Resta tour sul display.... anche io provata oggi e sembra meglio forse sono condizionato ma vedremo col tempo
Aggiornamenti SW Bosch Gen4 (non sistema "smart")
- Creatore Discussione alexnotari65
- Data di Inizio
pedalerosso
Ebiker specialissimus
Una curiosità:
Se uno si pente, può tornare all'aggiornamento precedente?
Grazie
DIRT-E-BIKE
Ebiker grandiosus
La cagata pazzesca è il dover eliminare i livelli fissi per far spazio agli automatici,ma vedrai che con il nuovo motore qualcosa cambierà.
Dubito. Se ci pensi bene sono una semplificazione notevole; l’obbiettivo sarebbe avere sempre e solo l’assistenza necessaria per quel tratto di strada senza dover cambiare continuamente col comando, e poi il sistema Bosch non si limita a saltare da un livello all’altro, ma sarebbe come avere un’infinità di livelli. Questo per EMTB funziona a meraviglia, per Tour+ secondo me lo hanno fatto in ottica risparmio piuttosto che prestazionale.
Non ho provato Tour +, ma sono molto soddisfatto di E-MTB Light di Trek (che ha una logica simile, ma si ferma a SPORT): è chiaro che ognuno ha esigenze diverse e non è detto che la stessa modalità soddisfi tutti. Credo però che la scelta di Bosch sia assolutamente positiva, perché ha creato un modo di gestire il motore completamente diverso rispetto ai competitor. In particolare a Brose, che ha fatto della personalizzazione la sua caratteristica più apprezzata. Non ci sarà mai un prodotto in grado di soddisfare tutti: l'importante è che ci siano molte alternative tra cui scegliere.
DIRT-E-BIKE
Ebiker grandiosus
Il risultato però è tutto il contrario , invece di semplificare è una complicazione, non si è liberi di gestire il motore come si vuole,ok emtb e tour+ , ma se voglio continuare ad evere sport e tour fissi non si può,ti sembra una semplificazione?
Mi fa strano che tour+ non ti sia piaciuto, dovrebbe essere perfetto per i percorsi non estremi per chi usa spesso solo eco.
bertoperto
Ebiker espertibus
- 27 Settembre 2016
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- Bici
- haibike allmnt pro 2016 + mondraker crafty carbon xr
Capisco che a tanti non piace, ma il nyon è la soluzione più pratica e poi ci sono diverse chicche.
makyy
Ebiker velocibus
Con
cordo hai le assistenze variabili originali e le fisse modificabili dal nyon
No, il motore lo gestisci tu con la forza sui pedali. Io pedalo spesso in Eco ma in salite anche piuttosto ripide, e nel momento che c’è un pezzo un po’ più duro o voglio riprendere fiato, mi viene bene usare Tour. Adesso invece mi da l’impressione che non ti faccia rifiatare, perché per fare il pezzo più ripido c’è da spingere di più sui pedali. Ok, si potrebbe passare direttamente a Emtb, ma allora i consumi potrebbero anche essere maggiori, vanificando così l’utilizzo di Tour+.
Oggi la riprovo e vediamo, anche se le gambe mi fanno un po’ male da ieri!
pedalerosso
Ebiker specialissimus
Io uso molto tour, se fosse variabile in automatico nelle salite più ripide andrebbe a lavorare a % di assistenza più alte, cosa che non voglio
Lo vedrei utile se fosse un'aggiunta, le 4 di ora e magari un eco+ che va da eco a turbo, la seconda assistena eco poi tour emtb e turbo
Lo vedrei utile se fosse un'aggiunta, le 4 di ora e magari un eco+ che va da eco a turbo, la seconda assistena eco poi tour emtb e turbo
Eh, il fatto è che a me non sembra tirare più di tour!! Avere sei assistenze secondo me sarebbe una complicazione, ma è inutile discuterne perché Bosch non credo che lo prenderà mai in esame.
Se non magari utilizzando due diversi profili tipo Shimano, ma che non sono sommabili, visto che c’è da fermarsi per cambiare profilo per poterli utilizzare.
Hai ragione: l'assistenza variabile su TOUR ha proprio la caratteristica di rendere la modalità "adattativa", quindi condizionata dalla spinta sui pedali. Se uno trova utile avere un supporto maggiore e meno dipendente dallo sforzo è meglio mantenga il TOUR originale.