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Per sfruttare tutti i Nm del motore devi per forza scendere a dei compromessi con le assistenze visto che ne hai solo 3 da scegliere al volo con il comando remoto

Uso quasi sempre il micro tune in quanto tra un'assistenza e l'altra c'e' sempre un buco,o troppa assistenza o troppo poca

Scusa ma su che sito li vendono che non si capisce nulla?

Ho visto che sono usciti quelli nuovi che devono essere tanta roba https://www.mtbcult/tecnica/roval-traverse-2024-pesi-prezzi/ ,io ho i vecchi Roval traverese carbon e a parte una rinastratura al post non si sono ancora scentrati ne rotti

Si esatto quella chiusura center lock col magnete che hai linkato funziona,mentre non fuziona il disco center lock Shimano col magnete integrato perche' troppo esterno

No era una gara FMI a livello nazionale,i ragazzini che avevano le Levo tutte a molla erano montate mi sembra Ohlins Nelle gare E Ews non so ma presumo che la molla vada x la maggiore

Vaccaboia non costasse come un rene... Lo storia e' tanta roba poi fatto in italia tranne le molle mi sembra

Se l'ammo ad aria ha le guarnizioni a posto non perde aria nemmeno un po',non ho mai notato differenze significative tra inverno ed estate. Comunque sta molla sulla Levo sembra molto interessante,l'anno scorso ho fatto una garetta di enduro e tutti quelli che andavano forte avevano la molla Ora...

Le 27,5" su entrambe le ruote sono praticamente quasi estinte,rispetto ad una configurazione classica da 29" con il mullet hai una ruota posteriore sicuramente piu' robusta e un po' piu' giocosa e semplice da alzare. Di contro la 29" posteriore ha un grip maggiore in salita in quanto angolo di...

Si e' tutto corretto,la nuova Tcu mastermind e' un plus non da poco che solo Specy ha per ora

Se hai una gomma da 1,4 kg puoi anche non mettere l’inserto,però fai attenzione che sei un po’ al limite,se entri in una pietraia un po’ deciso rischi di danneggiarlo

1.2 bar dietro x 80 kg sono proprio pochini,in salita avrai un grip eccezionale ma in discesa senza inserti rischi di sfasciare tutto

Ok,ma poi però non riesci a gestire le assistenze a step del 10% al volo col comando remoto come faresti con la nuova tcu

Scusa ma Blevo non ha una sua app che si interfaccia con la tcu della Levo? Scusa la mia ignoranza in materia ma pensavo funzionasse più o meno così

Si però devi viaggiare col cell sul manubrio,e poi devi smanettarci sopra mentre con la mastermind é molto più semplice ed efficace il cambio di assistenza Poi avere un cell sul manubrio non mi entusiasma a patto che vada per posti che non conosco

Personalmente non tornerei più indietro alla vecchia Tcu,giro sempre in micro tune che ti permette di non sentire troppa differenza tra un’assistenza e l’altra,con la vecchia passando da Trail a eco ti sentivi piantato,troppa differenza e se usi l’app col cell non è troppo comodo

Sì però la nuova SL kenevo ha lo stesso telaio della vecchia e stessa batteria,cambio un po’ l’hardware del motore portato a 50nm ma in sostanza si tratta di un aggiornamento non tanto di una bici nuova x cui o scontano di brutto anche le nuove sé no se le possono anche tenere

Ieri ho sentito un rivenditore della mia zona e mi diceva che hanno praticamente svenduto le kenevo SL Expert da 10k di listino a 4,8k,cioe' piu' del 50% di sconto!!!

Mi sembra proprio non ci fosse un limite di km per le Levo 2019 e 2020

Sul mio Float X2 da nuovo era senza riduttori di volume,infatti era poco progressivo e arrivavo facilmente a fine corsa nonostante lo gonfiassi gia' piu' di quello consigliato da Specy Ora gli ho fatto aggiungere 2 spacer ed cambiato parecchio,forca e ammo sono piu' o meno progressivi uguali