Club haibike

[steu851]

Secondo me Garibbo la userà,personalizzerà sicuramente il reparto sospensioni e freni (ha una 5.0 che ha un allestimento un po' basico per chi è ad un certo livello)

Visto che in ogni caso avrebbe cambiato tutto ha senso partire dalla entry level

Prodotti MTB scontati

 

[DIRT-E-BIKE]

Maxi quotone. Anche io venendo da 40 anni di moto guardo alla ebike come a un oggetto di divertimento. Come ho già avuto occasione di dire, il peso non mi preoccupa, il fatto che un telaio sia più stabile che "giocoso" nemmeno: anzi li preferisco. Anche il motore, più potente è meglio sto. Consuma più batteria? Se lo si sa al massimo sì, ma non credo nessuno lo faccia se non sporadicamente. Usando la bici normalmente magari consumerà qualcosa più delle altre. E anche qui chissenefrega: non faccio record di dislivello. Solo: quando voglio maxi potenza so di poterla avere! Siamo una tipologia di utenti diversa da chi viene dalla bici: se Haibike ha fatto questa bici evidentemente ha capito che il mercato c'è. Unico appunto alla Casa: l'attesa lunga dopo la presentazione

Si l'attesa è stata eccessiva,a questo punto speriamo di evitare quello che succede sui prodotti consegnati troppo presto, non ancora maturi e con delle beghe da risolvere tramite richiami,siceramente non capisco tutti questi cambi di motore e di batteria in garanzia che ci sono sui specialized,se non si è sicuri dell 'affidabilità non sono da consegnare!!

 

[kilowatt]

Personalmente a me interessa poco se la vendono o no , è una bici di nicchia e a qualcuno interesserà pure.....anche se la gestazione quasi biennale prima di vederla in consegna non li ha aiutati a livello di immagine

Ma sulla affermazione quotata ho seri dubbi....l'anno scorso ha scelto la bici più leggera della gamma Haibike , l'ha attrezzata per il suo uso e ci ha vinto...ora per chi qualche gara l'ha vista e magari fatta, ad utilizzare la Flyon non ha nessun vantaggio.
In discesa manco a parlarne..in salita probabilmente nemmeno perchè tutta quella potenza bisogna vedere se i percorsi di gara consentono di usarla e se la carica dura abbastanza... e se il regolamento consente la ricarica e in che modalità.
Insomma gliela impongono ma non è detto che la usi sempre...alla fine è come andare in pista con un Dodge Charger invece che con una Lotus Elise...dipende dalla pista..

Sul neretto la penso diversamente. Se paragoniamo l'Elise vedrei meglio una Jaguar F-Type (0-100 paragonabili). In pista un pilota medio va più forte con una Jaguar F-Type che con una Elise. Per un pilota esperto ovviamente è differente. Io qui parlo di ciclisti non esperti. La Flyon di nicchia? Forse: ma a mio avviso molto meno delle bici con motori fiacchi (Fazua)

 

[Senzabenza]

La 2.0 continua ad essere una dei mezzi piu' performanti in circolazione..., guarda caso ciclisticamente invariata(unica) in casa haibike...,con un aspetto antiestetico che non piace alla quasi totalita' dei biker, ma con tanta sostanza ed efficenza sul campo..., esistono orde di detrattoriche girano su mezzi mooolto piu blasonati che poi sul campo si rivelano meno efficenti..., chiaramente queste sono considerazioni personali che mi sono fatto girando continuamente con tantissimi ebikers del mio gruppo ma sopratutto non....
Questi 4 ubriaconi tedeschi secondo me ci hanno visto lungo e in tempi non sospetti...., visto che nel 2010, prima di chiunque,hanno cominciato a proporre vere mtb assistite....
Il progetto flyon apre ancora una volta un'altra strada...., e,come è gia' successo in passato(e chi non se lo ricorda dei commenti sulle prime e-mtb da parte della maggior parte dei Bikers...)
Sicuramente non in sintonia con la stragrande parte di e-bikers belli impostati che pedalano e chiaccherano sui vari forum.., ora, da qui a bocciare tale progetto senza averla spremuta sul campo mi sembra un tantinello presuntuoso, e io sono molto curioso di capire effettivamente(a parte le chiacchere..) come si comportano. Che Garibbo ne parli bene lo trovo normale.., vista la sua posizione...., ma da qui a che l'adoperi in gara ne passa..., secondo me il suo utilizzo non e' quello..., ma la vedo più indirizzata al "divertimento/prestazione motore" che sulla performance.... In ogni caso a me fa' molta curiosità..., anche se il mio personalissimo pensiero di e-bike e' diverso.., vedremo..

 

[e-runza70]

Momento.... le Spitzing è già da un bel pò che ci sono e almeno hanno batterie adeguate, Haibike che ho è apprezzo per altre emtb non ha fatto che rivedere e provare una via copia incolla, che qui tutti arrivano dalla moto non è così scontato.

 

[veciomic]

Sarà che non provengo dal mondo del ciclismo come la maggior parte di chi scrive qui,ma non risco a capire questo "disprezzo" verso haibike come marchio e per il progetto FLYON in particolare.

Anch'io non vengo dal ciclismo e dopo un paio di Haibike ti spiego perché ora quando sento quel nome mi viene l'orticaria. La prima Haibike me l'hanno consegnata quattro mesi dopo che doveva arrivare: in pratica mi hanno rovinato mezza stagione. La seconda mi è arrivata con sei mesi di ritardo ed in quel caso me l'hanno rovinata totalmente. In entrambi i casi avevo verificato che nella mia stessa situazione eravamo in tantissimi e molti avevano disdetto la prenotazione. La terza haibike era quella con le forche Magura rovesciate ( leggi qualche post qui dentro a riguardo...) e non ha fatto nulla per intervenire ( bici che costava la bellezza di quasi 6mila euro). Da quel momento ho deciso che Haibike non entrerà mai più nel mio garage. SE poi vogliamo parlare del Flyon, vai a leggere quando lo hanno presentato e quando lo dovevamo commercializzare e immagina quelli che hanno prenotato una bici da 10mila euro e l'hanno vista arrivare praticamente dopo quasi un'anno e mezzo. IO quando parlo con gente di brand con disprezzo del cliente non faccio certo fatica a prenderla come esempio.

 

[DIRT-E-BIKE]

Momento.... le Spitzing è già da un bel pò che ci sono e almeno hanno batterie adeguate, Haibike che ho è apprezzo per altre emtb non ha fatto che rivedere e provare una via copia incolla, che qui tutti arrivano dalla moto non è così scontato.

Hanno in comune il motore TQ, ma sptizing è sempre stata una bici elettrica nata e progettata per dare oltre i 250w e anadare oltre i 25km/h.
FLYON è più di una classica EMTB senza "snaturarsi" come le varie spitzing,terzarossa etc.
Mentre le spitzing sono alquanto improbabili da pedalare, le FLYON,pur non essendo delle ezesty,sono ancora considerate biciclette...

 

[e-runza70]

,sono ancora considerate biciclette...

Per me invece sono nella stessa categoria però l'Haibike Flyon ha in peggio una batteria menomata.

 

[Nicotrev]

Hanno in comune il motore TQ, ma sptizing è sempre stata una bici elettrica nata e progettata per dare oltre i 250w e anadare oltre i 25km/h.
FLYON è più di una classica EMTB senza "snaturarsi" come le varie spitzing,terzarossa etc.
Mentre le spitzing sono alquanto improbabili da pedalare, le FLYON,pur non essendo delle ezesty,sono ancora considerate biciclette...

La Spitzing Evo è superiore alla Flyon per la possibilità di avere una batteria da 1050 Wh. Per il resto la maneggevolezza è analoga e, salita o discesa, passano entrambe sopra a tutto; chiaro che non sono il "massimo" per chi è ha problemi di peso....... (della bici)!

P.S. il ritardo nella commercializzazione delle Flyon da parte di Haibike è dipeso dalla difficoltà di certificazione della ebike rispetto le ultime Normative Europee intervenute.

 

[DIRT-E-BIKE]

Anch'io non vengo dal ciclismo e dopo un paio di Haibike ti spiego perché ora quando sento quel nome mi viene l'orticaria. La prima Haibike me l'hanno consegnata quattro mesi dopo che doveva arrivare: in pratica mi hanno rovinato mezza stagione. La seconda mi è arrivata con sei mesi di ritardo ed in quel caso me l'hanno rovinata totalmente. In entrambi i casi avevo verificato che nella mia stessa situazione eravamo in tantissimi e molti avevano disdetto la prenotazione. La terza haibike era quella con le forche Magura rovesciate ( leggi qualche post qui dentro a riguardo...) e non ha fatto nulla per intervenire ( bici che costava la bellezza di quasi 6mila euro). Da quel momento ho deciso che Haibike non entrerà mai più nel mio garage. SE poi vogliamo parlare del Flyon, vai a leggere quando lo hanno presentato e quando lo dovevamo commercializzare e immagina quelli che hanno prenotato una bici da 10mila euro e l'hanno vista arrivare praticamente dopo quasi un'anno e mezzo. IO quando parlo con gente di brand con disprezzo del cliente non faccio certo fatica a prenderla come esempio.

Penso che il problema sia nato dalla gestione "non proprio eccellente" della distribuzione e gestione postvendita Italiana,ma il prodotto è valido o sbaglio??

La forcella rovesciata magura boltron è stata una errata scelta di un componente (che poi questo disastro non è) ma a parte il modello allmnt 8.0 haibike non ne ha montate altre.(ma quelle montate sulle ktm andavano bene??)

Penso che il successo delle EBIKE in crescita esponenziale dal 2016/17/18 abbia colto impreparato tutto il mercato delle bici,HAIBIKE essendo stata quasi l'unica sul mercato non è riuscita ad impostare una produzione e una distribuzione proporzionata alla richiesta ed ecco i ritardi,non certo giustificabili,ma direi colposi.ALTRI MARCHI hanno fatto aspettare per i modelli,CUBE in primis,si è liberi di recedere il contratto e il diritto di farsi ridare l'eventuale acconto.

Ora che il mercato si è stabilizzato abbiamo la fortuna di poter scegliere tantissimi BRANDS con tempistiche di consegna accettabili (altrimenti si passa ad un altra marca),anzi verso la fine di luglio ora si possono trovare bici nuove in prontaconsegna con dei prezzi scontatissimi,prima era quasi impossibile.

Non vorrei sembrare il partigiano di haibike,è solo che io mi sono trovato benissimo e che come al solito i forum (di qualsiasi genere) mettono in risalto solo i feedback negativi o il sentito dire,o magari un negoziante che non fatto il proprio lavoro a "regola d'arte", ha trasformato l'acquisto in un incubo,ma secondo me HAIBIKE fa delle ottime EBIKE ,lo dimostra comunque che a conti fatti rimangono tra le più vendute nonostante l'agguerrita concorrenza.

 

[DIRT-E-BIKE]

Per me invece sono nella stessa categoria però l'Haibike Flyon ha in peggio una batteria menomata.

io l'ultima M1 non l'ho provata,ne ho provata una nel 2018 con una batteria enorme non integrata che di bici aveva solo i pedali.
tu le hai provate entrambe??

 

[DIRT-E-BIKE]

La Spitzing Evo è superiore alla Flyon per la possibilità di avere una batteria da 1050 Wh. Per il resto la maneggevolezza è analoga e, salita o discesa, passano entrambe sopra a tutto; chiaro che non sono il "massimo" per chi è ha problemi di peso....... (della bici)!

PROVATE o solo dati tecnici ???

 

[Gorilla127]

Hanno in comune il motore TQ, ma sptizing è sempre stata una bici elettrica nata e progettata per dare oltre i 250w e anadare oltre i 25km/h.
FLYON è più di una classica EMTB senza "snaturarsi" come le varie spitzing,terzarossa etc.
Mentre le spitzing sono alquanto improbabili da pedalare, le FLYON,pur non essendo delle ezesty,sono ancora considerate biciclette...

Si sono considerate biciclette infatti il flyon aveva problemi ad essere omologato.

 

[Nicotrev]

PROVATE o solo dati tecnici ???

Provate entrambe....

 

[Senzabenza]

Anch'io non vengo dal ciclismo e dopo un paio di Haibike ti spiego perché ora quando sento quel nome mi viene l'orticaria. La prima Haibike me l'hanno consegnata quattro mesi dopo che doveva arrivare: in pratica mi hanno rovinato mezza stagione. La seconda mi è arrivata con sei mesi di ritardo ed in quel caso me l'hanno rovinata totalmente. In entrambi i casi avevo verificato che nella mia stessa situazione eravamo in tantissimi e molti avevano disdetto la prenotazione. La terza haibike era quella con le forche Magura rovesciate ( leggi qualche post qui dentro a riguardo...) e non ha fatto nulla per intervenire ( bici che costava la bellezza di quasi 6mila euro). Da quel momento ho deciso che Haibike non entrerà mai più nel mio garage. SE poi vogliamo parlare del Flyon, vai a leggere quando lo hanno presentato e quando lo dovevamo commercializzare e immagina quelli che hanno prenotato una bici da 10mila euro e l'hanno vista arrivare praticamente dopo quasi un'anno e mezzo. IO quando parlo con gente di brand con disprezzo del cliente non faccio certo fatica a prenderla come esempio.

Molto meglio consegnarle con motori non a punto che si rompono..., mah..,il settore è nuovo e non rispettare programmi di consegna previsti non credo faccia piacere a nessuno..., in primis chi le produce poi rivenditori e clienti...
Completamente d'accordo per quel che riguarda le forche magura... Sbagliato non riparare al danno, e comunque,a suo tempo,mi ricordo recensioni più che positive a riguardo....., e qui secondo me bisognerebbe approfondire sul come queste sono pilotate...., io ho aspettato 6 mesi la consegna di una torque..., non per questo sputo su canyon... Ma dopo ho comprato bighe solo in pronta consegna.....