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Secondo me non devi guardare molto il valore che segna ma i km effettivi che riesci/riuscivi a fare magari e' solo un calcolo diverso che fa app

Considera che una Addict eride cpn cambio 105 elettronico 12V la vendono in offerta nuova a 2450e e da quello che vedo non mi sembra vada proprio a ruba, quindi di conseguenza l'usato ma di conseguenza in ogni caso confermo che le elettriche stradali sono ancora molto bistrattate chi usa una bdc...

Sai che dopo quasi 1000km usata in conformazione mullet mi e' finalmente arrivato il cerchio da 29 dietro (ordinato 2 mesi fa su rcz) e l'ho provata solo per 2 giri(quindi per ora aspetto a dar giudizi definitivi) ma sicuramente in salita va meglio in discesa idem non mi e' per nulla...

Il discorso sulla teoria sarebbe giusto pero' in pratica il motore nel mozzo soffre molto le basse velocita'(in salita) perche' non riesce ad erogare la potenza/coppia max disponibile girando troppo piano, mentre il motore nel movimento centrale al contrario non e' influenzato dalla velocita'...

Diciamo che tutti i motori centrali hanno quel problema però a mio avviso ha il vantaggio per chi piace personalizzarsela puoi mettere i cerchi che preferisci mentre con x20 è già più un problema. Per L assistenza dite che x20 spinge come un tq40? Perche’ io a dir il vero non ho quasi mai...

ho visto che Scott ha fatto una nuova eroad con. motore tq40 pero' vedo che la potenza e' proprio bassa si parla di appena 40nm e 200w quindi presumo che assista molto meno del Mahle X20 che ora ha 60nm e mi pare 250w

Effettivamente 3 motori iniziano a essere parecchi con x20 qua ti km ci avevi fatto?

Auguri per la guarigione e ti vogliamo vedere presto in. sella mi mancano le foto delle tue uscite!! Per il rumore dell x20 a me. non. e' sembrato cosi eccessivo sara che la mia ex wilier staccava poco sopra i 24kmh quindi era facile stare sopra dove il motore non lavora per nulla.

Mi dispiace delle tue vicissitudini penso che sei uno dei pochi sfortunati che ha avuto tutti questi problemi con Mahle che a leggere in giro mi pare uno dei sistemi piu affidabili, comunque non pensarci e buone pedalate

Sui motori elettrici e batterie il consumo e' pura matematica, con l'aggiornamento ha aumentato la potenza e quindi aumentera' di conseguenza il consumo, oltretutto qui sul forum hanno spiegato che ora le assistenza sono piu alte rispetto a prima quindi si spiega il maggior consumo(basta...

io onestamente preferisco far a meno dell'elettronico(che non trovo grandi miglioramenti rispetto al meccanico) ma non tornerei indietro con il forcellino mi e' capitato di toccare su delle rocce e il cambio e' ancora li che funziona senza problemi!

Saro' fissato io ma per risparmiare qualche decina di euro io preferisco sempre usare la roba originale che sono sicuro sia testata e perfettamente compatibile con il mio sistema, se non ho visto male comunque in giro dovrebbero trovarsi a circa 400e(almeno per X20 mi pare costi cosi ma non so...

Dove vai con la Stark con un K450 gli daresti fuoco alla prima salita!;) Ripeto per me andare in bici vuol dire pedalare se mi devo far portare su senza fatica uso altro(sara' che arrivo dalla muscolare ma a me piace e diverte anche faticare per arrivare in cima) Di over 3000 ne ho fatti anche...

Non so come fai a scaricare la batteria da 800wh in 4 ore io senza extender ci faccio oltre 2500m+ e giro tutto il giorno ho voluto caricare quando ho fatto il. giro del sellaronda con 70km e 3400m+ per essere sicuro e. nel tempo del panino e della birra sono ripartito con. la batteria di nuovo...

Io qualche anno fa sono stato investito da un auto in una rotonda con la bdc morale della favola quando sono uscito dall'ospedale i vigili urbani mi hanno convocato per farmi 2 multe una per le luci e l'altro per il campanello quando gli ho detto che non ho mai visto una bdc con il campanello...

ma scusa la amflow ha il grandissimo vantaggio rispetto alle altre di ricaricare molto veloce se ti fermi a meta giro per un panino la ricarichi e non ti devi portare dietro l'extender che pesa molto di piu che il suo carica batteria

si lo so che la rapportatura e stradale ma io arrivando dalla mtb preferisco i rapporti agili e poi facendo molta salita preferisco salire a passo d'uomo invece che morire e rischiare di dovermi fermare, ho sempre usato la compact prima con il 30 poi con il 32 e adesso vedo che moltissime escono...

leggevo le caratteristiche e il poter usare la cassetta con il 36 non mi dispiace affatto, io faccio parecchi giri in montagna con tanto dislivello e avere un rapporto molto agile mi aiuta a risparmiare la batteria

ma con il nuovo aggiornamento il motore si sente che spinge di piu' o e ' minima la differenza?

Ti rompo di nuovo le scatole secondo te il 105 elettronico ne vale la pena anche se la si utilizza poco?(ho anche la emtb e le muscolari questa la userei solo per i giri molto lunghi oppure quando non ho gran voglia di faticare), avevo avuto lo sram elettronico(rival e force) e non mi ero...