Ammo nuovo, perdita olio; normale?

SandroRiz

Ebiker specialissimus
15 Settembre 2016
1.536
1.639
113
Bolzano
mtb.rizzetto.com
Bici
Amflow PX Pro
Sono al 4° giro con un ammo RS super deluxe ultimate. Ad ogni giro noto un discreta quantità di lubrificante (olio? slickoleum?) che si deposita sullo stelo e sull'o-ring e ovviamente attira polvere e terriccio.

Mi sembrava di aver letto che all'inizio è normale e che potrebbero averne messo troppo, ma per sicurezza chiedo conferma a voi e quante uscite può durare.

Grazie
Prodotti MTB scontati
 

Allegati

  • 01-2022-02-12 14.44.37.jpg
    404,1 KB · Visite: 33
  • 02-2022-02-12 14.45.05.jpg
    449 KB · Visite: 33

Ludonets

Ebiker espertibus
7 Ottobre 2020
737
221
43
52
Messina
Visita Sito
Bici
Trek Rail 9.8
Troppo olio???? Impensabile... In genere ne mettono di meno
Queste forcelle hanno, sempre difettato dei paraoli e parapolveri.
Compra kit skf verde... Olio maxima plush e sarà tutto un altro andare
 

AlfreDoss

Ebiker celestialis
13 Luglio 2019
7.641
5.794
113
Bergamo
Visita Sito
Bici
"Dark Matter" Mondraker Crafty carbon R
A me sembra un po' tanto, soprattutto visto che RS usa perlopiù grasso piuttosto che olio, asciuga bene e vedi se continua.
 

etbike72

Ebiker celestialis
27 Gennaio 2019
5.771
5.224
113
Bergamo
Visita Sito
Bici
TLevo, wilier jena hybrid
A me è capitato con fox ma dopo un po’ più di tempo.
Fastidioso xche’ si sporca e trattiene molto la polvere.
ho cambiato le guarnizioni ed ho risolto, xo’ devo anche dire che forse è stato eccessivo xche’ di fatto l’ammo non presentava alcun problema, teneva la pressione e si comportava in modo del tutto regolare.
Anche io ti direi di tenerlo pulito e controllato sulle pressioni di set per assicurarsi che non abbia problemi la parte olio.
 
Reactions: GIUIO10 and SandroRiz
3

30x26

Ebiker specialissimus
17 Ottobre 2019
1.618
1
1.558
113
Torino
Visita Sito
Bici
Commencal
Per sapere se sta perdendo lubrificante dal manicotto oppure dall'interno basta sgonfiarlo completamente , comprimerlo a mano fino a fondo corsa ed estenderlo forzatamente fino al tutto esteso, il tutto per un paio di volte, facendo attenzione a che non ci siano buchi nella resistenza idraulica e suoni tipo risucchio. In assenza di tutto ciò è una perdita non preoccupante di lubrificante da manicotto
 
Reactions: SandroRiz

GIUIO10

Ebiker celestialis
15 Settembre 2016
6.412
13.900
113
65
Treviso
Visita Sito
Bici
Kittata Nativa
Se non c’è perdita di pressione non c’è di che preoccuparsi.

L’air can (il barilotto che contiene l’aria) ha 3 guarnizioni di tenuta, verso l’esterno.
Le vedi nell’immagine: partendo dall’alto troviamo il q-ring in gomma di tenuta aria; il raschiaolio in PTFE; il parapolvere a labbro, in gomma. Tra la tenuta aria e il parapolvere viene inserito del grasso lubrificante siliconico molto leggero: è quello che vedi depositato sullo stelo di scorrimento. Dopo qualche ora d’uso, il fenomeno scomparirà.



Se invece la pressione cala e ovviamente persiste la fuoriuscita di lubrificante, sono da controllare le tenute: se perdono lo sbuffo di aria spinge il lubrificante interno verso l’esterno.
 
Reactions: steka, ivo, SandroRiz and 2 others
View all featured items

Classifica giornaliera dislivello

Menu
Accedi
Registrati