Risultati della Ricerca

  1. binger

    Brose Levo: scudo termico ed altre amenità.

    Io non mi intendo di aerodinamica nè di termodinamica, tuttavia osservo il motore della levo e noto che : 1: è completamente inglobato in plastica e carbonio, due materiali poco termoconduttivi, o così almeno credo. Nel migliore dei casi al posto del carbonio vi è l'alluminio, e già và un pò...
  2. binger

    Brose Levo: scudo termico ed altre amenità.

    Fino a che ci sono persone come te che la seguono e rispondono la discussione vienne uppata.
  3. binger

    Brose Levo: scudo termico ed altre amenità.

    Questo te lo sei saputo tu o te lo sei imparato ?
  4. binger

    Brose Levo: scudo termico ed altre amenità.

    Oggi ho fatto 1000m dislivello in turbo. Quando mi sono fermato è stato bello poggiare la mano sul buco del culo della levo e sentire che era ben piu caldo delle chiappe in plastica, segno che dissipa. Li per li mi sono eccitato.
  5. binger

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

    Beccati questo https://www.emtbforums.com/threads/cascade-link-2022-levo-long-shock-kit.27269/
  6. binger

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

    Cambiando il flip chip posteriore da alto a basso, il movimento centrale si abbasserà di 6 mm
  7. binger

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

    Una caratteristica di queste forcelle, ma anche di alcune Marzocchi, è proprio il gioco tre steli e foderi da fermo, ciò avviene perchè le boccole sono fatte in maniera da trattenere l'olio e formare un velo tra la boccola stessa e lo stelo (esattamente come nei turbocompressori dei motori)...
  8. binger

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

    La gen3 permette anche altre regolazioni dell'assetto
  9. binger

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

    Alcuni usano una loctite particolare . Io non ne ho mai avuto bisogno
  10. binger

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

    E allora se non provi di cosa vogliamo parlare ,
  11. binger

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

    Negativo il flip chip lo schiaffi in low. Dietro ci và il 27.5 come ho già detto. A quel punto vai in pari. Se no metti una offsettbushring e sei apposto uguale. In alternativa metti uno spacer sotto al canotto. Le vie del modding sono infinite.
  12. binger

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

    Col flip chip compensi bene
  13. binger

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

    E allora fatti l'extender
  14. binger

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

    Servono a depotenziare il motore un cippetto alla volta così i meno sgamati non ci fanno caso , e specy ci rimette meno in motori da cambiare senza rimetterci la faccia , anzi gasandoti con mirabolanti migliorie ed aumenti di autonomia. Vedo con piacere che a sto giro iniziano pure loro a...
  15. binger

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

    a ma quindi specy riscontra che il Brose può raggiungere un calore eccessivo ?
  16. binger

    Protezione sperimentale del cambio

    Esiste solo l'eterno presente , sta a noi estrapolarlo
  17. binger

    Protezione sperimentale del cambio

    No è che sono magnanimo. Il progresso deve essere a portata di tutti .
  18. binger

    Protezione sperimentale del cambio

    E bhe certo che caxxo credevi? La cronologia non mente.
  19. binger

    Protezione sperimentale del cambio

    Oramai il futuro delle gabbie è stato tracciato. Fully protected pulley.
  20. binger

    Protezione sperimentale del cambio

    Serve solo ad evitare le sfrisature