Auto elettriche (estratto da: Ma il duca?)

  • Canyon presenta la Neuron OnFly, la sua prima ebike leggera con motorizzazione Bosch SX che ha un picco massimo di potenza di 600w e coppia di 55Nm, batteria da 400WH e 140mm di escursione anteriore e posteriore, con ruote da 29 pollici.
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e-runza70

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Hyunday Ioniq5N, 600/650cv 770 nm, senza bollo e superbollo 0-100 3,4 secondi 260km/h, cambiata simulata, rumore simulato, drift vero, sembra un bel giocattolo appetitoso, incredile la differenza di trattamento fiscale tra termico e elettrico, per il momento.
 
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sideman

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Giant Trance E+ SX0
Pistola...son nato come hai scritto x fare l antieroe :D :D :D :D :D mai avuto lo schott al tempo dei paninari...ne il barbur poi(ma ho un brema six day che ne vale 4)ne ora un cazzo di colmar....cmq era la gloria guida :heart_eyes: Brakky
Io lo Schott lo avevo, ma quello preso al mercatino di San Lorenzo... e la pelle era migliore ...

:p

Poi la indimenticabile Sahariana Alpha
 
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sideman

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Si, non Bmw in sé ne tantomeno la versione elettrica (la versione M costa meno della M5 per capirci) ma le auto in generale sono andate fuori di carreggiata.
Non è possibile che in auto costi come un appartamento (non nel centro delle grandi città ovviamente).
Questa la mia opinione che sul mercato vale zero, se però tutti cominciassimo a ridurre la sostituzione dell’auto la fomanda calerebbe e secondo me pure i prezzi. Cosa è accaduto con le bici post covid?
Cio’ non significa che dobbiamo girare con carrette ambulanti targate Cartagine ovviamente ma non possiamo diventare schiavi dell’auto e delle finanziarie collegate agli autosaloni.
Io che sono avverso ai finanziamenti leasing noleggi etc quando entro in autosalone sono trattato con minor enfasi di chi arriva e stipula contratti di noleggio et similari.
scusate lo sfogo…
Smart 2007
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entrambe comprate usate
per me si fottono
 

Mrslate

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Sì, il problema è anche quello. Forse non dappertutto e sicuramente non solo, ma in certi luoghi è così. Quando esco di casa, alla mattina, sembra di entrare in un affumicatoio... e conosco bene, uno per uno, chi sono i responsabili (per lo più ignari, forse anche incolpevoli) di questo scempio. Io faccio revisionare i miei impianti di casa (caldaie, stufe, camino, canne fumarie) ogni anno, ma per i miei vicini di casa sono un pirla che butta al vento (letterlamente) i soldi. Appena posso faccio la foto (e la pubblico) di quello che esce dai camini delle case dei geni di paese... "che un po' di fumo non ha mai ucciso nessuno" :mad:
Il fumo bianco che esce dai camini (ammesso sia bianco) è per la maggior parte dovuto al vapore acqueo, condensa di umidità, come ben sai (da quanto leggo sei ferrato) poi resta da capire quello che non si vede.
Parlavo di cippato perché tagli piccoli del combustibile sommato alla maggiore quantità di ossigeno (più vuoti che ci sono) già senza far null'altro riduce la presenza di incombusto che finisce nell'aria.
Pare che nelle grandi città venga limitato (o lo sia già) il riscaldamento a legna proprio per i problemi che può causare se non si tratta di impianti moderni.
Si potrebbe anche valutare un sistema di abbattimento dei fumi anche per le caldaie, ma qui rischiamo di andare ancora più ot.
Pensavo che in montagna il problema fosse meno cogente ma valutare da fuori è sempre fuorviante.
 
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Come non condividere: in Danimarca (vado a memoria e potrei sbagliarmi) ci sono tasse sull'acquisto dell'auto che ne raddoppiano se non di più il prezzo finale (sul termico) li stranamente le auto che da noi sono da rottamare sono ancora funzionanti...
Poi ovviamente dipende tutto da quanti km si fanno all'anno e da altri aspetti.
 

Mrslate

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Cosa destinata a durare poco, garantito.
quello è il problema: oggi chi ha l'elettrico usufruisce di incentivi (giustamente) non fosse altro che per mitigare il disagio. In un futuro ipotetico quando forse tutti avremo l'elettrico il nostro stato non rinuncerà agli introiti di bollo superbollo e via e vedremo che balzelli metterà su...
Mi auguro che non accada ma se mettessero un bollo /superbollo anche ridotto in base alla potenza chi ha auto da 400 cv elettriche si troverebbe di fronte ad una spesa che comunque ricadrebbe anche sul valore dell'auto in caso di vendita...
 
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10 Febbraio 2019
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Fantic XF1 Integra Carbon 160/170 720 Wh (2022)
Mi auguro che non accada ma se mettessero un bollo /superbollo anche ridotto in base alla potenza chi ha auto da 400 cv elettriche si troverebbe di fronte ad una spesa che comunque ricadrebbe anche sul valore dell'auto in caso di vendita...

Le elettriche ad oggi in caso di vendita sono una rimessa economica a prescindere, in parte per gli innegabili vincoli che pongono ad un utilizzo diciamo "spensierato" ma anche per le incognite riguardo lo stato di salute della batteria che instillano dubbi in chiunque non conosca un poco l'argomento. Fin che si parla di ebike è un conto, 600/800 euro non rovinano quasi nessuno, ma se ti tocca dover cambiare il pacco batterie di una full EV rischi che ti convenga comprare un'auto nuova. Mentre quando ti fermi al distributore e fai il pieno di benzina o gasolio è come montare ogni volta una batteria nuova e perfettamente efficiente che per di più non si autoscarica se lasciata inutilizzata. Le soluzioni ci sarebbero, arrivare a definire uno o magari anche due/tre formati standard di batterie (magari revisionabili e riciclabili) per tutti i produttori di auto elettriche ed accessibili anche a produttori terzi, in questo modo la concorrenza spingerebbe i prezzi al ribasso oltre a svincolare dal singolo fornitore, così come avviene oggi per i dispositivi alimentati con le normali batterie di formati standard tipo AA/AAA ecc... ma come potete immaginare sarà fantascienza.
 

fix62

Ebiker specialissimus
5 Maggio 2019
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Whistle B-WARE CX 500 BOSCH
La butto li:........non è che , come si diceva già anni addietro, si potrebbe puntare su motori a idrogeno, con costi di consumo bassissimi, inquinamento 0, carburante estraibile dalle acque ( non necessariamente potabili).........
se fosse così, si spiegherebbe almeno in parte la frenata di molti gruppi produttori, sullo sviluppo delle elettriche??
poi magari ho detto una c.zzata......
 

sideman

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Come non condividere: in Danimarca (vado a memoria e potrei sbagliarmi) ci sono tasse sull'acquisto dell'auto che ne raddoppiano se non di più il prezzo finale (sul termico) li stranamente le auto che da noi sono da rottamare sono ancora funzionanti...
Poi ovviamente dipende tutto da quanti km si fanno all'anno e da altri aspetti.
la Smart ne ha 150
il Nissan più di 200

:p
 

sideman

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17 Settembre 2018
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La butto li:........non è che , come si diceva già anni addietro, si potrebbe puntare su motori a idrogeno, con costi di consumo bassissimi, inquinamento 0, carburante estraibile dalle acque ( non necessariamente potabili).........
se fosse così, si spiegherebbe almeno in parte la frenata di molti gruppi produttori, sullo sviluppo delle elettriche??
poi magari ho detto una c.zzata......
perchè con l'elettricità che usi per produrre l'idrogeno con l'elettrolisi se tu la mettessi in un auto elettrica ci fai 5 volte tanto...
 

kilowatt

Ebiker celestialis
25 Marzo 2018
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Cube Stereo Hybrid 120 One 500 2018
La butto li:........non è che , come si diceva già anni addietro, si potrebbe puntare su motori a idrogeno, con costi di consumo bassissimi, inquinamento 0, carburante estraibile dalle acque ( non necessariamente potabili).........
se fosse così, si spiegherebbe almeno in parte la frenata di molti gruppi produttori, sullo sviluppo delle elettriche??
poi magari ho detto una c.zzata......
Estrarre l'idrogeno dall'acqua col classico processo dell'elettrolisi, costa ancora molto, troppo per via soprattutto dell'energia che ci vuole. Per questo sono allo studio altri processi come per l'idrogeno Verde o il Blu. Ma stanno studiando anche come estrarlo in altri modi. Sperem: io ci conto molto. Poi c'è il tema dei distributori che al momento in Italia sono 7 o 8. Con un costo ancora elevato
 
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