ciao Rick..la wild nuova è equipaggiata con un M2S con sigla RS (ride sinergy) ad indicare una customizzazione SW di Orbea della DU che è meccanicamente la stessa del M2S "std"Aggiunto sondaggio...
I motori non sono solo M1, M2, M2S?
Si ma chi ha orbea come me ha la mappatura dedicata che si chiama Rs e pensandoci bene sarebbe anche da aggiungere per que'ultima l'opsime se con comando avinox o hmi di orbea. grazieAggiunto sondaggio...
I motori non sono solo M1, M2, M2S?
Il Tread è per chi ha problemi di scarica batteria.Ma il sondaggio è "chi ha quel tipo di motore" o "chi ha il problema della scarica con quel tipo di motore"?
Infatti, era implicito, comunque ho specificato anche nel sondaggioIl Tread è per chi ha problemi di scarica batteria.
Questa è una ipotesi, ma non è detto siano collegate, d'altra parte mi sembra che solo tu hai constatato il problema dell'accensione autonoma, ora che lo hai segnalato magari altri possono farci caso e contribuire alla statistica.a pensarci bene si potrebbe implementare il titolo con problemi scarica e accensione involontaria perchè penso e credo che siano collegate tra loro. Quando si spegne il display rimane caldo per diverso tempo quindi potrebbe facilemte accendersi e uno non se ne accorge e poi quando tocca il display è lo trova caldo ma spento non ci fa caso
Certo non e' detto che siano collegati ma di gente che si e' accorta che gli si accende gia' ci sono e da quello che ho capito tutti con m2s rsQuesta è una ipotesi, ma non è detto siano collegate, d'altra parte mi sembra che solo tu hai constatato il problema dell'accensione autonoma, ora che lo hai segnalato magari altri possono farci caso e contribuire alla statistica.
Non necessariamente. Il mio socio ha una Zendit con il M2S e gli si accende da sola pur con lo schermo spento. Se ne accorge perchè vede il led della batteria che si illuminano ed il cambio funziona.Certo non e' detto che siano collegati ma di gente che si e' accorta che gli si accende gia' ci sono e da quello che ho capito tutti con m2s rs
apposto quindi escludiamo il comando e la mappatura dedicata Orbea, quindi è avinox che ci deve dare delle spiegazioni. @marco ci sei? riesci ad interagire con qualcuno che conta? grazieNon necessariamente. Il mio socio ha una Zendit con il M2S e gli si accende da sola pur con lo schermo spento. Se ne accorge perchè vede il led della batteria che si illuminano ed il cambio funziona.
Certo non e' detto che siano collegati ma di gente che si e' accorta che gli si accende gia' ci sono e da quello che ho capito tutti con m2s rs
La mia per fortuna non ha nessun problema con il reggisella, pero' anche stasera solita procedura si accende prima l' hmi, poi una volta spento si accende il display e di nuovo l' hmi per spegnersi entrambi insieme.. Questi giorni vorrei provare a disatrivare l'allarme e vedere se cambia qualcosa ma prima voglio controllare se si accende ogni tot ore tipo dall'ultima volta a oggi sono passati esattamente 27 ore. Gli ingegneri con gli occhi a mamdorla che dicono????l'RS al momento ha diversi bug. Sulla bici che ho qui, attivato lo smartshift, se alzo o abbasso il reggisella la ruota post gira.
Ma il reggi stesso delle volte non blocca.
Perché continui a chiedere degli ingegneri cinesi quando invece dovresti parlare con quelli spagnoli?La mia per fortuna non ha nessun problema con il reggisella, pero' anche stasera solita procedura si accende prima l' hmi, poi una volta spento si accende il display e di nuovo l' hmi per spegnersi entrambi insieme.. Questi giorni vorrei provare a disatrivare l'allarme e vedere se cambia qualcosa ma prima voglio controllare se si accende ogni tot ore tipo dall'ultima volta a oggi sono passati esattamente 27 ore. Gli ingegneri con gli occhi a mamdorla che dicono????
No anche altri hanno lo stesso difetto com mondraker e li e' solo avinox nudo e crudo e poi chi ha la scarica della batteria anomalo sono quasi tutte anflow quindi il problema e' ddgli occhi a mandorla che hanno fatto una c...zataPerché continui a chiedere degli ingegneri cinesi quando invece dovresti parlare con quelli spagnoli?
Mi pare che in realtà il problema ci sia a prescindere dalla carica della batteria, per cui il rischio di lasciarla al 30% e trovarla dopo una settimana a 0, secondo me è presente e grave.però mi permetto di far notare una cosa, a prescindere dal problema.. caricare la batteria e lasciarla carica a percentuali elevate, sopra l'80% per giorni, non è un buon metodo.. la batteria andrebbe caricata a percentuali elevate solo quando la si deve usare, questo risolverebbe il problema, o per lo meno lo renderebbe ininfluente sull'utilizzo..
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