola]

Per fortuna tutto é andato per il meglio! In effetti si, sono proprio questo atteggiamenti che te le fanno girare

Ma se è andato tutto bene perché lo vendi ?

 

[RobertoG.]

Ma se è andato tutto bene perché lo vendi ?

Come dicevo l’ho utilizzata pochissimo, ho poco tempo a disposizione e causa infortunio non la potrei utilizzare nel prossimo periodo. In più appena troverò quella “giusta” vorrei provare qualcosa di full power

 

[8Grunf]

e Jean diceva che era "normale"... ecco, queste cose mi fanno incazzare come una bestia.

in realtà qui riferiva quanto affermato da un addetto a quanto pare poco competente (per essere gentili) del reparto tecnico Bafang.
Reputo Jean una persona seria e capace che probabilmente avrebbe bisogno di essere circondato da collaboratori che non stiano li solo a vendere telai, purtroppo con queste realtà è così e a volte bisogna lottare per ottenere ma mi pare che ciò stia diventando una regola in generale anche qui da noi.

 

[RobertoG.]

Per fortuna mi ha fornito il contatto per spedire il motore in assistenza in Europa

 

[8Grunf]

e Jean diceva che era "normale"... ecco, queste cose mi fanno incazzare come una bestia.

e comunque voi pensionati ricordatevi che non vi dovete arrabbiare troppo che rischiate il coccolone..

 

[Giocody]

in realtà qui riferiva quanto affermato da un addetto a quanto pare poco competente (per essere gentili) del reparto tecnico Bafang.
Reputo Jean una persona seria e capace che probabilmente avrebbe bisogno di essere circondato da collaboratori che non stiano li solo a vendere telai, purtroppo con queste realtà è così e a volte bisogna lottare per ottenere ma mi pare che ciò stia diventando una regola in generale anche qui da noi.

Io sono stato con quello scritto da lui, certo che se trovi l'incompetente quando hai un problema... se è il tuo meccanico lo cambi, ma se è lontano XXXX Km sono caxxi amari.

 

[Giocody]

Per fortuna mi ha fornito il contatto per spedire il motore in assistenza in Europa

"uno su mille ce la fa..."