Interessante il tipo, come incipit del profilo strava ha "Agonista dal 2000 e in bici dal 1988".Per fare un confronto sul consumo: andrebbe valutato nelle stesse condizioni, sullo stesso percorso, medesimo rider, gomme uguali. Altrimenti riportare solo dei singoli dati dice poco.
Come già detto i motori attuali, grosso modo con le stesse impostazioni consumano allo stesso modo, Avinox compreso. Ci possono essere piccole differenze ma dato che le variabili da considerare sono molte, fare confronti singoli in condizioni diverse e bici diverse è poco significativo.
Solo per curiosità riporto i dislivelli fatti da un amico con Avinox M2 e batteria da 700. Bici leggera, rider leggero, ruote carbon e gomme scorrevoli su percorsi XC/TRAIL. Mi sembrano ottimi risultati ma appunto se cambiano queste variabili cambia di molto anche il consumo !
Vedi l'allegato 88892
Vedi l'allegato 88891
Vedi l'allegato 88890
Vedi l'allegato 88889
Vedi l'allegato 88888
Ci potrebbe anche stare (prime 5 assistenze 10, 25, 50, 75, 100) ma non vorrei chiedere troppo e mia accontenterei anche dimeno.con 15 livelli puo cominciare dal 10%....
non voglio farvi stare male... un OT telegrafico..Interessante il tipo, come incipit del profilo strava ha "Agonista dal 2000 e in bici dal 1988".
In ogni caso i 3000mt li fa anche con la muscolare alla media di 14,5 km/h!
Tra l'altro lui spinge forte, su sei ore di giro fa la media di 180 watt suoi e la bici non ne puo fare di piu di 100 watt circa. 700 watt diviso 6 ore per efficienza dell'85% fa 99 watt medi erogati dalla bici.
vabé se si accende e poi si spegne, chettefrega scusa? Dovrà pur andare in bagno ogni tanto il cinesino che c'è dentro
Quindi alla fine aveva ragione il buon @kilowattsecondo me quando si accende è perchè si collega ai server cinesi e scarica tutti i dati che ha raccolto durante le 24 ore, compreso iban suo e taglia reggiseno di sua moglie...
Si a beh, di fenomeni in giro ce ne sono...questa è la descrizione dell' Everesting del Caldo (Fabio Caldaro).non voglio farvi stare male... un OT telegrafico..
la notte tra sabato e domenica a mezzanotte, una allegra ragazzotta sui 45 anni, ha fatto un everesting con BDC muscolare...
metto qua i suoi dati.. 10 volte la stessa salita in 16 ore pedalate...
Vedi l'allegato 88900
Ecco.. e noi andiamo col motore...
non vale così.. l'everesting prevede di completare il dislivello pari a quota everest in meno di 24 ore..Si a beh, di fenomeni in giro ce ne sono...questa è la descrizione dell' Everesting del Caldo (Fabio Caldaro).
C'è anche il video su YT, io quando l' ho visto volevo tagliare in due la bici...Video EverCaldo
"Ciao a tutti! Dopo aver portato a termine il primo TOR des Géants in MTB nel 2024 (sono 24.000 D*), nel 2025 mi sono lanciato nella seconda impresa che avevo in mente da tempo: un Everesting. “Vabbè, classico” direte. Fatto da tanti in bici e in MTB. Più o meno. Ovviamente ho voluto farlo a modo mio. Per raggiungere gli 8848 metri di dislivello in un’unica attività, ho pianificato una lunga traccia alpina d’alta quota. Inizialmente l’idea era concatenare 12 cime oltre i 3000 metri… ma il resto lo scoprirete nel documentario. È nato così “Evercaldo” (sì, IL CALDO sono io ?): un Everesting completamente diverso dal solito, che a quanto mi risulta non ha precedenti. E probabilmente anche la più lunga concatenazione MTB di cime oltre i 3000 metri mai realizzata. Tra portage, creste, stanchezza, quota e momenti al limite… questo è stato molto più di un semplice Everesting. 36 ore di gioia e sofferenza. Ora basta parlare. Buona visione, e se il video vi piacerà lasciate un like e condividetelo! E se volete seguire le prossime follie endurance:
troppi calcoli non ci capisco nienteAvevo allegato screenshot però hai ragione, avevo dato per scontato che ero partito con la batteria al 100%.
Sono tornato col 47% di carica residua quindi ho consumato il 53%. Quando uso solo ECO i consumi sono minori ma anche la velocità ed il dislivello scendono a pari tempo.
Questo è un giro sempre a spina verde qualche giorno prima, fatto solo in ECO, ero rientrato con il 69% di batteria.
Facendo due rapidi conti abbiamo:
In TOUR+ 397Wh, in ECO 232Wh però abbiamo anche 1509D+ per 42km contro 1150D+ per 31km, in proporzione per fare lo stesso dislivello in ECO avrei consumato 304Wh che significa circa un 25% in meno, ma ripeto ci sta, mi meraviglierei se non fosse così.
Vedi l'allegato 88893
Anche la gamba piu buona del mondo io la reputo una cagata pazzesca,mi faccio 10 volte la stessa salita x raggiungere disl everest?...ma trovo piu divertente tirare su il freno a mano e spingere la macchina nel piazzale,poi o... ognuno quel razzo che vuole x divertirsi,c é gente che si fa inchiappettare ...le reputo le cagate da social....ma cento volte meglio un impresa come quella del tipo di @yura,almeno si diverte anche...no sto sveglio x venti ore e salgo la stessa strada dieci o piu volte?ma vai a rubare i motorini .Brakkytroppi calcoli non ci capisco niente
io sono piu da : "salgo in bici e via". non faccio calcoli, non uso il garmin o cose simili.
però mi sembra di capire che sei uno che ha una buona gamba.
Anche la gamba piu buona del mondo io la reputo una cagata pazzesca,mi faccio 10 volte la stessa salita x raggiungere disl everest?...ma trovo piu divertente tirare su il freno a mano e spingere la macchina nel piazzale,poi o... ognuno quel razzo che vuole x divertirsi,c é gente che si fa inchiappettare ...le reputo le cagate da social....ma cento volte meglio un impresa come quella del tipo di @yura,almeno si diverte anche...no sto sveglio x venti ore e salgo la stessa strada dieci o piu volte?ma vai a rubare i motorini .Brakky
Dë sbáraga(da sparargli)Quello del dislivello al limite lo posso anche capire, ma questo che ha girato 2650 volte per 500 km sempre intorno a un McDonald ???
Ce l'ho fatta!!Come apri 'APP c'è la voce impostazioni di visualizzazione però per antrarci devi essere connesso alla bici accesa e ora non posso. Niente di trascendentale, in pratica è come configurare un ciclocomputer e puoi aggiungere pagine con vari formati, scegliere cosa mettere o cancellarle le pagine o riordinarle o modificarle.
Ma ad ogni 10 giri si è mangiato un McMenù?Quello del dislivello al limite lo posso anche capire, ma questo che ha girato 2650 volte per 500 km sempre intorno a un McDonald ???
Avrei sottotitolato il video " Nascita di un serial killer"Quello del dislivello al limite lo posso anche capire, ma questo che ha girato 2650 volte per 500 km sempre intorno a un McDonald ???
Interessante il tipo, come incipit del profilo strava ha "Agonista dal 2000 e in bici dal 1988".
In ogni caso i 3000mt li fa anche con la muscolare alla media di 14,5 km/h!
Guarda, se ci si limita ai dati che hai postato dove avevi una potenza media sui 150W potrei dirti che mi sembrano in linea con quelli che ho postato io con la mia Moterra e senza star qui a fare troppo le pulci su peso della bici, gomme, ecc. che possono sicuramente incidere ma non per il 20% come dice Daniel.Per fare un confronto sul consumo: andrebbe valutato nelle stesse condizioni, sullo stesso percorso, medesimo rider, gomme uguali. Altrimenti riportare solo dei singoli dati dice poco.
Come già detto i motori attuali, grosso modo con le stesse impostazioni consumano allo stesso modo, Avinox compreso. Ci possono essere piccole differenze ma dato che le variabili da considerare sono molte, fare confronti singoli in condizioni diverse e bici diverse è poco significativo.
Solo per curiosità riporto i dislivelli fatti da un amico con Avinox M2 e batteria da 700. Bici leggera, rider leggero, ruote carbon e gomme scorrevoli su percorsi XC/TRAIL. Mi sembrano ottimi risultati ma appunto se cambiano queste variabili cambia di molto anche il consumo !
Vedi l'allegato 88891
Vedi l'allegato 88889
Vedi l'allegato 88888
Brutta gente fig@Guarda, se ci si limita ai dati che hai postato dove avevi una potenza media sui 150W potrei dirti che mi sembrano in linea con quelli che ho postato io con la mia Moterra e senza star qui a fare troppo le pulci su peso della bici, gomme, ecc. che possono sicuramente incidere ma non per il 20% come dice Daniel.
Non so eri anche te nella modalità di consumo equivalente alla TOUR+ di Bosch però se guardo tempo, km, velocità media e dislivello direi che se prendi i miei dati e li moltiplichi semplicemente per 2 vengono fuori grossomodo i tuoi.
Tu comunque c'hai davvero una signora gamba, ti faccio i miei complimenti!
Io 3000D+ ancora non li ho mai fatti perchè mi è difficile riuscire a stare fuori per così tante ore, fino ad oggi però non sono mai riuscito a tenere 200W di media in una uscita nonostante siano quasi sempre tutta da mezza giornata. Tu sei invece arrivato a tenerli su un giro di 3500D+ e 115km. Davvero tanta tanta roba!
Guarda, se ci si limita ai dati che hai postato dove avevi una potenza media sui 150W potrei dirti che mi sembrano in linea con quelli che ho postato io con la mia Moterra e senza star qui a fare troppo le pulci su peso della bici, gomme, ecc. che possono sicuramente incidere ma non per il 20% come dice Daniel.
Non so eri anche te nella modalità di consumo equivalente alla TOUR+ di Bosch però se guardo tempo, km, velocità media e dislivello direi che se prendi i miei dati e li moltiplichi semplicemente per 2 vengono fuori grossomodo i tuoi.
Tu comunque c'hai davvero una signora gamba, ti faccio i miei complimenti!
Io 3000D+ ancora non li ho mai fatti perchè mi è difficile riuscire a stare fuori per così tante ore, fino ad oggi però non sono mai riuscito a tenere 200W di media in una uscita nonostante siano quasi sempre tutta da mezza giornata. Tu sei invece arrivato a tenerli su un giro di 3500D+ e 115km. Davvero tanta tanta roba!
sei stato onesto. bravo.Per correttezza, non sono io ma un amico con la mia stessa bici. Mi ero riproposto di fare un 3000 anche io per soddisfazione personale, come avevo fatto un oltre 100 km con la XC/TRAIL normale, ma alla fine ora mi diverto di più a fare qualche bella discesa (dopo la relativa salita ovviamente).
Quello che volevo evidenziare è che il consumo dei motori attuali è più o meno simile se si utilizzano gli stessi parametri.
Con il tanto odiato Avinox, l'anno scorso ho fatto il Sellaronda senza impianti di risalita usando AUTO 2-5 per la maggior parte, arrivato con circa il 20% di batteria, ma potevo arrivare con il 25% perché alla fine ho messo trail per risalire sull'ultimo pezzo in asfalto per arrivare alla macchina..Guarda, se ci si limita ai dati che hai postato dove avevi una potenza media sui 150W potrei dirti che mi sembrano in linea con quelli che ho postato io con la mia Moterra e senza star qui a fare troppo le pulci su peso della bici, gomme, ecc. che possono sicuramente incidere ma non per il 20% come dice Daniel.
Non so eri anche te nella modalità di consumo equivalente alla TOUR+ di Bosch però se guardo tempo, km, velocità media e dislivello direi che se prendi i miei dati e li moltiplichi semplicemente per 2 vengono fuori grossomodo i tuoi.
Tu comunque c'hai davvero una signora gamba, ti faccio i miei complimenti!
Io 3000D+ ancora non li ho mai fatti perchè mi è difficile riuscire a stare fuori per così tante ore, fino ad oggi però non sono mai riuscito a tenere 200W di media in una uscita nonostante siano quasi sempre tutta da mezza giornata. Tu sei invece arrivato a tenerli su un giro di 3500D+ e 115km. Davvero tanta tanta roba!
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?