News Bosch presenta il nuovo Performance Line CX

  • Canyon presenta la Neuron OnFly, la sua prima ebike leggera con motorizzazione Bosch SX che ha un picco massimo di potenza di 600w e coppia di 55Nm, batteria da 400WH e 140mm di escursione anteriore e posteriore, con ruote da 29 pollici.
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SGLMRC

Ebiker pedalantibus
26 Settembre 2016
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ARCO
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Dall'articolo postato sopra invece sembra proprio l'incontrario :joy: ...

"However, the new Bosch does have a bit of a noise problem – not the typical noise of the motor humming under full load, but the coarse-toothed freewheel-clutch that produces a clunky metallic sound when it engages and sounds almost like a clattering chain on rough downhills. As a result, eMTBs with a 2020 Bosch CX will be louder than most Shimano or Brose bikes, on the downhill. And that sucks, because we all know how good a quiet bike feels! "

... che poi tradotto diventa ...

"Tuttavia, il nuovo Bosch ha un piccolo problema di rumore - non il tipico rumore del motore che ronza a pieno carico, ma la frizione a ruota libera a denti grossi che produce un suono metallico goffo quando si innesta e suona quasi come una catena di rumore su discese accidentate. Di conseguenza, gli eMTB con una Bosch CX 2020 saranno più rumorosi della maggior parte delle bici Shimano o Brose, in discesa. E questo fa schifo, perché sappiamo tutti quanto è bella una bici silenziosa!"
recentemente ho sentito un video del rumore della ruota libera sembrava una "raccola" sicuramente avranno avuto il loro motivo per non mettere un cuscinetto unidirezionale come nel precedente sistema......mi auguro non sia una scelta dovuta ai costi di produzione......
 
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etbike72

Ebiker celestialis
27 Gennaio 2019
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TLevo, wilier jena hybrid
Xche’ sono i medesimi che lo adottano già oggi.........
ma sono convinto, se è davvero tanto fastidioso, che a breve vedremo la modifica del gen4.
Come ho scritto situazione simile a quella di specy con brose lo scorso anno con la nuova TL.
 

Gelindo

Ebiker grandissimus
16 Settembre 2016
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Turbo Levo fsr 2019
Non è il rumore della ruota libera quando si smette di pedalare ad essere fastidioso è priprio il rumore del motore che gira, che fa un ronzio fortissimo.
 

Climber Snail

Ebiker espertibus
29 Ottobre 2018
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Non è il rumore della ruota libera quando si smette di pedalare ad essere fastidioso è priprio il rumore del motore che gira, che fa un ronzio fortissimo.
Da quei pochi video in rete, a me sembra che la ruota libera sia molto più rumorosa del motore in sé.
Io non vorrei che alla fine ci stiamo fasciando la testa e basta.
Probabile però che un telaio in carbonio trasmetta molto più rumore di uno in alluminio.
 

SLABOZ

Ebiker potentibus
3 Dicembre 2018
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LAPIERRE AM800
non dire cose inesatte
in Svizzera solo le bici da 45km sono targate, con la RC e obbligo di un casco vicino a quelle delle moto
ovviamente essendo considerate motorini non possono percorrere piste ciclabili
Io dico cose esattissime.
Almeno fino a 8 anni fa tutte le bici erano targate e giravano ovunque
 
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Maurizio_M

Ebiker specialissimus
13 Giugno 2017
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Collegno
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KTM exc-e 250 - C'dale
Io dico cose esattissime.
Almeno fino a 8 anni fa tutte le bici erano targate e giravano ovunque
OT...
Interessante il fatto che anche una elettrica da 25 km/h non possa essere guidata prima dei 14 anni, e tra i 14 e i 16 solo con il patentino per i ciclomotori.
 
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Claudio M1

Ebiker ex novello
22 Agosto 2019
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Haibike XDURO ENDURO 7.0 2018
Per il rumore confermo che in un test ride della Moterra che ho fatto questo venerdì il rumore è veramente forte e fastidioso, non è comprensibile come possano immetterlo con quel ronzio, in pratica anche selezionando i livelli inferiori di assistenza produce lo stesso livello alto di rumore.
Posso dire che al test c’era una Moterra 2019 che montava il Bosch precedente e anche affiancato a me non si sentiva tanto il ronzio del nuovo era forte. Spero vivamente che pongano rimedio come ha fatto il Brose lo scorso anno, anche perché la Cannondale mi aveva convinto.
 

Climber Snail

Ebiker espertibus
29 Ottobre 2018
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Moterra 1
Per il rumore confermo che in un test ride della Moterra che ho fatto questo venerdì il rumore è veramente forte e fastidioso, non è comprensibile come possano immetterlo con quel ronzio, in pratica anche selezionando i livelli inferiori di assistenza produce lo stesso livello alto di rumore.
Posso dire che al test c’era una Moterra 2019 che montava il Bosch precedente e anche affiancato a me non si sentiva tanto il ronzio del nuovo era forte. Spero vivamente che pongano rimedio come ha fatto il Brose lo scorso anno, anche perché la Cannondale mi aveva convinto.
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