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sono ottime per il caldo e estate, ma ora diventano un po' problematiche perche' ti si bagnano subito i piedi. Ci sono altre versioni delle trailcross piu' adatte per le mezze stagioni / inverno. Come taglia non so che dirti, devi provarle. Parti con la misura in cm e misurati il piede, hai...

sulla forcella non ci va nulla, devi solo lavarla e pulirla bene alla fine di ogni uscita e fare la manutenzione periodica come dovuto. Sul reggisella puoi usare grasso per sospensioni, tipo slick kick, ma rimuovendo il collarino, pulendo e reingrassando.

che poi sul cx5 anche il magnete della ruota e' sul motore, motivo per cui su usa quell'orrendo magnete sulla valvola...

in primis proveranno assolutamente a non passarti il telaio in garanzia perche' vecchio/usurato/incidentato.. poi se hai un buon avvocato c'e' rischio che ti danno telaio/batteria/motore/elettronica nuove..

e che senso ha farlo a parte imbrattare il telaio e rischiare di far scivolare giu' il reggisella?

cube per fare questo giochino non la devi considerare minimamente.. cube e' per chi fa come me che la tiene fino alla morte della bici... Devi prendere qualcosa alla "moda".. santa cruz, yeti, mondraker, orbea, per ora persino amflow andrebbe bene.. Ovviamente la lista non e' completa, ma e'...

certo ha senso se hai una coppia di bici da 1k euro, non di certo se hai una coppia di dtswiss h1900 o mavic e-deemax 30 base. Nel mio caso era una e-deemax 30 con i cuscinetti da cambiare, la ruota libera hg consumata e la lama storta.. era accanimento ripararla ho fatto prima a sostituirla...

ma manco pedalano.. sono gia' illegali per quello..

di solito gli allestimenti piu' convenienti sono quelli medio bassi, non quelli entry level. Il problema e' che forcelle a parte il resto dei componenti e' soggetto ad usura o diventa incompatibile.. quindi alla fine da una bici all'altra ti porti forcella, sella e freni al massimo.. il mono...

se vai dal meccanico, come non darti ragione. Io mi faccio tutto quel che posso da solo quindi il costo e' solo dei componenti di usura/ricambio presi online dal miglior offerente.. E tenere la stessa bici a lungo termine ti permette di non dover imparare a fare manutenzione su bici diverse e...

e ma qualche anno fa il mercato dell'usato non era quello attuale...

io inizialmente usavo del grasso antigrippante, ma succedeva periodicamente che il sellino scivolava giu'. Da quel momento ho iniziato ad usare un pochino di carbon paste (nonostante le mie bici sono in alluminio e i reggisella pure) e da allora non ho mai piu' avuto problemi, ne scricchiolii...

ci sono gia' esempi dove con queste prove "artigianali" hanno sequestrato e multato gente con bici perfettamente legali. Ecco un esempio di cui forse avevamo gia' parlato di come controlli fatti a pene di segugio possono causare danni enormi, sia ai cittadini e poi anche allo stato stesso...

beh no, ho barato, era usata, quindi buona parte del deprezzamento rispetto al prezzo di listino era andato.. Si concordo, 1500 ce li prendi di sicuro con un po' di pazienza, ma poi ne devi tirare fuori altri 4-5mila per prendere una bici attuale di pari livello, o iniziare a mischiare roba tra...

sono 20 euro di risparmio se consideri che la sram simile la paghi sui 60 euro... per un componente che di solito mi dura anni e anni, conviene puntare su qualcosa che non conosci e non sai come va?

e' il contrario.. chi fa le leggi dovrebbe regolamentare anche come fare i controlli. Mentre in questa materia c'e' un vuoto normativo enorme. E non e' colpa di chi fa i controlli, ma di chi legifera (male).

rispondevo al tuo avviso riguardo le bici bosch. La mia ormai secondo i canoni tuoi vale zero, quindi non ho nulla di cui preoccuparmi. E per sfortuna di tanti venditori di bici, non tutti cambiano bici frequentemente, e chi lo faceva, vista la situazione di mercato, ha pure smesso di farlo.

quindi con il tuo ragionamento, la mia bici che ho da 4 anni ormai la posso regalare, visto che 1000 l'anno li ho belli che smaltiti... Quindi perche' me ne dovrei fregare qualcosa di bosch? Mi vendo forca, mono e freni e ruote e il resto lo porto al centro rifiuti ingombranti... e ci ho perso...

costa 81 euro e tasse ecc ecc... dove sta il vantaggio rispetto a prenderla di marca?

resta di fatto che di questo dynostar ssd-1 non si trovano specifiche tecniche dettagliate che spiegano cosa misura. Ne tantomeno il MIT ha omologato / approvato e normato l'uso di questo apparecchio. Quindi penso che anche un avvocato che ha avuto ieri l'abilitazione riesce a rendere nulle...