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Questo articolo potrebbe sembrare una "markettata" verso la Orbea Rise ( e ci starebbe pure visto che Stefano è testimonial Orbea ) , ma sono anche convinto che per Udeschini la Rise sia veramente il mezzo più adatto alle sue esigenze e se potesse scegliere pescando anche tra altri...

Però erano delle 26x1.9 ora sono delle 29x2.3 (per XC) !

Il problema è che fra 6 anni potresti passare i 50 anagrafici e ti sarai abituato alla "full power". Poi magari in futuro le "light" avranno 90 Nm e 650 Wh contro full da 130 Nm e 1000 Wh . Comunque molto dipenderà dalla tipologia di sentieri che si intendono percorrere e dalle condizioni...

La mia era solo un'osservazione ironica visto che non ho mai visto Stefano gustarsi carne o pesce ( non ho idea se sia vegetariano, vegano o altro ) e considerato che la Rise gli piace molto ho tratto le conclusioni ! Non ho nulla contro le scelte alimentari individuali né verso la Rise , ho...

"Oppure sono una via di mezzo né carne né pesce?" La Rise è proprio quello "né carne né pesce" altrimenti mi sà che Stefano U. non la gusterebbe ! :p

Per quanto mi riguarda preferisco le "full power" alle "light" , ma solo per una questione di fissazioni e condizioni fisiche . Non concordo molto sul discorso carbonio/alluminio : se voglio una "light" allora vado sul carbonio , l'alluminio lo considero solo per una questione di budget ...

Però parli di impressioni avute utilizzando una Rise, che non è propriamente una mullet da 25 Kg, anche se concettualmente potrebbero essere ragionamenti trasferibili utilizzando mezzi più pesanti e con geometrie più "aggressive" . Poi vedere come Michele Ferro si destreggia in un festival di...

Personalmente sono solidale con il pensiero "pippone" di Michele ed apprezzo la filosofia con cui si approccia alla MTB/E-MTB durante i suoi tour cercando di evitare i periodi di massima affluenza rispettando sia gli utenti che i luoghi . Venendo al video mi chiedo come cavolo faccia a trovare...

Exposure Light

Set luci : anteriore Lupine Betty R14 ; casco Lupine Blika R7 con comando remoto sul lato sinistro manubrio ; posteriore sottosella Lupine Rotlicht blu + Knog Blinder 4 blu .( nello zaino per emergenza : batteria di ricambio per le Lupine + faretto Knog Blinder Road 600 )

Ho provato a sbirciare per capirne un pò di più su queste luci e mi sono accorto che in realtà WAG non è propiamente un classico produttore ma più che altro un "catalogo di prodotti " nel settore del ciclismo . Per quanto riguarda i set luci presentati alla fine paiono i classici prodotti...

Prossima innovazione utile : camere d'aria con immagini d'autore serigrafate !

Osservando l'ultima immagine noto che la placchetta di aggancio Fidlock è posizionata tra il tubo "orizzontale" e la parte superiore dell'attacco ammortizzatore , posizione inconsueta non era meglio se fosse stata sul classico tubo che contiene anche la batteria , perlomeno per una questione di...

Un regalo utile per la sicurezza potrebbe essere un set luci , pasteriore e anteriore , per segnalare la propia presenza quando si circola su strada anche in diurna , non tutte le emtb ne sono provviste ! poi ce ne sono di tutti i prezzi dai 20 agli oltre 500 euro

Se ho ben capito la Hammer ha il carro posteriore in alluminio mentre quello della Karbo 130° è in carbonio . Mancherebbero poi sempre gruppo XO AXS T-type , reggisella AXS , ruote e pedivelle carbon . I dischi freno 200/180 li capirei solo se l'impianto frenante fosse Braking Incas 2.0 3m con...

Per una tiratura limitata evocativa mi sarabbe piaciuta una versione top nella componentistica : sospensioni Ultimate ( RS Zeb e Super Deluxe ), cambio XO AXS T-type , telescopico AXS , freni Braking Incas oppure restando in casa Sram i Code Ultimate Stealth , oltre a cerchi e pedivelle carbon ...

Parafrasando il detto: " hanno fatto 130 , potevano fare 131 ! " , avrebbero potuto mettere cambio e telescopico AXS giusto per pulire un pò di cavi sul manubrio e per una full carbon ci stavano pure cerchi e pedivelle in carbonio . Auguri ad Olympia per i suoi 130 anni di attività , non sono...

Sicuramente la Olight RN2000 può essere una buona soluzione "emergenziale" occasionale , non mi convince come è stata posizionata sul manubrio tramite l'attacco Garmin che non lascia spazio a regolazioni sull'inclinazione ( oltre a non essere particolarmente robusto in caso di urto ) ...

Purtroppo di ebike full 29 con escursione 170/180 mm , motore fullpower ( diciamo da 85 Nm e batteria 650 Wh ) sotto i 20 Kg sinceramente non ne conosco . Una nuova Kenevo Full potranno anche farla ma dubito seriamente avrà le caratteristiche sopra citate , probabilmente sarebbe un mezzo mullet...

Ok gli aggiornamenti sul motore e software , ma a livello di geometrie/costruzione cosa cambia dalla Kenevo SL prima serie ?