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No...nella manitou c'è camera positiva e negativa che si equalizzano al momento che innesti la pompetta nella valvola inferiore, infatti va controllata e gonfiata a forcella completamente estesa...la camera ifp è una seconda camera positiva, gonfiata a parte con la valvola sopra. Nell' ammo più...

L'ammortizzatore triair non ha la stessa tecnologia della mezzer...nella forca hai la seconda camera gestibile(ifp) nella camera positiva,ma nell'ammo gestisci la positiva con aria e token(come tutti), ed il piggy back con l'aria,che agisce sull'idraulica..cosa che nei limiti fai anche con gli...

Sarà un altro modello di serie sterzo,non saprei...io,dopo varie prove e misure, ho riscontrato che la mia serie sterzo corrisponde all' allegato postato da me.. Ho una cube e-one 44 2025

Le 2 calotte di plastica che fungono da sede dei cuscinetti serie sterzo, hanno una piccola tacchetta ciascuna,bisogna sollevarle dalla sede del telaio e ruotartle.. Sede superiore con tacchetta avanti e quella inferiore con tacca indietro=angolo sterzo più chiuso. Sede superiore con tacchetta...

Io con la app flow di Bosch ho levato tour+ e messo tour....ed ho la cube 144

Allora il mio consiglio è di aprire il manicotto aria e verificare...se hai un minimo di dimestichezza meccanica, lo puoi fare...ad ammo sgonfio.

Quel Fox in foto, dovrebbe avere un tampone di fondo corsa in spugna dura,tipo gli ammo a molla, è possibile che se comprimi ulteriormente con forza, raggiungi gli ultimi 5/6 mm mancanti alla totale corsa di 60 mm

La serie E (e-bike ) delle vittoria ,utilizza mescola dura come il cemento, possono andar bene solo sul posteriore e sul secchissimo estivo..appena trova dell'umido non tiene niente... Le Race invece è la mescola più morbida che fa miracoli anche sul bagnato.. La gamma enduro è la via di mezzo...

Forse mi son spiegato non bene..o forse non conosci come funziona una forcella ad aria..nella camera positiva non c'è olio,o comunque in quantità minime,2/3 ml...puoi anche lasciare la forcella a testa in giù per mesi,ma l' olio dei foderi non andrà mai nella camera aria,dovre sarà eventualmente...

E quando olio ci può essere nella camera positiva?ammesso ce ne sia? Inoltre se sì mette il trutune è per rendere più lineare la corsa dalla metà in poi...e se ci metti i token fai il lavoro opposto che fa il trutune..

Domanda a chi può essere già in possesso di questa bici ( e-one 44 full power): è possibile montare(se ci sta per dimensioni) un ammortizzatore a molla o un aria ad alto volume come un Fox float x2?

Anche sulla mia Olympia Hammer fa così...sul motore originale non lo faceva,girava liberissimo,infatti era rumoroso di cuscinetti...poi mi è stato sostituito in garanzia..quello nuovo se pedalo indietro mi trascina appena la catena..ma comunque è svincolata..

Credo che Vittoria non abbia più Fox

No...la 3

Io eviterei ohlins,a meno che non te la fai preparare per bene da uno in gamba... Ho provato la mezzer ,mi è piaciuta parecchio,molto sostenuta ,sia come chassis che come idraulica...la mia compagna ha una lyrik ultimate charger3...ottima forca,abbastanza rigida di telaio ma burrosa nel...

La corsa massima standard per gli ammo trunnion da 205 è 65mm...se è 60 mm per la vala, c'è uno spacer interno da 5mm,che per levarlo bisogna aprire l'ammortizzatore in due,arrivando a smontare in main piston per poi sfilarlo. A fondo corsa gli ammo hanno qualche mm in più sullo stelo.

La spiegazione la chiedo io della tua risposta,da lì il mio commento... Sulla bici che ho i distanziali sono montati come quello sinistro della foto,ovvero al contrario di come dici...se ho risposta che mi convince,li girerò.

Sicuro?