Cascade mi mangia gli ammo

Mauron · 24 Dicembre 2025

controllato adesso
ammo nuovo montato a marzo scorso
mink 10 mesi
devo trovare un 3x2 degli ammo
mi serve il bracco con le sue dediche speciali a quelli di la su

l'altro floatX
il primo masticato lo avevo preso usato quando ha cominciato a scolorirsi l'ho imputato ad un difetto dell'ammo
quando l'ho smontato - come se non bastasse - mi sono accorto di aver commesso un errore
lo avevo montato senza una delle rondelle plasticose nere del kit boccola che va al telaio
no yoke
questo mi aveva ulteriormente convinto che non fosse il.cascade
ieri la tremenda novità

potrebbe essere a causa del montaggio errato precedente che si sia disallineato qualcosa?
l'ammo nuovo è andato su perfettamente
senza giochi apparenti anche senze stringere i link vari

bracchetto scout · 24 Dicembre 2025

turra paolo ha scritto:
Chiedete a brakky sicuramente uno come lui il problema lo conosce e lo ha risolto....vuoi che giri con un ammo scolorito?non esce neanche dal garage per la vergogna

Io son povero e il cascade nn lo compero,con la gen 3 l ohlins air si era nn scolorito ma schiarito...con questa ken ho passato i 550mila D- e trovo il rock shox coil pari all ohlins come funzionamento,uno spettacolo e cosi originale,mai cambiato o messo nulla.ho un altro amico che smanetta con kenevo uguale ad albeoi,anche lui sminchiato un sacco di ammo.Brakky

Mauron · 24 Dicembre 2025

bracchetto scout ha scritto:
Io son povero e il cascade nn lo compero,con la gen 3 l ohlins air si era nn scolorito ma schiarito...con questa ken ho passato i 550mila D- e trovo il rock shox pari all ohlins come funzionamento,uno spettacolo e cosi originale,mai cambiato o messo nulla.ho un altro amico che smanetta con kenevo uguale ad albeoi,anche lui sminchiato un sacco di ammo.Brakky

Il cascade l’ho messo a circa 1500 km
E l’ammo originale era perfetto
Mo sono a quasi 5000
In 3500 due schiariti
Tu avrai fatto comunque molti più km con la levo
Che rottura di palle

bracchetto scout · 24 Dicembre 2025

Mauron ha scritto:
Il cascade l’ho messo a circa 1500 km
E l’ammo originale era perfetto
Mo sono a quasi 5000
In 3500 due schiariti
Tu avrai fatto comunque molti più km con la levo
Che rottura di palle

Davvero...anche xche la spesa dell ammo nn ê come la forka,ma bella onerosa cmq
,ostia ho confuso le cose scusami nella fretta...era la gen 2con ohlins air,fatto circa 8mila km cattivi ma nn só disl
Gen 3 vissuto sempre col float x originale altrettanti 8mila km circa disl bho a sentimento 350/400 mila mai avuto un cazzo se nn che rotto ammo proprio,il blocco nn andava ed era una molla pneumatica,fatto service in garanzia ma scolorimenti nulla....mi accorgevo che nelle mule cattive prese allegre in fondo il barilotto nn scottava ma era bello caldo ...tanto xciò chissâ l olio.Brakky

maramouse · 24 Dicembre 2025

Ho usato il link cascade lungo per un anno, con un ohlins a molla e non ho riscontrato problemi

Mauron · 26 Dicembre 2025

maramouse ha scritto:
Ho usato il link cascade lungo per un anno, con un ohlins a molla e non ho riscontrato problemi

Domande
Su levo gen 3 ?
Il ttx22m.2 sarebbe quello attuale ?

Mauron · 26 Dicembre 2025

Non riesco a trovare “una lista” con ammo che possano lavorare con Clevis link
(Che poi è come il yoke giusto ?)
Solo il formula mod a molla ho trovato che lo danno per yoke

Mauron · 26 Dicembre 2025

Alla fine credo che sia una questione di culo
Visto che c’è che ha macinato ammo come noccioline e che non ha avuto problemi

Il sistema sembra tanto sensibile ai disassamenti
Se capita un telaio “ uscito bene” magari non ci sono problemi
Il mio telaio non credo sia proprio in dima perfetta
Il carro a ruota smontata è largo
Quasi le sedi per l’asse del mozzo sono più larghe dell’asse stesso
Boh

dopo le feste manderò una mail a cascade giusto per informarli del problema
Vediamo che succede

bracchetto scout · 26 Dicembre 2025

Mauron ha scritto:
Alla fine credo che sia una questione di culo
Visto che c’è che ha macinato ammo come noccioline e che non ha avuto problemi

Il sistema sembra tanto sensibile ai disassamenti
Se capita un telaio “ uscito bene” magari non ci sono problemi
Il mio telaio non credo sia proprio in dima perfetta
Il carro a ruota smontata è largo
Quasi le sedi per l’asse del mozzo sono più larghe dell’asse stesso
Boh

dopo le feste manderò una mail a cascade giusto per informarli del problema
Vediamo che succede

Bho nn saprei dirticosa nn vá...i primi ammo manitou saltavano subito,albeoi addirittura prima uscita mi pare che disse,il socio fantini con bici uguale e stesso ammo sistemato 3 volte ed eran puttanate di mi pare un grano che nn avvitato ,poi preso aria dvo,io credo sia piu un problema degli ammo nn adatti,xò nn ho info certe.Brakky

maramouse · 26 Dicembre 2025

Mauron ha scritto:
Domande
Su levo gen 3 ?
Il ttx22m.2 sarebbe quello attuale ?

Si, se interessa lo vendo 230x65

maramouse · 26 Dicembre 2025

Mauron ha scritto:
Non riesco a trovare “una lista” con ammo che possano lavorare con Clevis link
(Che poi è come il yoke giusto ?)
Solo il formula mod a molla ho trovato che lo danno per yoke

Nella discussione turbo levo ne avevamo parlato a lungo, a molla ok ohlins, EXT, il Cane Creek con stelo acciaio opzionale, un modello rockshox di superdeluxe coil che nasce per kenevo con stelo acciaio ma che nasce 230x62.5;mi pare che va aperto e tolto uno spessore da 2.5 mm per portare la corsa a 65, magari ora lo fanno anche modello vivid coil.
Ok un modello fox dhx mi pare con stelo acciaio e sconsigliato il dhx2 con stelo alluminio ed infatti io lo avevo rotto.

maramouse · 26 Dicembre 2025

Ho usato anche un superdeluxe ultimate air rc2t che mi aveva prestato un amico, quando ho rotto il fox dhx2 a molla ed era in assistenza e non mi ha dato rogne, usato un paio di mesi

maramouse · 26 Dicembre 2025

Cmq a dirla tutta, io sto togliendo l'anodizzazione in un bordo del link della mia Bullit e la causa è lo sfregamento con la ginocchiera, sicuramente non sarà il tuo caso, ma ci presterei attenzione.

muscolare · 26 Dicembre 2025

Vedo che una ragione valida per non apprezzare gli schemi con ammo orizzontale appeso sotto al top tube ed azionato tramite forchetta ad "Y" ... ce l'ho. Poi magari avranno altri vantaggi, in primis lasciano abbastanza spazio libero all'interno del triangolo principale, ma per qualche motivo quegli schemi non mi sono mai piaciuti, forse perchè poco "motociclistici"

AlfreDoss · 26 Dicembre 2025

Mauron ha scritto:
Alla fine credo che sia una questione di culo
Visto che c’è che ha macinato ammo come noccioline e che non ha avuto problemi

Il sistema sembra tanto sensibile ai disassamenti
Se capita un telaio “ uscito bene” magari non ci sono problemi
Il mio telaio non credo sia proprio in dima perfetta
Il carro a ruota smontata è largo
Quasi le sedi per l’asse del mozzo sono più larghe dell’asse stesso
Boh

dopo le feste manderò una mail a cascade giusto per informarli del problema
Vediamo che succede

Magari dico una ovvietà, ma ricordo che almeno nel manuale della gen2 era sottolineato il fatto che quando si monta l'ammo bisogna prima chiudere a 10Nm l'attacco superiore e solo dopo quello inferiore con la forchetta, a 23.7, giusto solo per citare i valori indicati.
Il lato inferiore con la forchetta ha un certo lasco laterale, credo per compensare appunto in parte certi disassamenti, se si serrano le viti in ordine inverso potrebbe creare problemi.
Che sia esclusivamente colpa di ciò non lo so, ma sommato ad altro potrebbe fare la differenza.

albeoi · 26 Dicembre 2025

AlfreDoss ha scritto:
Magari dico una ovvietà, ma ricordo che almeno nel manuale della gen2 era sottolineato il fatto che quando si monta l'ammo bisogna prima chiudere a 10Nm l'attacco superiore e solo dopo quello inferiore con la forchetta, a 23.7, giusto solo per citare i valori indicati.
Il lato inferiore con la forchetta ha un certo lasco laterale, credo per compensare appunto in parte certi disassamenti, se si serrano le viti in ordine inverso potrebbe creare problemi.
Che sia esclusivamente colpa di ciò non lo so, ma sommato ad altro potrebbe fare la differenza.

Sempre fatto da manuale ma il problema era importante, se vedi il corpo dell'ammo a molla era graffiato dall'interno della stessa molla, quello che si vede non è un riflesso ma il metallo sverniciato. Vuol dire che l'ammo si piegava di 5 mm almeno e lo sfrgamento era perfettamente a sinistra rispetto alla bici, cioè dal lato opposto al rinforzo diagonale destro del telaio. Tra l'altro bici in taglia S e quindi teoricamente più rigida.
Ammo sostituito aggratis due anni dopo la scadenza della garanzia

Mauron · 15 Gennaio 2026

bracchetto scout · 16 Gennaio 2026

Mauron ha scritto:
Foto

Mettilo sul mercatino....usato poco,solo forestali

.bella rottura di coglioni cmq...il mio dopo taaanto dislivello fortunatamente è perfetto,rock shox coil trovato di serie.Brakky

maramouse · 16 Gennaio 2026

Ciao, avendo avuto lo stesso link, su telaio Expert carbon e montato con Ohlins a molla e per un breve periodo con Rockshox superdeluxe ad aria, senza riscontrare problemi, mi pare strano quello che ti sta succedendo, hai inviato a Cascade una mail con foto?

bracchetto scout · 16 Gennaio 2026

Davvero qlc nn vâ,la gen 3 venduta sempre tenuto su il suo float x....7500/8000 km( nn ricordo) a spanne piu di 350 mila d-...ê collassato(mi pare te lo avevo giá scritto)fatto service,tornato lo stesso ammo...zero problem.....vero che io nn avevo cascade,ogni tanto cascavo io .sei fuori garanzia?Brakky

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