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che poi nella liv c'e' la porta per i cavi sulla sinistra del telaio come opzione.. se c'e' anche sulla trance, al primo problema che ti danno i cavi nella serie sterzo li togli e vivi felice. Certo, sarebbe meglio averli li' da subito. Avrebbe senso farlo all'acquisto.

tanto comunque quel reggisella wireless e' solo per il modello da 10k euro... che e' probabilmente qualcosa che non interessa ai piu', al netto di eventuali sconti nei prossimi anni :D :D :D

mah io prima della bici attuale (presa a ottobre 2022, quindi 4 anni fa), avevo una giant reign e+ col syncdrive pro (l'equivalente del primo yamaha pwx3 con l'elettronica di giant), e per quello che potevi personalizzare con l'app, ottenevi solo che consumi peggiori e piu' fatica, ovviamente a...

non e' un problema di tiro, ma di dimensione dei rullini. Col calibro misuri l'interno di un rullino e l'esterno di un altro, mentre con questi tool a 3 punti misuri lo stesso lato rendendo la dimensione del rullino stesso irrilevante e il tiro della catena viene garantito. Se perdi un po' di...

se vedi il messaggio iniziale, la c non c'era.. poi non lo so lui quale intendeva...

a 1500km le mie catene gx su pacco pignoni gx in acciao spesso e volentieri sono belle che arrivate a 0.75... O sei leggero o non fai salite assassine o usi catene migliori (e piu' costose) delle mie gx :D

questo non va bene perche' non mette in tiro la catena, servono quelli a 3 punti.

beh pero' con regisella e cambio wireless hai solo il cavo freno che passa dallo sterzo. La rogna diventa automaticamente molto piu' sopportabile... ma a che prezzo!

ecco una cosa bella del mio bosch vetusto. Le assistenze sono quelle 4 (o al massimo 6 se scambi tour con tour+ e emtb con sport o viceversa) e non puoi spippolare.. quello e' e quello ti devi fare andare bene. E il tour vecchio senza + e' un ottimo compromesso se non vuoi faticare troppo.

qualcuno lo ha gia' detto che hanno i soliti prezzi di listino pompati? Ecco, mi hai fatto gia' morire l'interesse... peccato, esteticamente e' una gran bella bici.. bella ma non balla. Quelle porcherie di serie sterzo integrate nel garage mio non entrano! Magari con la versione alluminio...

falsi miti messi in giro probabilmente da chi ti vuole vendere qualche catena in piu'. Segui quel che dice il produttore, quel che dice sram ad esempio. Io lo faccio da anni e non ho mai avuto problemi. Ovviamente con un pacco pignoni ci fai 3-4 catene, non puoi volere i miracoli. E cosa ancora...

la 10.6 pesa 22,4 kg ed e' in carbonio. La 6.6 che dicevi inizialmente e' in alluminio e pesa un paio di kg in piu' e si avvicina molto alla tua crafty. E in termini di soldi c'e' una bella differenza. Considera pure che le bici con avinox essendo desiderate al momento non vengono scontate molto...

ma alla fine a livello di pura fatica, a parita' di autonomia lunghezza e dislivello del percorso, arrivi piu' stanco con l'avinox o col bosch? Lo chiedo da possessore di bosch+625 per capire se un sistema motore batteria odierno da qualche vantaggio in termini di autonomia a pari fatica o no...

se ci mandi link o foto di entrambe le cose magari ti sappiamo dire di piu'... di che marca e modello parliamo?

secondo me motore e batteria a parte, andresti a calare e di molto, specialmente se vai sulla axr 6.6/6.7 (visto che quelle pesano pure simile alla crafty che hai). La vera domanda e', perche' vuoi cambiare la crafty? Poca autonomia? La bici e' alla frutta e ci devi fare lavori grossi e...

ti serve un calibro che mette in tensione le maglie, senno' la misura viene sfalsata. Io uso il Pedros, ed ho dovuto pure imparare ad usarlo come si deve perche' se lo inserisci nell'ordine sbagliato nella catena hai misure sballate...

sram prescrive di cambiare le catene a 0.8.. se la tua e' a 0.5, avoglia ancora a km che puoi fare. Nella mia esperienza quando arrivano a 0.5 sono a meta' vita. La gente le cambia, contenti loro... posso capire se fai il giochino della rotazione delle 3 catene piu' volte, ma se le cambi e...

certo che con queste premesse non e' che uno e' molto invogliato ad aggiornare e cambiare bici... anzi, ti fanno proprio passare la voglia di averne una... Poi si lamentano che vendono poco. Oggi avinox li salva, vedremo domani..

ma tra i millemila messaggi mi sono perso una cosa... il problema del carro della crafty, la boccola del perno, lo hanno risolto definitivamente con i telai rimandati indietro con le garanzie o no?

https://www.bike24.it/prodotti/1058472?sku=3524649 senza la podium l'hanno fatta dimagrire di mezzo kg.. secondo me e' piu' equilibrata montata cosi'... pero' manca lo sconto :D ps: incomprabile come molte delle cube recenti per via dei cavi nella serie sterzo..