Avinox 600-800 e new 700, retrocompatibilità

gil46 ha scritto:

BE sono gusti anche io prima la pensavo come te meno tocchi e più ti diverti ma come evolvono le bici lo dobbianmo fare anche noi e ora invece non potrei più fare a meno della personalizzazioen delle assistenze che soprattuto avinox le ha rese super persinalizzabili e ognuno se la può cucire addosso come meglio crede. Poi ci sono quelli come me che con due oscite è riuscito già a trovare l'assetto ideale e chi invece come @alexnotari65 che ci sta tribolando un po di più ma sono convinto che troverà anche lui la quadra.

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mah io prima della bici attuale (presa a ottobre 2022, quindi 4 anni fa), avevo una giant reign e+ col syncdrive pro (l'equivalente del primo yamaha pwx3 con l'elettronica di giant), e per quello che potevi personalizzare con l'app, ottenevi solo che consumi peggiori e piu' fatica, ovviamente a parte di spompare l'eco per fare giri piu' lunghi.

Insomma, si va bene spippolare, ma per trovare un setting personalizzato ottimale, non e' facile per nulla. Preferirei uno di fabbrica fatto come si deve che uno che ti devi fare te. Giant con la reign di quell'anno decisamente non ci era riuscita, ma poi ci ha messo una pezza negli anni successivi con i vari aggiornamenti, da quel che mi hanno detto qui sul forum e amici che hanno quella bici. Su bosch si puo' dire peste e corna su tante cose, ma le tarature di fabbrica spesso sono fatte molto bene e meglio della concorrenza.

Ecco un video della prova della Velduro Vandal in versione prototipo che sto seguendo con interesse. All mountain a mio parere dalle forme accattivanti, mid pivot con la possibilità di montare la 29 al posteriore, batteria da 700, tubo sella rettilineo per poter utilizzare reggisella con maggiore escursione, lunghezza del carro dimensionato in base alle taglie.
Spero inoltre che come per la Rogue, Velduro dia la possibilità di acquistare solo telaio e motore.

Lukewhite ha scritto:

Ecco un video della prova della Velduro Vandal in versione prototipo che sto seguendo con interesse. All mountain a mio parere dalle forme accattivanti, mid pivot con la possibilità di montare la 29 al posteriore, batteria da 700, tubo sella rettilineo per poter utilizzare reggisella con maggiore escursione, lunghezza del carro dimensionato in base alle taglie.
Spero inoltre che come per la Rogue, Velduro dia la possibilità di acquistare solo telaio e motore.

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Veramente mi pareva di avere già visto il prezzo, credo circa 5K € kit telaio. Da qualche parte, in una presentazione forse?!