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Testo
<blockquote data-quote="Fede burns" data-source="post: 266269" data-attributes="member: 10060"><p>Ok comprendendo il tuo ragionamento sarebbe bello poter avere un secondo ammo magari su una mensola in garage da montare quando si ritiene logico (vedi oggi che ho fatto 4 h di downhill a pila).</p><p>Ho osservato dove è connesso lo stelo dell ammo post ed in effetti puo andare ancora verso il telaio di un pó bisogna capire se i 10 millimetri in piu dell eventuale ammo nº2 c stanno.</p><p>Poi c’è il discorso di quando chiude completamente l ammo.. li magari smontando quello attuale e simulando la corsa del carro magari con un metro in mano c si puo fare un idea di quanto ce nella corsa dell ammo e nello sviluppo incrementale al perno ruota.</p><p>Se un giorno mi sveglio motivato prendo gli atrezzi e smonto tutto <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fede burns, post: 266269, member: 10060"] Ok comprendendo il tuo ragionamento sarebbe bello poter avere un secondo ammo magari su una mensola in garage da montare quando si ritiene logico (vedi oggi che ho fatto 4 h di downhill a pila). Ho osservato dove è connesso lo stelo dell ammo post ed in effetti puo andare ancora verso il telaio di un pó bisogna capire se i 10 millimetri in piu dell eventuale ammo nº2 c stanno. Poi c’è il discorso di quando chiude completamente l ammo.. li magari smontando quello attuale e simulando la corsa del carro magari con un metro in mano c si puo fare un idea di quanto ce nella corsa dell ammo e nello sviluppo incrementale al perno ruota. Se un giorno mi sveglio motivato prendo gli atrezzi e smonto tutto :)) [/QUOTE]
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