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Hai preso acqua? Perchè io ho avuto un problema analogo al tuo imbarcando acqua nel ride control (modello 2019), l'anno scorso, e ho dovuto sostituirlo col modello 2020 (che mi dicono essere stagno, ma io non mi fido e l'ho avvolto nel cellophane...)

Certo, io l'ho trovata qui https://www.giantbikespares.com/

Aggiornamento: ho trovato su un sito inglese la cover (30 euro) per la Fathom, introvabile diversamente...... dovrebbe arrivarmi entro febbraio. Preso anche la batteria da 625 nel mio negozio (prezzone, 600 euro contro gli 850 di listino), arrivata in 3 giorni dall'Olanda. Così ho la seconda...

No. Perchè le full power, usate in eco, ti consentono di percorrere giri lunghi e dislivelli importanti, lavorando in Z2/Z3 per 4/5 ore, ossia facendo un allenamento mostruosamente utile, se proprio vogliamo essere pignoli. Quindi sfaterei l'immagine del panzone che si compra la bici con 700wh...

Assolutamente, anzi, trovo che Lapierre e Specialized siano progetti ancora più sbagliati, con motori ancora più spompi della Rise. Idem dicasi per la Focus Raven, di cui mi piacerebbe vedere i volumi di vendita. "Crociate" che non ho fatto semplicemente perchè mi connetto raramente a questo...

Il listino però dice 7600, correggimi se sbaglio Cube Stereo 160 Hpc, risparmio pure 1000 euro, motore 85nm, batteria 625 Trek Rail 9.7, stesso prezzo della Rise, motore da 85nm, batteria 625 Turbo Levo comp M5, batteria da 700wh, anche qui risparmio qualcosa ma ho il telaio in alluminio e sarò...

È un paese libero e democratico, ognuno, per ora, può spendere i propri soldi come meglio crede... Con 7000 euro mi compro una full con batteria doppia rispetto alla Rise, motore più potente, stessa componentistica. Probabilmente ci aggiungo 4/5 kg, che in salita compenso col motore, in discesa...

Assolutamente, ci sono anche Bentley da 600.000 euro che vanno come una Punto Abarth Puoi girare la frittata come ti pare, ma la batteria è scarsa e il motore spompo. E per fare le stesse identiche cose che faccio io con una front da 3000 euro devi smanettare il motore e comprarti l'extender...

Io ho parlato di full da 7000 euro, non di cross enduro dh Trail e cazzimazzi Non avete colto il punto purtroppo, che è un altro: spendo 7000 euro, mi serve comunque motore in salita, e lo trovo depotenziato, mi serve batteria, e la trovo dimezzata. Devo comprarmi l'extender per i giri lunghi...

https://www.canyon.com/it-it/mountain-bikes/cross-country-bikes/lux/lux-cf-slx-9-ltd/2651.html Full da 7000 euro, 10 kg Perdona la mia incompetenza....

Una full montata come la Rise a 13 kg? Forse con un panda sul manubrio

Assolutamente. Però le MTB tradizionali da 7000 euro pesano 9 kg, non 18.5.... Capisci bene che parliamo di cose un po' diverse, quando si tratta di spingere in pianura o peggio in salita. Col Tour di Bosch non fai fatica, ma con l'eco ti voglio vedere su sterrati sassosi superiori al 10%, si...

A me non sembra che si stia picconando alcunché... Si cerca di capire, magari criticare portando ragioni. Mi sfugge il motivo per cui, di fronte ad un prodotto nuovo, ci si debba tutti unanimemente inchinare e prostrare adoranti... Avanzare qualche legittimo dubbio è proibito? È sacrilegio...

La Zesty senza motore quanto pesa?

Quindi con una batteria da 360 questi fanno in teoria 2500 metri di dislivello? Vorrei proprio esserci....

Contenimento dei pesi... La coperta è corta.

A me la Rise piace, esteticamente trovo che sia la full più bella in circolazione, montata egregiamente, certo costa, ma un telaio in carbonio, le due Kashima, gruppo e freni top si pagano, non fa una piega. Poi però guardo anche batteria e motore, che sono il core di una bici elettrica. E per...

Strano perchè Paez qui sopra dice che si compra con 6.000 ... Rise M-LTD: 9.899€ Rise M-Team: 8.999€ Rise M10: 7.599€ Rise M20: 5.999€ M10 + extender, a casa mia, fa 8.000 euro

Si, se guardi gli steli...

1) "Quelli come te" significa che non posso permettermi una Rise? Col mio stipendio ne compro una ogni due mesi, circa sei all'anno... 2) "Quelli come te" significa che io salgo solo in turbo? Io salgo quasi sempre in eco, visto che con una batteria da 500 faccio 2.000 metri di dislivello. Cerca...