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Intende che riesce ad ottenere 400w totali, 200 suoi + 200 dalla ebike. Diciamo è la "potenza totale alla ruota" ( somma di spinta con le gambe + quella col motore).

Che, facendo due calcoli, danno un potenziale di 1500 d+ con batteria da 430. Sarebbero 3000 con una da 860 in teoria, sui consumi influisce sicuramente trail e turbo, dipende da quanto danno di assistenza %

@marco azzo ridi ? :joy: :joy: Pensare che avevo usato praticamente solo eco (shimano e8000 , 30nm assistenza 60%) ma quelle maledette tacche dello shimano mi hanno fregato, le ultime due sparivano in un attimo. E da li dietro sei in un cul de sac, o scendi a Isone (zona militare e comunque...

Il massimo in MTB furono (tanto tempo fa) 1700 e rotti (e rotto pure io). Il massimo in emtb sui 1400, poi rimasto senza batteria proprio nella zona della fine del tuo video, praticamente quando il sentiero dietro si impenna zona alpe Ladrim. Ho spinto mica male :joy: :joy:

Jarabe de palo

Infatti, con opera ho disabilitato il blocco ( @marco deve pure pagare il costo degli ammenicoli che testa). Però alcuni articoli non riesco a leggerli (o ci si capisce poco).

C'è da dire che le ebike si stanno alleggerendo e le bike diventano sempre più pesanti. Una volta una fullina trail medio-bassa gamma stava sui 12 kg, ora sono inciccionite tutte (a meno di spendere un capitale). Vedo spesso parlare di 14-15-16 kg come fosse normale, boh.

È vero, lo ammetto, quando provi le ebike sembra che ti piacciano davvero, un altro sport ma comunque divertente. E sottolinei sempre che la salita tecnica è intrigante e divertente. A me piacerebbe avere una di queste nuove da 800 wh, usando ancora una 500 parecchio deteriorata abbinata ad un...

Gruppo d'aiuto. Marco: "Ciao mi chiamo Marco" Gruppo in coro: "Ciao Marco" Moderatore: " Raccontaci, perché sei qui?" Marco: " Odio le ebike, le odio con tutto me stesso!" Moderatore: "e come gestisci questo odio?" Marco: " Ho aperto un forum di ebike." Gruppo: "?" :joy: :joy: :joy:

Mi capita: Su android/Opera i brevi video ( poi si chiudono). Su chrome windows 11 (sono quelli che rimangono) come negli screenshot sopra. Il problema è che rimangono e non c'è una x per chiuderli.

Capita pure a me o_O

Ma i cinesi hanno il bidet ?:neutral:

A me viene anche con la 500 vecchia e deteriorata, saranno 300-350 wh max :joy: :joy:

Paura di arrugginire ? :joy: :joy: :joy:

Una ipotesi che non credo abbia fondamento. Vi sono un paio di aspetti che possono condizionare pesantemente le scelte dei produttori: - eventuali contratti a lungo termine firmati per fornitura motori. - dover ridisegnare telai per adattarli agli attacchi e batterie diversi. Sappiamo che dalla...

Guarda che mica giustifico bosch, mi fa sorridere il fatto che alcuni (non mi ricordo esattamente i nick) con l'arrivo di avinix con 100nm (o 110 ?) dell'M1 e poi coi 130-150 dell'M2 alzavano barricate contro questo aumento inutile di nm sostenendo che 85 nm bastavano anche per andare...

Poi magari erano gli stessi che dicevano "cosa serve tutta questa potenza dell'avinox? Sono moto, non è più mtb, 85 nm ci vai dappertutto!" :joy: :joy: :joy:

In realtà la differenza è minore, se il calcolo percentuale lo fai tra 700 vs 800 poi devi farlo tra 144 vs x. Con la 800 dovresti quindi fare 165 (164.8) km. Mancano 7 km (6,8), quindi circa il 4% con quella da 800. Una discrepanza che può starci con la variabilità delle condizioni di misura...

Vista la differenza di watt max tra quella equipaggiata con la 700 e quella con la 800 immagino che il 14% sia riferita agli A max e quindi la potenza massima disponibile per il motore.