Cambio corona

[STEFA1209]

Buongiorno a tutti.
Premetto che sono alle prime armi su queste cose..
La mia emtb monta una corona da 38T x-sync2 104bcd SRAM.
La bici mi sembra rapportata un po' troppo lunga per i percorsi che abitualmente faccio .
Volevo accorciare mettendo una corona da 36 o 34.
2 denti in meno sono apprezzabili alla guida o è meglio andare direttamente sulla 34?
Inoltre a seguito della modifica bisogna scorciare la catena e ricalibrare il cambio?

Grazie per le vs risposte...

Prodotti MTB scontati

 

[ivo]

Buongiorno a tutti.
Premetto che sono alle prime armi su queste cose..
La mia emtb monta una corona da 38T x-sync2 104bcd SRAM.
La bici mi sembra rapportata un po' troppo lunga per i percorsi che abitualmente faccio .
Volevo accorciare mettendo una corona da 36 o 34.
2 denti in meno sono apprezzabili alla guida o è meglio andare direttamente sulla 34?
Inoltre a seguito della modifica bisogna scorciare la catena e ricalibrare il cambio?

Grazie per le vs risposte...

Ciao, due denti sono poca cosa, rischi di non sentirli, considerando che la velocità massima dovrebbe essere di 25km/h, li puoi ottenere tranquillamente anche con una corona da 30t ( io ho 30t con 11-46). Suggerisco una 32t, senz'altro la catena sarà da accorciare perchè altrimenti sul pignone più piccolo non sarà tesa.
Ci sono anche soluzioni molto economiche: https://it.aliexpress.com/item/3283...earchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

 

[Dr. Ergal]

Concordo.
Consiglio caldamente una 32t
Se hai un pacco pignoni 11v, tipicamente 11-46, anche una 30t

 

[STEFA1209]

Ok grazie. Andro' sul 34 per non estremizzare troppo...
Ma da una marca di corona all'altra cosa cambia? Quella orginale SRAM ha i denti che non sono dritti ma leggermente curvati , come un invito verso catena (è meglio?? bo?).
Meglio andare sull'orginale o ve bene una qualsiasi con i denti dritti come mi hai suggerito?

Chiedo perche' la differenza di prezzo è notevole..

 

[STEFA1209]

Pacco pignoni da 12V, dimenticavo..

 

[Dr. Ergal]

Puoi postare qualche foto?
Poi, a seconda dei sentieri che fai, continuo a credere che una 32t sarebbe ancora meglio
Anche la fluidità di pedalata e l'autonomia ringrazierebbero

 

[STEFA1209]

La corona è questa. Come si vede i denti non sono dritti ma un po' avvitati..

 

[DIRT-E-BIKE]

Buongiorno a tutti.
Premetto che sono alle prime armi su queste cose..
La mia emtb monta una corona da 38T x-sync2 104bcd SRAM.
La bici mi sembra rapportata un po' troppo lunga per i percorsi che abitualmente faccio .
Volevo accorciare mettendo una corona da 36 o 34.
2 denti in meno sono apprezzabili alla guida o è meglio andare direttamente sulla 34?
Inoltre a seguito della modifica bisogna scorciare la catena e ricalibrare il cambio?

Grazie per le vs risposte...

Ciao, che bici hai e che motore monta?
Secondo me non sempre accorciare con una corona più piccola porta ad avere vantaggi,e non su tutte le full si può fare.

 

[STEFA1209]

La bici è una Raymon Emtb full

https://www.r-raymon-bikes.com/en-IT/models/2043/e-seventrailray_ltd_2.0?wheelSize=51&frameShape=30&color=6474

 

[STEFA1209]

Motore Yamaha pwx

 

[ivo]

Ok grazie. Andro' sul 34 per non estremizzare troppo...
Ma da una marca di corona all'altra cosa cambia? Quella orginale SRAM ha i denti che non sono dritti ma leggermente curvati , come un invito verso catena (è meglio?? bo?).
Meglio andare sull'orginale o ve bene una qualsiasi con i denti dritti come mi hai suggerito?

Chiedo perche' la differenza di prezzo è notevole..

Io ho montato una 30t da 10€ convinto che sarebbe durata qualche mese invece mi sono dovuto ricredere, mi ha durato 4500 km di fuoristrada e poi con il cambio della catena ho sostituito anche la corona ma stava andando senza un problema, io continuerò con quelle.

 

[Dr. Ergal]

La bici è una Raymon Emtb full

https://www.r-raymon-bikes.com/en-IT/models/2043/e-seventrailray_ltd_2.0?wheelSize=51&frameShape=30&color=6474

A giudicare dalle immagini, hai tranquillamente spazio per una 32t: il giro catena resterebbe ancora lontano dal carro

 

[DIRT-E-BIKE]

Ma con il 11/50 trovi veramente necessità di accorciare?
Il pwx lavora meglio degli altri altri motori alle basse cadenze e verso le 90 rpm perde di spinta(cosa che sul pwx2 non succede) ,se proprio proprio lo vuoi fare io non scenderei sotto uno z 34 anzi lascerei il 38 fino a quando sarà necessario cambiare tutta la tramissione.