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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="NONNOCICLISTA" data-source="post: 321714" data-attributes="member: 146">Oggi giornata fredda, rischio pioggia e vento teso da nord, giornata non ideale per uscire in bici, ho deciso di cercare di capire (meglio dei gg precedenti) cosa ha la mia mtb (meglio il mio motore Bosch gen2), visto che mi è stata restitutita dall'autorizzato senza una diagnosi e senza possibilità di sistemazione (sarei stato contento, pure se mi avesse presentato un preventivo per cambio motore, invece nulla), quindi uscita dedicata, una 30na di km. Ebbene la mtb va bene, una volta che si pedala con regolarità e continuazione e si va dritti, il motore non ha nessun problema. Appena si smette di pedalare e si ricomincia, o ci si ferma e si risale in sella, iniziano i problemi che terminano quando la pedalata, come già detto si fa regolare e continua. Ma il peggio, molto peggio si ha quando da dritti, si ci si sposta dalla traettoria verso destra o sinistra, ecco iniziano rumori di un motore vicino allo smontaggio, che si ripercuotono sino alla sella attraverso il reggisella, pare che mò mò il motore lo devi perdere, ma è un attimo, appena mi riallineo, il motore va. Certo che è strana assai la cosa, come se all'interno i vari componenti non siano più fissati bene ed al primo ondeggiamento si spostano.Non so se si capisce il rumore dal file video allegato:</blockquote>

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