il problema dell eco è che non puo andare bene su ogni tipo di ebike, ad es. su emtb 29" enduro con 160 160 di escursione e angoli molto aperti con 24 25 kg di bici piu con gomme tassellate da 1.3 1.4 kg l una, non si riesce ad avanzare in salita con eco se non hai piu di 200watt sulle gambe, magari con una ebike con escursione 130 140 con gomme 1ply piu leggere e scorrevoli la differenza in eco si noterebbe molto di piu. sulla mia wildfs gommata con gomme dh doppia carcassa e mescola morbida davanti e dietro in eco è ingestibile in salita anche con pendenze del 5% 6% , in eco il 60% di assistenza non mi serve a nulla, se avevo un allenamento che mi permetteva di tenere in salita 190/200watt sulle gambe mi tenevo la muscolare, invece mi ritrovo con un eco inutile e un tour che a volte spinge troppo , il divario è troppo .
Aggiornamenti SW Bosch Gen4 (non sistema "smart")
- Creatore Discussione alexnotari65
- Data di Inizio
sbellisario
Ebiker velocibus
l'ideale sarebbe poter personalizzare le assistenze....
Certo che salgo anche oltre al 8% però si sale a velocità non adeguata al mezzo.
Salire a 6km/h su asfalto non ha senso, scendo e corro
Forse ho tralasciato questo:
Io uso di più la muscolare, specialized Epic, che elettrica.
A me piace più la vera pedalata....poi con elettrica faccio divertimento, che non è poco
Infatti la mia scelta è caduta su una Scott escursione 140, gomme scorrevoli, sistema twinloc da bloccare completamente gli ammortizzatori.
Come si dice sono scelte di vita e di fatica
kilowatt
Ebiker celestialis
Acquisto affrettato? Bosch è così da sempre. Per i livelli regolabili di serie ci sono altri motori. Oppure si installa il Nyon. È fattuale
Esattamente le mi stesse sensazioni... Tour quasi troppo e ECO inutilizzabile...
Come scritto è rimasto uguale rispetto alla 3 gen. ma avendo ora corona davanti la sensazione è differente e sembra quasi che non sia accesa. l'assistenza...
Per me dovrebbero portare eco all 80 e lasciare tour al 120...altrimenti sei costretto ad utilizzare tour con un dispendio. Maggiore di batteria...
Io sabato per via di una lussazione alla spalla, devo sollecitare il meno possibile la stessa, ho fatto 85km al 95% in eco, in piano su strade bianche e pochissimo sentiero sempre bello piatto, con dislivello +800 ma su tutta la tratta (per chi conosce ho fatto le 2 sponde dell’adda da Brivio a Cassano per tornare a Villa D’adda). Orco cane se ero morto!!! Ero fermo dal 1° agosto, ma credo che con la muscolare avrei fatto un po’ meno fatica, ho tenuto una media del 20 e a differenza della muscolare certi tratti non riuscivo a farli oltre i 26km/h perché si staccava il motore, mentre con la muscolare alcuni tratti avrei potuto spingere almeno fino a 30. Ho una ebike da enduro con dhr e dhf non aiutano certo, ma purtroppo l’Eco è impostato così, ci vuole allenamento o forse serve proprio per quello. Cadenza media 90, è il mio passo. Ultimo tratto (5km) in tour tutto un altro andare...
L’ho fatto non per risparmiare batteria o per vedere quanta autonomia ha, l’ho fatto proprio perché ora ho solo la ebike e volevo allenarmi un po’ dopo 20 giorni di stop. Adesso dico la cazzata, se ci fosse Emtb (con tutte e 4 le fasce, cioè in base allo sforzo va dal 60% al 340%) per me sarebbe l’ideale. Per me. Sono svogliato ho pure l’auto automatica, vi chiedo perdono in anticipo.
L’ho fatto non per risparmiare batteria o per vedere quanta autonomia ha, l’ho fatto proprio perché ora ho solo la ebike e volevo allenarmi un po’ dopo 20 giorni di stop. Adesso dico la cazzata, se ci fosse Emtb (con tutte e 4 le fasce, cioè in base allo sforzo va dal 60% al 340%) per me sarebbe l’ideale. Per me. Sono svogliato ho pure l’auto automatica, vi chiedo perdono in anticipo.
affrettato non direi, anche prechè le emtb enduro migliori sono equipaggiate quasi tutte con bosch gen 4.comunque non è un problema viaggio in tuor e emtb in salita , e off in pianura, riesco a coprire sempre attorno ai 1500 disl o piu con la batteria da 625, per me sono più che sufficenti, dato che esco solo un paio di volte a settimana, dopo 3 ore non ne posso piu, finisce prima la mia pazienza e tempo a disposizione rispetto alla autonomia batteriaAcquisto affrettato? Bosch è così da sempre. Per i livelli regolabili di serie ci sono altri motori. Oppure si installa il Nyon. È fattuale
Ultima modifica:
Ma giusto per capire: chi si lamenta di Eco del Gen4, ha mai provato il precedente Bosch? Perché sulla carta, il Gen2 Eco era al 50%, per cui volevo sapere se spinge più o meno del precedente.
Da Brivio a Cassano sei in discesa ...Io sabato per via di una lussazione alla spalla, devo sollecitare il meno possibile la stessa, ho fatto 85km al 95% in eco, in piano su strade bianche e pochissimo sentiero sempre bello piatto, con dislivello +800 ma su tutta la tratta (per chi conosce ho fatto le 2 sponde dell’adda da Brivio a Cassano per tornare a Villa D’adda). Orco cane se ero morto!!! Ero fermo dal 1° agosto, ma credo che con la muscolare avrei fatto un po’ meno fatica, ho tenuto una media del 20 e a differenza della muscolare certi tratti non riuscivo a farli oltre i 26km/h perché si staccava il motore, mentre con la muscolare alcuni tratti avrei potuto spingere almeno fino a 30. Ho una ebike da enduro con dhr e dhf non aiutano certo, ma purtroppo l’Eco è impostato così, ci vuole allenamento o forse serve proprio per quello. Cadenza media 90, è il mio passo. Ultimo tratto (5km) in tour tutto un altro andare...
L’ho fatto non per risparmiare batteria o per vedere quanta autonomia ha, l’ho fatto proprio perché ora ho solo la ebike e volevo allenarmi un po’ dopo 20 giorni di stop. Adesso dico la cazzata, se ci fosse Emtb (con tutte e 4 le fasce, cioè in base allo sforzo va dal 60% al 340%) per me sarebbe l’ideale. Per me. Sono svogliato ho pure l’auto automatica, vi chiedo perdono in anticipo.
Li 30 km/h con muscolare si arriva facilmente, ma da fare in settimana poiché nei weekend è pericoloso, troppa gente.
In questi casi pianura e strade bianche la muscolare è più un handicap che altro, non è proprio il suo terreno ideale.
Il ritorno sei in leggera salita, ma anche qui la muscolare detta legge, poiché si può tranquillamente viaggiare sopra i 25km/h. C'è solo una piccola salita alla madonna della rocchetta.
Però la salita in ciottoli del mulino che spasso con la e-bike
hai ragione, non avevo considerato l'oggettiva difficoltà di spingere bici con gommatura importante da DH poco votate alla salita, in questo caso converrebbe un eco al 100%... il 60% è OK per le classiche ebike da trail dove al netto di peso e scorrevolezza ti dona un buon 30% incremento di prestazioni.
Rolly
Ebiker celestialis
Quando leggo "fattuale" mi viene il vomito.......Acquisto affrettato? Bosch è così da sempre. Per i livelli regolabili di serie ci sono altri motori. Oppure si installa il Nyon. È fattuale
Tenete presente che adesso il Bosch ha rapporti belli corti, normalmente 34/50, per cui con Eco al 60% mettendoci un po’ di gamba, si riesce a fare probabilmente belle pendenze, ma naturalmente a velocità ridotta.
nessuno mi ha ancora detto se proviene dal Bosch precedente e se in confronto spinge di meno o di più!
nessuno mi ha ancora detto se proviene dal Bosch precedente e se in confronto spinge di meno o di più!
kilowatt
Ebiker celestialis
Non posso aiutarti. Ho il Gen2 e ho provato brevemente il Gen4 (prima dell'upgrade a 85nm). Ma Eco non so cosa sia e Tour l'ho messo qualche volta in pianura. Ma proprio poco: metto sempre Emtb e non ci penso più