Risultati della Ricerca

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    Test Amflow PX Carbon Pro: quel tubo obliquo è illegale!

    Caricatore PL simile al PX. Sono uguali nella presa e nel design ma non totalmente... :cool: Caricatore PR, presa diversa, ma molto più simile al PL ;)
  2. C

    Test Amflow PX Carbon Pro: quel tubo obliquo è illegale!

    Quando ci hanno dato le specifiche da provare, sulla PX con batteria da 700W parlavano di 21 min in meno che sulla PL. Non ho capito se è per la minore capacità o per la batteria diversa. 1500W del motore M2S li sviluppa solo con la batteria da 700 con la 800 max 1300W
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    Test Amflow PX Carbon Pro: quel tubo obliquo è illegale!

    La casa madre (DJI) ha 13'000 dipendenti e progettano droni... Batterie e leggerezza sanno di cosa parlano...
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    Test Amflow PX Carbon Pro: quel tubo obliquo è illegale!

    La PL va benissimo e non ha nulla da recriminare alle nuove, da 2 anni e mezzo che la usiamo ed è una gran bici... bomba!!!
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    Test Amflow PX Carbon Pro: quel tubo obliquo è illegale!

    2 dischi dei freni tra 2 mm e 2.5 mm ci sono quasi 200 gr. freni Gustav Pro contro MT7 altri 100. Pneumatici gravity (per me non necessari) altri 300/400 Luce (le bici sono in sede e sto solo stimando) 200gr. Siamo quasi ad 1 kg. Hanno rinforzato telaio e carro. Tra 27.5 e 29 non so stimare...
  6. C

    Test Amflow PX Carbon Pro: quel tubo obliquo è illegale!

    Monta dischi da 2.5 mm, pneumatici Schwalbe Gravity ant. e post. e ricarica la batteria più velocemente della PL. Il prezzo è simile alla PL quando fu lanciata nel 2024.
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    Test Amflow PX Carbon Pro: quel tubo obliquo è illegale!

    Per ora ho utilizzato sulla PR la 800 e la 600. Con regolazione in Auto (per me 700W e 70NM max) faccio più di 40km con 1500m di dislivello con la 800W. Con la 600w togli un 25% circa. Peso 80 kg. Se uso un po' di ECO (per me 500w e 50NM) allunghi di parecchio il giro. La 700w, che è montata...
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    Test Amflow PR Carbon: 4.499€ e potenza a manetta

    Non mi risulta, hanno messo la corona da 38 al posto di quella da 34. Ti prepara la marcia con il soft shift...
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    Test Amflow PR Carbon: 4.499€ e potenza a manetta

    E se non riesci a scendere dalla bici, schiacci Walk stando in sella, e ti togli dai casini...
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    Test Amflow PR Carbon: 4.499€ e potenza a manetta

    La carichi dall'app Avinox.
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    Test Amflow PR Carbon: 4.499€ e potenza a manetta

    Io, in AUTO , regolo la potenza massima sia sul M1 che sul M2 a 700 W e 70 NM e vado dappertutto. Poi sulla rampa assassina BOOST per qualche secondo e via...
  12. C

    Test Amflow PR Carbon: 4.499€ e potenza a manetta

    In generale. Il con la corona da 34 non ho quasi mai usato il 52 e 42 ora si... (il rapporto tra corona e cassetta, non mi ricordo bene, è 1 a 3 +o-)
  13. C

    Test Amflow PR Carbon: 4.499€ e potenza a manetta

    Queste bici senza assistenza non le pedali, tra peso e resistenza del motore. Quindi il vantaggio della corona da 34 è marginale, il consumo della batteria è rimasto lo stesso della PL. La 38 da una distribuzione del cambio decisamente migliore, specialmente con l'utilizzo dei rapporti più...
  14. C

    Test Amflow PR Carbon: 4.499€ e potenza a manetta

    Non serve la corona da 34... 38 va benissimo e non frulli...
  15. C

    Test Amflow PR Carbon: 4.499€ e potenza a manetta

    Non si carica pedalando
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    Test Amflow PR Carbon: 4.499€ e potenza a manetta

    Full carbon....
  17. C

    Test Amflow PR Carbon: 4.499€ e potenza a manetta

    Monta Exo + anteriore e DD posteriore
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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    Si….
  19. C

    Giro sant moritz

    Come bike park ti fermi a 2500 m, I principale trails flow partono da lì al Corviglia. Salire fino al Piz Nair a 3000 m ti fai un paio di opzioni, una verso la val Bever, e l’altra verso la Fourcla Schlattain e rispettiva val Schlattain. L’alternativa è Ospizio Bernina e scendi fino a...
  20. C

    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    Più o meno sono i risultati che ho avuto io durante i test della Amflow (con @marco ). Su salite di circa 8 km e una quarantina di minuti, ho tolto 1 minuto al chilometro. E salendo in “trail”…