Test Amflow PR Carbon: 4.499€ e potenza a manetta

[marco]

Hai anche percepito in sella rispetto alla px una "minore" robustezza?

contrordine, mancava l'adesivo sul nostro modello, anche la PR è una Cat 4. Vai di enduro senza problemi

Prodotti MTB scontati

 

[federicotv]

contrordine, mancava l'adesivo sul nostro modello, anche la PR è una Cat 4. Vai di enduro senza problemi

Anche la PL è Cat. 4 che prevede salti fino a 120 Cm

 

[konanRules]

Anche la PL è Cat. 4 che prevede salti fino a 120 Cm

A tal proposito, è una definizione che mi ha sempre lasciato un po' così..
Che vuol dire 120 cm di salto?
Un doppio di 2m atterrato perfettamente in fase sollecita meno di un drop di 1 metro atterrato piatto...
Che salto di 120cm hanno in mente quelli che hanno stilato le categorie dei telai?

 

[emtb-light]

sembra che le motorizzate DJI logorino chi non le ha...
@marco ha perfettamente ragione.. tanti tester hanno preso le bici come le hanno ricevute senza nemmeno provare a cambiare le impostazioni di default.. le bici motorizzate DJi hanno la fortuna di avere un software all'avanguardia, che fa realmente la differenza con gli altri marchi, non sfruttare questo software per personalizzare le assistenze e le impostazioni fa perdere già in partenza gran parte del vero vantaggio di questo motore.. dji giustamente esce con impostazioni di base "alte" (come fa anche specialized) e lo fa per dare l'effetto whauuuuu a chi la prova, ma poi quando la utilizzi per fare emtb devi, non puoi, devi modificarle..
mio parere personale

 

[alexnotari65]

sembra che le motorizzate DJI logorino chi non le ha...
@marco ha perfettamente ragione.. tanti tester hanno preso le bici come le hanno ricevute senza nemmeno provare a cambiare le impostazioni di default.. le bici motorizzate DJi hanno la fortuna di avere un software all'avanguardia, che fa realmente la differenza con gli altri marchi, non sfruttare questo software per personalizzare le assistenze e le impostazioni fa perdere già in partenza gran parte del vero vantaggio di questo motore.. dji giustamente esce con impostazioni di base "alte" (come fa anche specialized) e lo fa per dare l'effetto whauuuuu a chi la prova, ma poi quando la utilizzi per fare emtb devi, non puoi, devi modificarle..
mio parere personale

Tu immagino abbia visto i test di cui si parla vero?

 

[emtb-light]

Tu immagino abbia visto i test di cui si parla vero?

li ho visti ma.. delucidami, cosa ho scritto che non ti torna?

 

[alexnotari65]

li ho visti ma.. delucidami, cosa ho scritto che non ti torna?

Che abbiano tenuto le impostazioni di serie, le hanno cambiate, ma hanno comunque riscontrato quei ritardi di pedalata, quella mancanza di coppia a basse cadenze e quella pedalata non proprio fluida, come l'ha definita uno dei tester un pò on/off in certi frangenti, anche se ammette sia migliorata rispetto ad M1.

 

[marco]

Tu immagino abbia visto i test di cui si parla vero?

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L'ho girato apposta per te ;-)

 

[LooK Beyond]

Telaio estremamente più versatile quello di Amflow (poi il whistle da vedere come si comporta, mentre Amflow sembra confermarsi una sicurezza)
Psylo silver contro una Fox 36 seppur base
Freni che frenano contro freni piuttosto basici anche se non vanno poi così male (provati di persona)
Cambio T-type per giunta elettronico con cambiata senza pedalare contro ormai vetusto XT
Copertoni da cambiare subito su whistle e invece pronti da usare su Amflow
Non so che telescopico supporta whistle ma quello di Amflow ha ottimi risultati come escursione supportata.
In pratica non c'è mezzo componente da definirsi migliore... Inoltre finora la AXR è stata solo una chimera, si è solo potuta prenotare, per un anno di speranze, mentre per lo meno Amflow è riuscita a distribuirsi.

oggi ero in un negozio Whistle, c'erano due CA5.6 con l'M2S e avevano dei Magura (non saprei quali).
Una domanda: tra una Revelation RL (la mia attuale) e la Psylo Silver come livello qualità come siamo? Sarebbe simile, un passo avanti, un passo indietro?
Varrebbe la pena la C6.6 con la Domain Gold? Sono uno da roba tranquilla, non faccio enduro per intenderci

 

[yeti]

Mi sembrano polemiche un po' inutili e strumentali. E' ovvio (e per fortuna) che ogni motore abbia più o meno la sua filosofia. Anche dalle prove strumentali che si vedono su diversi siti, l'M1 eroga la potenza principalmente in funzione della cadenza. Altri, come in parte Bosch, sicuramente il Mahle M40 (che ormai ho imparato un po' più a conoscere) lo fanno soprattutto in base all'input di forza delle gambe. Quindi sulle ripartenze avranno di sicuro un comportamento diverso, non credo si tratti di un difetto in un caso o nell'altro. Al massimo è la preferenza di chi decide di acquistare uno piuttosto che l'altro.
Questo però anche a significare che non è che Avinox sia il motore definitivo per tutto e tutti... leggendo in giro vedo tanti, troppi fan boys a cui tendo ad essere allergico

 

[Treppy]

oggi ero in un negozio Whistle, c'erano due CA5.6 con l'M2S e avevano dei Magura (non saprei quali).
Una domanda: tra una Revelation RL (la mia attuale) e la Psylo Silver come livello qualità come siamo? Sarebbe simile, un passo avanti, un passo indietro?
Varrebbe la pena la C6.6 con la Domain Gold? Sono uno da roba tranquilla, non faccio enduro per intenderci

La tua revelation è migliore della Psylo silver, la Domain pesa un pochino però la sua struttura aiuta a compensare la scarsità dell'idraulica, anche se la Gold ha la motion control che è sicuramente meglio delle altre ma non ti aspettare chissà cosa.
Molto dipende da cosa ci fai però...

 

[Freesby]

Che abbiano tenuto le impostazioni di serie, le hanno cambiate, ma hanno comunque riscontrato quei ritardi di pedalata, quella mancanza di coppia a basse cadenze e quella pedalata non proprio fluida, come l'ha definita uno dei tester un pò on/off in certi frangenti, anche se ammette sia migliorata rispetto ad M1.

Ecco.. on off è proprio una cosa che non fa, nel senso che è molto più pastoso e dolce del bosch alla risposta sui pedali.. poi come ti ho gia scritto ci sono dei contro al quale cmq penso ci si debba abituare xke anche il bosch gen5 appena fatto l'aggiornamento non mi piaceva sopratutto in emtb+, poi invece a forza di usarlo era la modalità che preferivo (se ben regolata)
Ma on off l'avinox direi proprio di no..

 

[cowboykite80]

@marco salita impestata, ti attraversa una famiglia di tassi, metti giù il piede. Riparti meglio con la Wild o con Amflow?

Adesso scrive Specialized e ci incula tutti!

 

[marco]

@marco salita impestata, ti attraversa una famiglia di tassi, metti giù il piede. Riparti meglio con la Wild o con Amflow?

Adesso scrive Specialized e ci incula tutti!

Su due piedi ti direi Bosch, ma pensandoci bene farei fatica a controllare la trazione del posteriore. Sono curioso del nuovo update, spero ce lo mandino settimana prossima

 

[Rolly]

@marco salita impestata, ti attraversa una famiglia di tassi, metti giù il piede. Riparti meglio con la Wild o con Amflow?

Adesso scrive Specialized e ci incula tutti!

Tassi.....

 

[Northman57]

no, non intendo rigidità, quella non l'ho notata. Comunque ho appena chiesto per sapere di che categoria è il telaio

ma non è pieno zeppo nel mercato di bici date enduro con mega escursione (170mm) e telaio di cat. 4? Tipo la Cube One 77

io starei attento solo sui salti (se sapessi farli), il resto, non cambia una cippa giù gas a manetta

 

[tostarello]

ma non è pieno zeppo nel mercato di bici date enduro con mega escursione (170mm) e telaio di cat. 4? Tipo la Cube One 77

io starei attento solo sui salti (se sapessi farli), il resto, non cambia una cippa giù gas a manetta

Cube con questi nuovi modelli ha scelto di abbassare i prezzi, di contro i pesi sono aumentati ed ha utilizzato il carbonio C62 per il solo triangolo principale e l'alluminio per il carro.
Cube nei suoi modelli usa o carbonio C62 (base), o C68 (intermedio), o C68X (top).
La mia One55 è full carbon C68X e categoria 5.

 

[cowboykite80]

Su due piedi ti direi Bosch, ma pensandoci bene farei fatica a controllare la trazione del posteriore. Sono curioso del nuovo update, spero ce lo mandino settimana prossima

È appunto quello il momento critico, quando rallenti, quasi fermo o fermo del tutto e cerchi la ripartenza. Momento in cui il motore dev'essere pronto ma non troppo aggressivo e deve comunque dare progressione.

 

[Giocody]

L'extender lo puoi mettere dentro la PR, ma non sul tubo obliquo. Te lo devi portare nello zaino e poi ci dovrai mettere il mattone da 800wh

Ecco... non capisco come mai non ti diano la possibilità di mettere l'extender anche in questa bici, in tandem, come nella PX...
boh.

 

[zioste]

Veramente dal sito Amflow sembra che il range extender si possa montare anche sulla pr, a partire dalla taglia XL (quindi per altezze dai 180 ai 190 cm c.ca)