marcus69
Ebiker specialissimus
- 20 Gennaio 2021
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- Bici
- Fiocco 26"+ Venture SL 27.5+bdc+ Whistle brush C8.1
scusami,mai hai problemi col 350Hybrid?....Io ho il corpetto SRAM, nessuno ha sostituito il gruppo mozzo-ruota libera con uno più robusto? Nella GIANT che avevo il Shimano XT ci misi un DT Swiss 350. Ho guardato sul sito DT Swiss ma non fanno il modello 350 Hybrid (quello per ebike) dedicato al corpetto SRAM. Perché?
Qualcuno ha trovato qualcosa di analogo?
No, volevo metterlo, ma non trovavo quello con corpetto XDscusami,mai hai problemi col 350Hybrid?....
Esiste il corpetto XD per il mozzo 350 Hybrid ma è venduto solo come ricambio e non come mozzo completo.
DT SWISS Freehub Body SRAM XD Hybrid | E-Bike Ratchet-System | 12x142, 72,50 €
DT SWISS Freehub Body SRAM-XD Hybrid | E-Bike Ratchet System | 12x142 / 12x148 mm BOOST thru axle For e-bike operation reinforced freewheel body for SRAM XDr2-bike.com
ho di nuovo sfilettato l'attacco della ruota libera sul mozzo!
Ieri ero veramente in un brutto posto, penso che per risalire a spinta se non mi è scoppiato il cuore poco ci manca.
La volta precedente mi avevano sostituito tutta la ruota in garanzia.
Ora la bici è fuori garanzia, quindi posso metter su quello che mi pare.
DT Swiss 350 Hybrid o Hope Pro 5 Ebike?
Quale il più robusto? io peso più di 100 Kg...
Il DT Swiss ha dei raggi specifici da 2.34?
Anch'io uso i 359 hybrid "vecchi" da circa sei anni: praticamente indistruttibili. Vivamente consigliati. A proposito, avete visto che mozzi montano sulla nuova expert da 10.000 euro?Uso il DT 350 Hybrid da tempo e ho percorso oltre 12mila km con tanta salita. Mai un problema.
Esatto i fori sono specifici per i raggi "STRONG" da 2.3 mm consigliati e anche nippli prolock.
Ho trovato un mozzo DT Swiss Hybrid con corpetto xD.Uso il DT 350 Hybrid da tempo e ho percorso oltre 12mila km con tanta salita. Mai un problema.
Esatto i fori sono specifici per i raggi "STRONG" da 2.3 mm consigliati e anche nippli prolock.
Se accetti un consiglio, scegli DT 350 32 fori al posteriore, magari in versione DEG (compatibile col nuovo sistema anti pedal Kickback) con raggi normali che flettono di più e tendono a rompersi di meno.Ho trovato un mozzo DT Swiss Hybrid con corpetto xD.
Quali sono i raggi giusti per far ri-raggiare la ruota? Tipo, lunghezza, ecc?
Il meccanico mi faceva notare, perché non comprare la ruota completa?
Ci ho guardato ma DT Swiss mi propone 2 soluzioni (una con mozzo 370 e una 350), entrambe con raggi straight pull, quindi avrei la ruota davanti J-pull e quella dietro diversa, mi fa un po' cagare. E poi è una spesuccia.
Quindi mi consigli di mettere i 350 "normali" non Hybrid?Se accetti un consiglio, scegli DT 350 32 fori al posteriore, magari in versione DEG (compatibile col nuovo sistema anti pedal Kickback) con raggi normali che flettono di più e tendono a rompersi di meno.
Q
Quindi mi consigli di mettere i 350 "normali" non Hybrid?
Però il mio problema (è la terza volta, 1 con la Giant e 2 con la Specialized) è che rompo il filetto della ruota libera sul mozzo, quindi quello che sto cercando è il mozzo più robusto possibile.
NOTA: io sono una schiappa, non faccio salti e percorsi troppo scassati a tutta velocità. Però mi piace fare percorsi impegnativi in salita (la ebike è fatta apposta) e secondo me il problema è che peso più di 100 Kg, quindi la mia gamba + il motore (domenica ho rotto che ero in trail 35/75, quindi non chissà che assistenza) fa cedere la parte debole che è il mozzo di alluminio.
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