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Testo
<blockquote data-quote="BikesOne" data-source="post: 412084" data-attributes="member: 4925"><p>Ciao Giuio10..... mi hai convinto.....e pensare che io lo davo talmente per scontato (la totale tenuta stagna del gruppo motore) al punto che non ne valesse neppure la pena discuterne o approfondire personalmente l'argomento anche quando leggevo di utenti con problemi di rotture per infiltrazioni pensavo subito al solito "banale" guasto, mai avrei pensato che invece si trattava di una "lacuna" di progettazione a dir poco anacronistica di tutti i motori?....a quanto pare si... l'hai detto tu stesso.</p><p>Perdona la mia craponaggine e ignoranza assoluta in materia, sono solo un umile appassionato iscritto a questo forum proprio per cercare di capire le cose, abbi pazienza perché io non conoscendo le leggi fisiche del "delta di temperatura" da te citato...</p><p>continuo così a trovare strano, molto strano il fatto che ci siano guarnizioni fatte con materiali capaci di sopportare temperature e sollecitazioni estreme sia positive che negative che funzionano benissimo per esempio in ambito aerospaziale e qui non sanno applicarle a due banalissimi perni?.…</p><p>Quindi?..... ho capito che le tecnologie applicate alla bicicletta sono ferme al tempo di Neanderthal.... e già basta guardare ancora oggi a quell'accrocchio che penzola a dx e sx per cambiare le "marce" <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite112" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BikesOne, post: 412084, member: 4925"] Ciao Giuio10..... mi hai convinto.....e pensare che io lo davo talmente per scontato (la totale tenuta stagna del gruppo motore) al punto che non ne valesse neppure la pena discuterne o approfondire personalmente l'argomento anche quando leggevo di utenti con problemi di rotture per infiltrazioni pensavo subito al solito "banale" guasto, mai avrei pensato che invece si trattava di una "lacuna" di progettazione a dir poco anacronistica di tutti i motori?....a quanto pare si... l'hai detto tu stesso. Perdona la mia craponaggine e ignoranza assoluta in materia, sono solo un umile appassionato iscritto a questo forum proprio per cercare di capire le cose, abbi pazienza perché io non conoscendo le leggi fisiche del "delta di temperatura" da te citato... continuo così a trovare strano, molto strano il fatto che ci siano guarnizioni fatte con materiali capaci di sopportare temperature e sollecitazioni estreme sia positive che negative che funzionano benissimo per esempio in ambito aerospaziale e qui non sanno applicarle a due banalissimi perni?.… Quindi?..... ho capito che le tecnologie applicate alla bicicletta sono ferme al tempo di Neanderthal.... e già basta guardare ancora oggi a quell'accrocchio che penzola a dx e sx per cambiare le "marce" :D [/QUOTE]
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