Club haibike

Nicotrev

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Ma non capisco questa moda di montare su MTB le 38 adesso ho visto anche su qualche biga con il Bosch. Che poi cambiarle è solo un casino

Moda?

Non ti viene il dubbio che, se certe case montano la 38T, lo facciano per qualche motivo e che non si preoccupino proprio che l'utente poi voglia a cambiarle? :cool:
 

albertoalp

Ebiker celestialis
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Comunque l'altroieri abbiamo collaudato la 34 anche nel fango. Tutto ok funziona perfettamente e il tiro è migliorato.
Dobbiamo ancora collaudarla in posti più rocciosi ma per ora come ho detto, tutto ok, la catena non balla sul carro anche sul rapporto più lungo.
 

steu851

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Comunque l'altroieri abbiamo collaudato la 34 anche nel fango. Tutto ok funziona perfettamente e il tiro è migliorato.
Dobbiamo ancora collaudarla in posti più rocciosi ma per ora come ho detto, tutto ok, la catena non balla sul carro anche sul rapporto più lungo.
Grazie
purtroppo come ho scritto che sarei andato a fare il lavoro la strega ha colpito e son bloccato con la schiena (brutto invecchiare) quindi operazione rimandata a data da destinarsi
 

steu851

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Moda?

Non ti viene il dubbio che, se certe case montano la 38T, lo facciano per qualche motivo e che non si preoccupino proprio che l'utente poi voglia a cambiarle? :cool:
L'unico motivo che posso immaginare è che l'utenza ,media la userà in pianura e con lo sblocco.
Il gen 4 non si sblocca? allora proprio non capisco, già sulla vecchia col 32-11 e arrivavo a 30 km/h senza frullare eccessivamente col 34 sarà anche meglio, quindi proprio non si capisce perchè Hiabike si ostini a montare la 38, la focus che avevo provato prima dell'acquisto monta la 34T
 

steu851

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Ripreso dai problemi fisici (Natale con schiena bloccata e Capodanno con ascesso a un dente) oggi ho finalmente cambiato la corona, è stato molto più semplice drl previsto, sapere che la ghiera sul bosch è filettata sinistrorsa ha aiutato. La corona montata è Sram direct mount per Bosch gen4, ed è la versione 34T di quella montata in origine, dalle prove statiche non dovrebbe avere problemi, solo il guidacatena è un po' troppo in alto. (nella foto non c'è) ora non rimane che provarla sul campo. Ho tolto solo 1 maglia (stretta e larga) e la catena non mi pare troppo lunga. La foto è con ruota alzata quindi sag 0 e catena sull'11.
Prima d montare la corona avrei dovuto dare qualcosa sul motore? Mettere grasso o altro?
 

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albertoalp

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Ti dò un mio personale parere per averlo provato: è un motore che va bene a tutte le cadenze e che secondo me viaggia bene tra le 60 e le 80, ma anche più basso. Poi... se sei uno che viaggia ad alte cadenze lo puoi fare ma non credo che ne beneficeresti in maggiore autonomia. Yamaha dichiara che va anche a 110 di cadenza.
 
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turra paolo

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Ti dò un mio personale parere per averlo provato: è un motore che va bene a tutte le cadenze e che secondo me viaggia bene tra le 60 e le 80, ma anche più basso. Poi... se sei uno che viaggia ad alte cadenze lo puoi fare ma non credo che ne beneficeresti in maggiore autonomia. Yamaha dichiara che va anche a 110 di cadenza.
Ciao. Confermo ho provato a metterlo in difficoltà senza riuscirci. Il pwx2 nel mio caso sincodrive frulla molto bene senza perdere nulla
 

JoRo

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Orbea Wild
Ciao a tutti del club, pur felice possessore di wild fs, sarei curioso di provare la nuova allmnt (7 sarebbe bello); avete idea di negozi in Liguria che la hanno in prova?