mi piacerebbe sapere dei freni se avrai voglia sto guardando i nuovi trail...
mi piacerebbe sapere dei freni se avrai voglia sto guardando i nuovi trail...Marc
Marco la mia Santa ha più di 5 piotte di pezzi non originali su ma è rimasta 160/150 mullet. Eppure mi son sempre guardato bene dal fare una recensione della bici perché a livello di sospensioni non c'entra nulla con l'originale. Ho detto come và la Hero (che non ho più ho.la Edge) forse ho parlato dell'Hover (ma non credo) mai parlato dei freni Intend.
Se vuoi ti dico anche che la mia vola in discesa rispetto alla tua amflow così alziamo un bel polverone e son tutti contenti..... Dai capiamoci per favore
.. un l'è n'crep, l'aut l'è n'cropoppure in piemontese: iu pià n'crep
O.T. - I TR forse per una EMTB non sono l'ideale, ma come dicono loro, dipende che uso ne fai in discesa e quanto pesi, io monto i Trinity enduro, e devo dire che ho avuto un pò di grattacapi prima di riuscire a trovare la combinazione ideale fra dischi e pastiglie, perchè inizialmente avevo problemi di risonanza e poi al posteriore di surriscaldamento; ora ho cambiato i dischi, e utilizzando le loro pastiglie blu ho risolto i problemi di cui sopra, ma adesso, quando il freno si scalda, ho un fastidioso rumore di grattugia che non mi piace, per cui dovrò vedere se usando altre pastiglie riuscirò a risolvere. Comunque i freni sono un capolavoro, molto belli, una facilità di spurgo imbarazzante, una potenza notevole pur essendo (una volta fatto su il dito) estremamente modulabili. Altra cosa, rispondono sempre molto rapidamente, e io li ho stressati un bel pò per riuscire a risolvere i problemi di cui sopra!!mi piacerebbe sapere dei freni se avrai voglia sto guardando i nuovi trail..
I problemi di risonanza sono dovuti alle loro pastiglie bianche. Io tolte quelle girano alla.perfezione con qualsiasi disco (formula Shimano trickstuff). Io uso le trickstuff Power plus o le Galfer verdiO.T. - I TR forse per una EMTB non sono l'ideale, ma come dicono loro, dipende che uso ne fai in discesa e quanto pesi, io monto i Trinity enduro, e devo dire che ho avuto un pò di grattacapi prima di riuscire a trovare la combinazione ideale fra dischi e pastiglie, perchè inizialmente avevo problemi di risonanza e poi al posteriore di surriscaldamento; ora ho cambiato i dischi, e utilizzando le loro pastiglie blu ho risolto i problemi di cui sopra, ma adesso, quando il freno si scalda, ho un fastidioso rumore di grattugia che non mi piace, per cui dovrò vedere se usando altre pastiglie riuscirò a risolvere. Comunque i freni sono un capolavoro, molto belli, una facilità di spurgo imbarazzante, una potenza notevole pur essendo (una volta fatto su il dito) estremamente modulabili. Altra cosa, rispondono sempre molto rapidamente, e io li ho stressati un bel pò per riuscire a risolvere i problemi di cui sopra!!
FINE O.T.
Si infatti le ho tolte e uso solo le blu, e ho tolto anche i loro dischi che non davano problemi di risonanza, ma al posteriore scaldava troppo, probabilmente un pò troppo sottili per il mio utilizzo, per cui sono ripassato ai Galfer Shark, ma fanno veramente un rumore indecente, non riesco più a capire quando blocco la ruota, mi disorientano!! tu che dischi usi?
Addio alla linea filante!!Extender per Avinox in prova dal Bertana
Vedi l'allegato 80887
Figa ma volete dirmi che con 800 wh (e la ricarica fulminea) ci sia anche qualcuno che non ne ha abbastanza ?Extender per Avinox in prova dal Bertana
Vedi l'allegato 80887
Vero … in parte … così conciata pesa ancora meno e sopratutto costa ancora meno di una Levo carbo baseMarco però un po' di obbiettività da parte tua non guasterebbe perché la tua Amflow ciclisticamente non ha nulla ma proprio nulla a che vedere con la Amflow come originale. dell'originale hai conservato il triangolo anteriore e posteriore il resto non c'entra nulla. Stai facendo recensioni e fornendo opinioni su una bici che non esiste a mercato e che sta a 1000 anni luce dall'originale.
alla fine e' come avere una borraccia le dimensioni paiono quelle, per il discorso servire o meno se non vuoi far fatica con l'extender ti permette di arrivare a 2000m+ senza pensarci, mentre con la sola di serie un po devi pedalareAddio alla linea filante!!
Mah, è in una borraccia, dov'è il problema?Addio alla linea filante!!
Calcola che lui porta i clienti a fare giri alpini abbastanza lunghi, normalmente hanno tutti extender da 380.Figa ma volete dirmi che con 800 wh (e la ricarica fulminea) ci sia anche qualcuno che non ne ha abbastanza ?
Giusto. E aggiungiamo che, siccome la tecnologia è la stessa, gridare al miracolo perché il motore Dji pesa meno di altri ha poco senso. Visto che anche gli altri big hanno fior di ingegneri, non è che quelli di Dji siano più intelligenti. Infine fanno ridere quelli che lodano il peso della batteria Dji (integrata) confrontandola con altre estraibili. Qui si tratta o di gente che lavora per Dji, o di fanboy con le fette di salame sugli occhi oppure di pura ingoranza.diamo in mano agli ingegneri DJI il progetto del moto perpetuo e in un mese lo realizzano.
Capisco l'entusiamo per questa bella bicicletta che entusiasma molto anche me ma alcune leggi non penso le possano cambiare neanche i cinesi, se hanno dato più watt e la batteria resta la stessa la vedo difficile che riescano ad aumentare così tanto il dislivello (neanche se riuscissero ad aumentare il rendimento del motore non credo possano aumentarlo così tanto), più probabile che l'entusiasmo abbia preso il sopravvento sulla realtà delle cose.
O forse semplicemente siamo abituati a comprare e valutare le ebike come facevamo con le muscolari, tutto a sensazione e ad emozione mentre invece quando si parla di motori elettrici, batterie, watt, wh, ecc entrano in ballo leggi fisiche al momento immutabili e uguali per tutti e non è che se un sito di tester di ebike dice una cosa è da prendere come verità assoluta.
vedo che passa il tempo ma il malessere continuaGiusto. E aggiungiamo che, siccome la tecnologia è la stessa, gridare al miracolo perché il motore Dji pesa meno di altri ha poco senso. Visto che anche gli altri big hanno fior di ingegneri, non è che quelli di Dji siano più intelligenti. Infine fanno ridere quelli che lodano il peso della batteria Dji (integrata) confrontandola con altre estraibili. Qui si tratta o di gente che lavora per Dji, o di fanboy con le fette di salame sugli occhi oppure di pura ingoranza.
fior di ingegneri è carina però...Giusto. E aggiungiamo che, siccome la tecnologia è la stessa, gridare al miracolo perché il motore Dji pesa meno di altri ha poco senso. Visto che anche gli altri big hanno fior di ingegneri, non è che quelli di Dji siano più intelligenti. Infine fanno ridere quelli che lodano il peso della batteria Dji (integrata) confrontandola con altre estraibili. Qui si tratta o di gente che lavora per Dji, o di fanboy con le fette di salame sugli occhi oppure di pura ingoranza.
effettivamente il dubbio può venire e forse, ipotizzo, in DJI si sono presi qualche rischio in più come durata, robustezza, ecc. Solo il tempo potrà dire chi aveva ragione (magari un motore Specy dura 30.000km e un motore DJI "solo" 20.000... o magari il contrario!) ma al momento il dato di fatto è che hanno creato un bello scompiglio e dati alla mano sono superiori in tutto.Quindi riassumendo:
in casa bosch: motore 2.9 kg e batta da 4kg (100 nm e 750w); rapporto peso potenza 258 watt/kg;; densità energetica 200 w/kg
in casa specy: motore 3.3kg batta da 4.4 kg (111 nm e 720w) ; rapporto peso potenza 218watt/kg; densità energetica 190 w/kg
in casa Avinox: motore 2.56 kg batta da 3.7kg (105nm e 1000watt); rapporto peso potenza 390 watt/kg; densità energetica 216w/kg
Esattamente per quale ragione gli ingegneri Avinox sono gli stupidi e gli altri sarebbero quelli intelligenti?
Qualcuno risponderà con la solita marmellata che si confondono mele con pere, che gli altri se volessero potrebbero, che Bosch ha la piattaforma inerziale a 6 assi e DJI no, che se specy l'hanno fatta così pesante è perchè volevano farla così pesante, che la tecnologia è quella per tutti e bla bla bla bla bla...Quindi riassumendo:
in casa bosch: motore 2.9 kg e batta da 4kg (100 nm e 750w); rapporto peso potenza 258 watt/kg;; densità energetica 200 w/kg
in casa specy: motore 3.3kg batta da 4.4 kg (111 nm e 720w) ; rapporto peso potenza 218watt/kg; densità energetica 190 w/kg
in casa Avinox: motore 2.56 kg batta da 3.7kg (105nm e 1000watt); rapporto peso potenza 390 watt/kg; densità energetica 216w/kg
Esattamente per quale ragione gli ingegneri Avinox sono gli stupidi e gli altri sarebbero quelli intelligenti?
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