Questo in foto è un giro di 43km in pianura, poche e corte salite tutto fatto in eco(99%), interessante sarà verificare se in giri tecnici con molta salita, gli rpm cambiano per vedere l utilità del eventuale nuova modalità.
Se lo fai tutto in Eco, logicamente le nuove modalità (che non a caso prendono il posto di Tour) consumeranno sicuramente di più. Sarà da provare su un giro vario, dove prima si usavano tutte le assistenze. Ma mi viene da pensare che su questa modalità abbiano lavorato un po’ come sullo Shimano EP8 RS, quello montato su Orbea Rise: li hanno ridotto la coppia massima disponibile. E serve più input per raggiungere la coppia massima.
Non è così. Il Gen4 eroga 40nm max in Eco, 50 in Tour e 75 o 85 in emtb e turbo secondo se hai installato il firmware da 75 o 85 che puoi cambiare andando in un centro autorizzato. Sempre l'autorizzato può mettere la mappa con supporto Sport invece di Emtb. E a scelta le mappe suddette ci sono per, mi pare, 3 lunghezze di pedivelle.
Si, si, citavo il giro, premettendo che fosse in pianura, solo per la "CADENZA MEDIA" che è un dato interessante per capire il range di utilizzo. Appena ho tempo, devo cercare un giro fatto su sentieri di montagna, dove ho usato emtb e tour per fare il paragone.
Ecco un giro di 12 km con 900 mt di dislivello su sentieri alpunivtecnici, senza la discesa di ritorno, solo salita in tour e emtb, però fatto con la vecchia bici che montava il CX Gen 2.
Scusate, mi accorgo ora vedendo il grafico che probabilmente in questo giro, il sensore ha avuto qualche problema, è impossibile quella linea piatta, lo sarebbe se avesse pedalato un robot....
Non credo ma non ne sono certo non avendo i grafici della coppia. Ho quelli di potenza del Cx Gen2, Yamaha Pwx, Brose T credo... dai quali si evince l'erogazione in watt (giusto per info)
Ma si, è preistorico e, non so perchè, ho il vago sospetto che fosse diffuso direttamente da una casa tedesca che produce anche trapani...
Se ne è parlato talmente tanto che ormai pensavo fosse assodato.
ecco cosa mi ha risposto Scott.. poerannoi non sanno manco di cosa parlano... personalizzazione con il KIOX
Buongiorno Massimo,
ti ringraziamo per averci contattato e per aver dimostrato interesse verso i nostri prodotti SCOTT.
Informiamo che il motore BOSCH CX di Generazione 4 ha già la possibilità di personalizzazione dei livelli di assistenza se associato ad un dispositivo Kiox o Nyon con abilitazione della funzionalità premium, per creare e configurare le proprio modalità di guida.
Augurandoti una buona giornata, rimaniamo a tua completa disposizione per ulteriori informazioni/assistenza.
Sì hai ragione confermo credo sia di Bosch. L'ho messo solo per far vedere un esempio di curve di erogazione visto che in vari interventi si evince che qualcuno è proprio digiuno in materia
