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Ottima recensione! Ottima recensione divisa per punti in modo da poter approfondire le differenze tra le due drive unit in base al proprio stile di riding e alla tipologia di trail che si percorre abitualmente.;)

ok non le conoscevo. Pacco pignoni Xtr?

Ma sei sicuro? mi sembra assurdo avere un impostazione del produttore che utilizzandola invalida la garanzia.

A sto punto sono curioso :D che ruote sono?

Sul manubrio con l’HMI purtroppo non hai alternative all’OC perché è l’unico predisposto con scanalature e fori per far passare il cavo sotto le manopole e portarlo sopra la serie di sterzo. infatti non avendo spessori sotto lo stem sulla Rallon Rs in pronta consegna che ho sono stato fortunato...

Aggiungo pedali e manopole. Poi alexnotari65 ti darà tutti i dettagli.

Stupenda complimenti!

Se hai uno spessore in più puoi modificarlo con una seghetto o meglio ancora con un dremel. Togli circa un 1/4 sia in senso longitudinale che traversale e poi lo giri per posizionarlo sul pistone che ti interessa. Occhio solo a non togliere troppo altrimenti ti esce il pistone e dovrai rifare lo...

Magari le marche cinesi che hanno delle politiche di vendita aggressive in futuro proporranno dei prezzi più accessibili. Se il prezzo di un kit telaio/motore si attestasse sui 3k é un opzione che valuterei seriamente.

Intriga anche a me l’opzione di poter acquistare il kit telaio motore. Peccato che solo poche marche adottano questa scelta commerciale.

Non la penso come te e non facciamo gli stessi percorsi.Tu percorri per lo più giri alpini mentre io giro prevalentemente nelle trail aree e per risalire i trail cerco la via meno faticosa per fare più discese possibili. E non sono un fenomeno ma pedalo in salita e l’ultima uscita con la Rallon...

Scusate l’OT. Perché praticare enduro non rientra nei canoni di questo forum? Parlo di enduro dove ci si mette alla prova in discesa e ci si annoia in salita. Non ho mai scritto di avere la Wild Lt ho la Rallon RS che ne condivide il sistema e avevo una Wild 2025 con Di2 fino a due mesi fà...

É quello che ho scritto nella premessa del precedente messaggio. Ma evidentemente quando si mette in discussione Sram e Avinox su questo forum sembra ci siano due verità assolute la cambiata sottosforzo e la ruota fonica. Bon per me fine della polemica. Per rimanere in tema Orbea sulla Wild...

Certo che l l’ho provato tu l’hai provato il Di2?

Sai che me faccio della cambiata sotto sforzo sulle forestali e taglia fuoco per lo più ora che ho 200w. Tu fai il monte Tamaro e pensi che tutti facciamo lo stesso.

Ognuno alle sue preferenze;). Io per esempio non potrei sopportare il ritardo dello Sram T-type nella cambiata. Avolgia a scrivere nelle varie recensioni che cambia sotto sforzo…per me deve cambiare quando spingo il pulsante e si deve pure sbrigare.

te l’ho scritto sopra se ti piace il di2 su Avinox lo puoi montare in versione con batteria integrata nel cambio ma non avrai le funzioni di cambio automatico “A” e “M+” rollshift disponibili solo per motori Bosch e Shimano.

Dischi galfer a 6 fori e xt meccanico. Per i cambi elettronici Avinox attualmente ha la partnership solo con Sram per la funzione smoothshift e solo per deragliatori post. con cavo collegato al motore. Stessa cosa per Bosch CX5 ed EP8 con Di2.

Qualcuno che ha già la Wild LT é riuscito a connettere l’HMI con l’app RS con iOS? Ho scritto ad Orbea e mi ha risposto che l’HMi (il controller RS) comunica tramite protocollo Bluetooth 5.4 e l’iPhone 16 che ho utilizza il 5.3. Sono riuscito a connettere la Rallon RS con un telefono Android.

Utilizzi Android o iOS?